Волжанка 46 Fish 2026г

[Shagal]

Ахаха! Неман 3.9м но с палубой! Пошли в задницу все кто спрашивает одетый жилет!

 

[tj™]

Прохождение освидетельствования совпало с ДР жены. В честь праздника дал ей погонять.
Схватилась за штурвал и локоть положила на потопчину - будто всю жизнь тут сидела )))

Первый час честно ходил 1500 оборотов иногда повышая до 2000х
Второй час глиссер 3000-3500-4000 оборотов
Третий час 4000-4500 с периодическим полным газом .........

Конечно балдежно это все, мотор откликается с любых оборотов, хочешь мягко линейно - или сразу на всю катушку.

На своем родном винте бежит 60 в макси малке 6000 оборотов и 40-45 км/ч в оборотах 4000-4500 крейсерский режим.

На ХХ мотор вообще не слишно. На оборотах выше 3000 шумноват, заметно громче моего прошлого 3х цилиндрового мерка 30-40 (747) по расходу в крейсере те же самые 10л в час. Первая заправка была 40л, на счетчике 4 моточаса, бензина около 10 еще осталось.

Поставил тент ходовой. Материалы клепки, молнии - все конечно качественное не придерешся, но и ценник будь здоров.

Вобщем и целом конечно все красиво, ново и дарит приятные ощущения. Но по мне для полного счастья цену бы ровно в 2 раза уменьшить и тогда я был бы на 100% доволен.

Уж очень не просто достаются они, поэтому надо или цены в 2 раза меньше делать на все, или чтобы в два раза проще ну или в два раза больше при тех же трудозатратах доставались деньги )))))

https://vkvideo.ru/clip-229718345_456239081

 

[Тугарин]

Наслаждайся!

 

[AuTuQu]

Поздравляю с покупкой! Да, цены кусучие... Но такое время сейчас(( Всё стоит каких-то конских денег.
Советую спустя пол сезона взять у кого-нибудь прогресс-4 и проехаться. Ещё добавит уверенности в том, что это было не зря. И посадка какая-то не такая и рулится прог как-то не так хорошо...
Мотор на каком отверстии висит? На 2 из 4?
Также стоит проверить на сколько можно откидывать мотор. У меня если мерк сильно откидывать - может упереться колпаком в перегородку. Вроде как эта проблема только на мерках из-за их высокого колпака. Но мало ли. Лучше проверить.
По показаниям бака есть вопросы. Показывает он не равномерно. Чем меньше бензина, тем быстрее стрелка уходит вниз. Но привыкнуть можно. +/- запомнить в каком положении сколько реально остается литров. Также в разных положениях (на глиссере, в спокойном режиме, с перевесом на какую-либо сторону показания будут меняться). например из-за крена вперед на прицепе мог не показать 15 литров. При заправке на воде обычно влезает меньше топлива, чем на суше. Я лично всегда держу почти полный. На мой взгляд чем больше бензина, тем меньше конденсата может возникнуть. К слову за всё время воды в баке не было. Тьфу, тьфу, тьфу. И да, если нет сепаратора - лучше поставить.
По поводу петли тросов. Я делал её в пространстве справа от рецесса, до выхода тросов наружу, где находятся блоки плавучести. Всё прекрастно работает. Эстетически троса выглядят короткими в зоне их видимости.


У Вас "стекло" акрил или каленное? Если акрил, то для продления его жизни советую быть с ним аккуратнее. Не брызгайтесь рядом с ним репелентами от комаров и пр. Я также смываю с него пыль просто водой, а только затем протираю. За 5 лет очень хорошо сохранились.

 

[tj™]

Мотор на 2 отверстии. Колпак не упирается все норм. Есть нюьанс на последних Волжанках 46 с Хондой. Там тяга рулевая упирается в потопчину/кринолин.

Стекло высокое каленое.

Показания бака дурацкое, но вопрос привычки. Смотрю на него когда лодка стоит без движения - тогда понятно что там и как. Сепаратор тоже сразу поставил не пожалел 6 тысяч. Как раз думал о конденсате после зимы.

Ну и да по сравнению с прогом мореходные качества на голову выше. Нет тех звуков стуков и бряканий пузом которые были на проге. Рулежка, прохождение мелкой или крупной большой волны - все лучше. Это конечно не причина менять лодку. Но у меня вышло вот так.

 

[Ярослав]

Как раз думал о конденсате после зимы.

У меня стоит обычный автомобильный фильтр, за 4 сезона капли воды не видел, лодка стоит 4,5 месяцев на воде.

 

[tj™]

Я больше переживаю за зиму. Когда она будет зимовать на берегу на улице. Доставать разбирать бак сливать, то еще удовольствие.Фильтр сепаратор упрощает в разы эту процедуру.

На проге у меня вообще никаких фильтров не было. Бак 24 литра я всегда заправлял бензин из канистр через латунную сетку. И зимой я всегда сливал бензин и бак был пустой. Тоже никогда ни грязи ни воды не было.

 

[Шустрый]

С 14 года ни разу не сливал бензин из бака.Смысл какой?На каждую свою лодку ставил фильтр-сепаратор.И НИКОГДА не было в нем ни воды,ни осадка.

