Результаты поиска

На своём смотрел когда разбирал было точно как вы объяснили,я пробовал с другим фильтром,пока оригинальный загаженный не поставил и не стравил воздух, не получалось воспламенить,в любом случае даже если нерушены ненамного метки мне кажется мотор должен запуститься

Здравствуйте, Сергей, а у вас фильтр топливный огигинал или какой-то другой,у меня такая же проблема была когда пробовал запустить купленный мотор,на оригинальном фильтре есть два винта через них воздух стравливается,отвинчиваются по очереди пока в фильтре воздух не выйдет,я сравливал в помощью...

Привет всем,начал собирать свой Янмар,валы отшлифовал,приобрёл ремонтные вкладиши,вот подскажите можно ли ставить порши от разных моторов,если нет, то Александр может вы мне подскажите адресок во Владике где можно приобрести б/у поршни,

Да,спасибо, все видно длина резонатора зависит от длины ноги мотора,чем длиннее нога тем длиннее резонатор

Если возможно фото самопального резонатора для наглядности и диаметр трубы,спасибо.

Насчёт уплотнительных колец на форсунках я с вами согласен на купленном моторе форсунки практически сами выпали без усилия,на стукнутом наоборот пришлось приложить усилие,надо подбирать кольца либо брать оригинал

Думаю оставить как есть на стукнутом моторе не было вибрации,а так я в двигателях не силён особенно в настройках клапанов,но так как у вас мотор старой серии без буквы "J" думаю 0,1 мм.,0,2 мм. идёт на более новые моторы,а термостаты можно отправить Почной России,я так все запчасти получил,

Но самое интересное,что вал со стукнутого мотора вообще в идеале,хочу восстановить оба блока,а для этого мне нужны термостаты, Вы ещё не смотрели? Есть мысль собрать один блок, впихнуть в него просто новые вкладыши т.к. 0,5 у меня есть и поршневые кольца, а второй доводить до капиталки

Приветствую Сергей, желание не ушло,вот только отправил я свои валы на замеры,а мне там и горорят вал с мотора который я купил за 25 рублей уже точенный до ремонтного 0,5

Может нужно датчик температуры установить

Сергей подскажите у меня тоже такая идея была на счёт резонатора так как в купленном моторе резонатор из металла, я думаю можно попробовать сварить из нержавеющей стали?

Я думаю поставить новые кольца в блок что стукнул, а поршня в зиму попробовать прикупить,может найду мастерскую чтобы расточить цилиндра, короче собрать два двигателя, Сергей у вас не получится продать мне термостаты и резонатор,конечно я не настаиваю?

Примерял на другой блок ну тот что стукнул М тоже заходит плотно а HS тоже свободно

Общался с мотористами говорят чтобы все поршни были одинаковые

Нет вы не правильно меня поняли на одном моторе что стукнул j3527 стоят поршни с маркировкой М,а на более старом тот что купил за 25 стояли поршни SH,на всех моторах стояли одинаковые поршни, но на купленном один поршень обломан, а с первого мотора остался только один целый поршень

Всё-таки нужно брать поршни и ставить одинаковый комплект

Да я с вами согласен,но в мануале нет маркировки SH,это значит что по старым двигателям SH это стандарт, а М на 0.005 больше, другой вопрос возможно ли ставить его в комплекте с SH

Приветствую всех,сейчас после прошедшего воодушевления у меня другая головная боль заметил что на одном из поршней на купленном моторе отколота юбка,маркировка на нем HS,а на моторе который стукнул маркировка M, попробовал загнать поршни без колец родные в цилиндрах немного шатаются,виден...