Результаты поиска

Ставил из "набора для ремонта керамических кран-букс". Размер оригинальных колечек: внешний диаметр 10+ (чуть больше 10, чтобы плотно входила) внутренний диаметр 7 ширина 2,5 (тут могу ошибиться)

Ну так напиши тут, может кому еще пригодится.

Полировал чтобы убрать риски от напильника (читай внимательно). А притирать такой клапан - ИМХО неудобняк контретный. Да и не вставляй пожалуйста две совершенно не относящиеся друг к другу фразы в одну цитату - смысл сильно искажается.

Наступал я на те грабли, один в один моя история. Запчасти нынче гуано полное. :( Я так понимаю мотор у тебя достаточно старый, тогда есть вариант восстановить старый БН. Определи какой клапан не держит, разогни аккуратно завальцовку, вытащи пластину клапана, ее нужно сделать плоской, чтобы она...

Согласен, когда сам все детальки перещупаешь и поймешь как все должно работать, тогда сразу становится понятно что правильной работе мешает, а там уже и идеи по устранению появляются.

Чтобы начать разбираться со старым надо убедиться, что дело в бензонасосе. Когда чел пишет "подсос исключен", то его легче убедить поменять бензонасос на исправно работающий на другом моторе для того, чтобы он удостоверился, что его собственный работает работает точно так-же, а все дело в...

Кажись уже потерли. Если я ничего не накосячил с поиском, то крайнее сообщение от Александра13 было 29-07-13 13:53.

Новый бензонасос не значит исправный. Я 2 года назад на Нептун 4 раза ходил в магазин менял, а потом забрал деньги назад. В итоге приколхозил БН от Москвы (старый валялся) и про проблему забыл. Попробуй поставить заведомо исправный БН с рабочего мотора.

Да не, это я про Алексея (МАС). Сам я с волгарем не связывался, хотя товарищ на Нептун винты их брал.

2-го оплатил, 25-го выслали - оперативно однако. :) А может эксклюзив (с рюшечками, бантиками, стразиками) или ручная работа (ну типа напильником из куска люменя). :jokingly:

2 нордик301: А еще лучше поправь ссылку (удали из неё точку в конце). :)

Не совсем так, в на своем Нептуне заметил, что на 92-м прет немного хуже, так что зажигание пораньше подвинуть надо. А так 80-й у нас еще продают :)

Владимир, тут экстрасенсов мало, ты опиши поподробнее, какой карбюратор, откуда течет, с чего все началось и т.п.

Заводить не в воде не есть хорошо, даже не надолго, так как крыльчатка помпы начинает тереться насухую, от чего ей быстро наступает северный зверек.

А можно про доработку поподробнее, а то у меня на 2-х М-12.5 стоят КЛМ-100, и на обоих ХХ не настраивается, хотя в остальном претензий к ним нет, заводится отлично. Обычно я завожу мотор на скорости, а то при включении передачи он либо глохнет, либо удар по редуктору (редко, но иногда и шпонку...

У меня друг сверлил, но не ниже уровня воды, в наоборот в верху, сантиметров 10 ниже поддона - толку ноль, а вот звук сильно громче стал. Если мотор исправен он и так заводится с 1-2 рывков.

Если с карба течет бензин при подкачке грушей, то я бы начал с карбюратора.

Сергей, извиняюсь, когда вставлял цитату, то текст выделил в одном сообщении, а кнопку нажал в другом :pardon: Сообщение подправил.

Подпили немного, без фанатизма, фигурную (Z-образную) пружину напротив выступа напильником. Подрубить и отогнуть по-моему проблематично. Подгибать пластину для равномерного выхода собачек надо аккуратно, хрупкая блин.

У меня между пластиной на маховике (в которую упираются собачки) и шкивом стартера 4-5 мм. Вообще при снятом стартере собачки должны вылазить на 10-12 мм, если этого не происходит необходимо убедиться в том, что фигурная пружина поворачивается на необходимый угол (иногда ее необходимо подпилить...