Результаты поиска

Сами видите все в блоке в накипи,вот из-за этого двигателю даже при рабочих термостатах может просто не хватать охлаждения,а как почистить каналы блока нужно пошуршать в интернете

Сейчас их нужно прокипятитьв чем нибудь чтобы накипь снять,по фотографиям в интернете зазоров быть не должно,второй при открытии приклинивает

Сергей, вороятнее всего что датчик нужно докупить,

Я так понял что после остановки двигателя,

Крыльчатку будет вращаться в любом случае

да у меня тоже шла вода через контрольку,а снял редуктор из восьми лопастей целой была только одна

пока не снимешь крышку термостатов их работу не узнаешь,скорее всего термостаты закисли от соли,но просто так их не вытащить,я себе так на моторе все термостаты поломал,но сейчас то я знаю,что нужно откручивать всю крышку целиком и потихоньку вынуть ее вместе с термостатами

Для начала нужно посмотреть крыльчатку скорее всего дело в ней

Нужно менять термостаты и крыльчатку в редукторе

Я пока мотор работал лил Люксоил 15w40

Александр (Якутия), ещё не разбирали 27 Янмар

Где брали тахометр и прибор, по какому принципу работает,удачи в настройке будем ждать ходовых испытаний,разрешите вопрос блок с каким узилием затягивали,я про шатуны и коленвал,спасибо

Вот тоже интеинтересно,в интернете по 40 Янмар тоже ноль информации,даже манула нет

Отлично.Да распылители если плохие может троить.Какие зазоры оставил,или будешь перенастраивать

Ну отлично,ждём отзыв

И форсунки по топливо проводу

Спасибо,SanSay,кагда разберешь сразу сбрасывай фото вот адрес почты ssssub@mail.ru,за ранее больше спасибо,ну раз так получилось с термостатами буду думать покупать в мегазипе,а пока соберу блок хотябы один

Я ещё не собрал полность мотор,но по мануалу настройки 27 и 36 различаются почему-то

Может стоит попробовать голову с распредвалами с другого двигателя поставить если вы их не крутили конечно?

Можно проверить если форсунки топливо подают тогда масло должно подыматься по уровню. масло осталось на прежнем уровне или растёт?