Результаты поиска

В этом моторе он закрытый и с маслом вообще не контактирует, а можете мне подсказать при разборе блока обязательно менять коренные вкладыши, ну в общем все вкладыши

В данном моторе применена технология инжектора, здесь нет ТНВД,топливо может поступать только в том случае если распылители не работают

Да метки совпадают

Вот что под маховиком,умельцы так затянули гайку что ремень ГРМ терет о корпус,когда снял маховик вокруг все было в резиновой стружке,но по метками вроде все правильно, ну тогда только вскрытие покажет буду менять кольца и протестим форсунки

Хозяин говорил что после ,,замены,, колец мотор у него простоял в гараже около 8 лет не уже ли после такого перерыва распылители не закоксовались

А можете мне подсказать всю процедуру снятия фарсунок с минимальными последствиями,я так понимаю там должны быть уплотнительные кольца или прокладка

Переставить без снятия не получится поддон не даст снять клапанную крышку

Вечером отправлю видео работы и запуска,а может быть такой вариант, от долгого стояния форсунки просто закоксовались,насчёт вспомогательного подкачивающего насоса,у меня стоит подкачивающая груша,да и вообще первый мотор заводился на удивление хорошо,а вот ехать не мог

Может на эл. почту вам отправить? Видео немного но на форуме всей ситуации по видео работы не увидеть

Видео сделал,но на форум не получилось загрузить

На первом моторе весной тоже завелся плохо,потом даже после нескольких дней простоя заводился без проблем, с этим же мотором совсем другая ситуация после длительного запуска стартером,при повторном запуске буквально через минуту снова приходится насиловать его стартером,вероятнее всего форсунки...

Двигатель, упорно не хотел заводится молотилки стартером с перерывами 3-5 минут,даже после того как я его запустил,сизым дымит постоянно,молотишь стартером на полном газу потом подхватывает, работает только на среднем и полном газу,чудь сбросил все заглох и опять минуты 2-3 молотишь...

А может такой вариант быть,при разборе и замене колец умельцы не правильно совместили и поставили ремень ГРМ,может кто нибудь скинет фото как должно быть правильно на шкиве и маховике,спасибо

Но у меня не как таковая форсунка, а насос форсунка

Получается,в любом случае как и предполагалось разбор двигателя, как протестировать форсунки самому или в сервис,вообщвозьмутся они,надо распылители покупать

Вытекать начало масло из трубки мысленного щупа и совсем жидкое стало, скорее всего топливо стекает в масло и уровень его за время моего теста в общей сложности двигатель отработал (5-10) минут поднялся на 5 см.

Завёл сегодня свой двигатель, налил масло 2 л. Поменял фильтр топливный не сразу но завелся тяжело, поработал топливо светлое,а вот выхлоп сизый,посмотрел уровень масла,до этого половина уровня было,открыл щуп масло родилось из него,Что это значит? Кольца нужно менять,сделать замеры нутримером,

Да я заметил стоят дюритовые все засохли от времени,сниму с раздолбанного

Да буду пробовать о результатах отчитаюсь,но в бачке со старой солярой который отдали топливо цвета чая то есть тёмное, думаю сейчас на зимней соляре запустить,оно светлое вот и сразу увижу подвох