 

[Арчибальд]

У меня хоть не новодел, но сепаратор поставил. Брал на Озоне. Бак тоже обновил.

 

[tj™]

С 14 года ни разу не сливал бензин из бака.Смысл какой?На каждую свою лодку ставил фильтр-сепаратор.И НИКОГДА не было в нем ни воды,ни осадка.

даже если так и есть. число тех у кого была вода и осадок в разы выше.

цена спокойствия и контроля 6 тысяч рублей + воронка с латунной сеткой при каждой заправке.

я 2 сезона подряд помогал товарищу сливать с сарепты воду с бака по весне.

 

[Шустрый]

Может у товарища бак худой?Знакомых водномоторников человек 100-120.Ни один не сливает.Но-дело твое.Каждый дрочет так как хочет.Кто-то и масло в движке меняет через тысячу и доказывает всем,что это правильно.

 

[AuTuQu]

Вечер добрый! Как лодка? Как мотор? Как ощущения после сезона?) Какие минусы, плюсы были выявлены?

 

[tj™]

Здравствуйте. В целом все здорово. Лодка еще на воде. Ибо погода еще позволяет.

В целом минусов не прибавилось. Он как был так и есть по большому счету 1 или полтора.
это цена за изделие. Конкретно в моем модельного годе выпуска 26 мне просто не к чему придраться. покрашено хорошо. Швы не страшные - как это было раньше на всяких вят и прочих ботах. Сейчас все производители в гонке рестайлингов. Потому моя уже устарела. Ибо уже сделали ее рестайлинг, но там косметика собственно как и везде. Ну и цена скакнула еще на +100 т.р но это такой глобальный скорее процесс в стране чем конкретно на заводе волжанок.

0,5 минуса за то что от мотора 60 сил ожидаешь прям ощутимо большей мощности чем от 40. Хотя в целом и максималка 60 км/ч на полном газу и крейсер 42-45 на оборотах 4500. И лодка всегда груженая под завязку плюс тяжелые хомяки, всегда выходила на глисс. На мой взгляд туда просится 80 сил, чтобы был запас мощности. Ну а возможно это просто мои юношеские фантазии ))) на удивление мотор оказался слегка экономичнее 40 сил моих прошлых. Но возможно что просто 40 сил на пределе это один расход, а 60 на легке это другой разговор. В целом на крейсере 9 л/ч

у знакомца такая же лодка тоже брал в этом году, только мотор китаец 60 сил. с родным винтом и грузом 3их не вывозила. но я не вникал возможно регулировки тросов или еще что то. Знаю только что поменял винт на шаг меньше и все полетело.

будем считать что лодка в 2 раза тяжелее прога. из за этого мелкой ряби и волны вообще не чуствует тупо давит. отсюда же растет еще один минус. когда вода уходит а лодка осталась на песке то дело дрянь. Прог мы втроем как то все равно двигали в сторону воды. волжанку в 3ем - просто невозможно.

Ну и самый последний вывод. Имея свой старый комплект прог + 40 сил 4 такта. По своей воле я бы не стал менять его на волжанку. Имею в виду покупать осознанно. Итого в памяти останется навсегда как первая любовь )))

 

[Старший помощник Лом]

Здравствуйте. В целом все здорово. Лодка еще на воде. Ибо погода еще позволяет.

0,5 минуса за то что от мотора 60 сил ожидаешь прям ощутимо большей мощности чем от 40. Хотя в целом и максималка 60 км/ч на полном газу и крейсер 42-45 на оборотах 4500. И лодка всегда груженая под завязку плюс тяжелые хомяки, всегда выходила на глисс. На мой взгляд туда просится 80 сил, чтобы был запас мощности. Ну а возможно это просто мои юношеские фантазии ))) на удивление мотор оказался слегка экономичнее 40 сил моих прошлых. Но возможно что просто 40 сил на пределе это один расход, а 60 на легке это другой разговор. В целом на крейсере 9 л/ч

будем считать что лодка в 2 раза тяжелее прога. из за этого мелкой ряби и волны вообще не чуствует тупо давит. отсюда же растет еще один минус. когда вода уходит а лодка осталась на песке то дело дрянь. Прог мы втроем как то все равно двигали в сторону воды. волжанку в 3ем - просто невозможно.

Ну и самый последний вывод. Имея свой старый комплект прог + 40 сил 4 такта. По своей воле я бы не стал менять его на волжанку. Имею в виду покупать осознанно. Итого в памяти останется навсегда как первая любовь )))

Бич всех новоделов - вес!
Отсюда нужен мощный мотор и, соответственно, налог больше (но это не точно, везде по-разному).
Тоже смотрю в сторону 6 - 6,5 м лодки, но пока с К5М3 не готов расстаться ))))

 

[Борис]

Тоже смотрю в сторону 6 - 6,5 м лодки, но пока с К5М3 не готов расстаться ))))

Сергей, а зачем лодка 6-6,6 м?
Я, наоборот, хочу лодку меньше, под 30-ку.

 

[Shagal]

Я, наоборот, хочу лодку меньше

Одним погонятся и не одному. Другим пару лет не вытаскивать лодку из гаража.