Результаты поиска

Если смазки лешней даванул ,то обязательно забьет канал забора воды ибо смазки больше деваться не куда(выдавит через сальник) . Тут надо с помпы реально начинать проверку. Удачи.

Судя по описанию симптомов у меня такая фигня была от перегрева. Нагрузка большая обороты маленькии помпа плохо качала. Думал тоже подшипники. Перебрал полностbю,но ничего не нашёл. Ока3алось поршня скрипеть,свистеть начали. До задиров дело не дошло. С охлажднием проблему решил и больше таких...

...и-и,вопрос в студию! А так интересно,какое топливо,какой режим работы может перегруз был,детонация или перекручен наоборот? Лично у меня мнение складывается что это перегрев.В седствии этого заклинивание с последующим разрушением поршня.

правда в деревне заправился 80-м бензом, литров 60 спалил, может из-за этого?) Вот сами на свой вопрос и ответили...Низкосортное топливо может больших бед натворить,тем более в таком количестве.Вскрытие покажет.

Установить то можно, но ещё нужно выпрямитель для зарядки аккумулятора купить. Моторы без эл/стартера ими не комплектуются.

Может с начало начать с осмотра свечи.Цвет и её состояние многое может сказать о качестве смеси топлива.

тахометр подключается так: плюс берется от замка зажигания( положение вкл) ,минус соответсвенно масса, третий провод сигнальный(импульсный) подключается к одному из двух проводов от катушек генератора ( до выпрямителя)

Водоём: Онежкое озеро Корпус: пластик 4,5м ширина 1,6м двиг:30-60 л.с. сухой вес: 400 кг как то так

Re: подключение стартёра на Вихре motorka.org/motory/podvesnie_lod_motory/vihr/216-rukovodstvo-po-jekspluatacii-motorov-vikhr-30.html А вот тут есть схемы очень простые и понятные

Re: подключение стартёра на Вихре Для начало проверьте сам стартер путем подключения напрямую без втягивающей. Будет крутиться значит проблема в главном реле

Подскажите мне не хитрые способы запуска мотора без бочки, так сказать на суше. Как воду подвести? может кто подскажет как сделать простую приспособу для подвода воды из подручных деталей? Забор воды с двух сторон.

Сегодня проверил и понял что к чему. У меня то-и-то. Спасибо

Я почему спрашиваю.Хочу понять что у меня на моторе стоит: гидротримм или гидроподъём? Есть по две кнопки управления на моторе и на рукоятки дистанции. Вот и думаю можно ли на ходу регулировать дифферент мотора.

Тахометр вроде с дистанции подключается (разъём должен быть).Я делаю вывод из выше написанного,что вы хотите разобраться с разъёмом который идёт на машинку.Так? Или я ошибаюсь?

Всё ясно.Значит это герметичный,замкнутый прибор.Ещё вопросик.Гидроподъём и гидротримм-это одно и тоже?

Всем привет.Вопрос знатокам.Объясните принцип работы гидроподёмника ПЛМ.Там что за жидкость масло или вода?

Моё личное мнение (как электрика) поможет только прозвонка проводов. Кто, куда смотреть визуально и потом догадываться куда провод этот подключить. Дистанция есть?

Ставить мощнее мотор или гидрокрылья на мотор. Что б на глисс. легче вышла.

Уф...Ну во-первых Привет экономичен пожалуй только на малых и возможно на макс. оборотах.В перегрузе да и вообще в переходных режимах он не переваривает весь бензин.Он тупо его выплёвывает из карба наружу.Во-вторых,с 92-м я бы не экспериментировал (мотор и так капризный) Нет смысла ставить...

Всё правильно понял.Люфт вперёд-назад допустим до 2 мм.На счёт вала что кривой у резьбы.пластиковая пробка (что закручивается в резьбу) центрует винт.Если винт не болтается и нет биения,то в принципе не так страшно.