Подбор винта! РЕАЛЬНЫЕ данные "лодка+мотор".

[kordon_100]

Извините за глупый вопрос? У тебя случайно вес лодки не увеличился? Я имею ввиду не набрала ли она воды под слани и в блоки плавучести? А то получится, что мы ищем черную кошку в ночи, а ее там нет.

У меня в принципе в лодке перегркжена корма из-за мотора и бака, но так было всегда

 

[BorisMan]

У меня в принципе в лодке перегркжена корма из-за мотора и бака, но так было всегда

У меня тоже перегружена корма, и поехала как я ее вытолкнул из воды. Короче, между надстройками должно быть примерно как справа от надстройки (гладко, до места, где фонтан из-под скулы начинается). Ищи причину завихрений. По моим ощущениям они и показывают, что тормоз там.

 

[kordon_100]

У меня тоже перегружена корма, и поехала как я ее вытолкнул из воды. Короче, между надстройками должно быть примерно как справа от надстройки (гладко, до места, где фонтан из-под скулы начинается). Ищи причину завихрений. По моим ощущениям они и показывают, что тормоз там.

Завихрения это что? Можете прям нарисовать на скрине?

 

[Жулик]

Завихрения это что? Можете прям нарисовать на скрине?

 

[BorisMan]

Завихрения это что? Можете прям нарисовать на скрине?

Не могу сейчас нарисовать. Не должно быть брызг между твоими Надстройками. И сапог так брызгать не должен. Я вроде скидывал видео своей кормы. Смотри место между редуктором и транцем. Там гладко должно быть. Любые брызги - результат завихрения, результат сопротивления, в твоём случае паразитного. Если замывает, ещё хуже.

 

[Жулик]

У меня в принципе в лодке перегркжена корма из-за мотора и бака, но так было всегда

Думается мне надо ещё проверить дно на ровность, ложки нету ?
Мотор 70-ка вес хороший ...кто-то там и как усиливал набор ???

 

[BorisMan]

Вот, корпус почти не брызгает. Брызги за винтом из другой оперы. Где девушка - нас в лодке пятеро и вещи.

 

[kordon_100]

Посмотреть вложение 262695

блин... Но это то уж никак не були. Вот фотки и видео днища https://rutube.ru/video/ebde7720059747c7c311df03b3d6696d/

 

[B.AW]

блин... Но это то уж никак не були. Вот фотки и видео днища https://rutube.ru/video/ebde7720059747c7c311df03b3d6696d/

На фото создаётся видимость поднятия линии днища вверх возле сливной пробки,вода при этом будет замываться на этом участке и будет потеря подъёмной силы (линия днища возле транца должна быть прямолинейна без прогибов и отгибов вверх).

 

[B.AW]

Ещё тормозят накладки по скуле у транца

 

[BorisMan]

блин... Но это то уж никак не були. Вот фотки и видео днища https://rutube.ru/video/ebde7720059747c7c311df03b3d6696d/

Ну сам посмотри: какие брызги?

Как я понимаю, ты создал карман, который тормозит. Самый угол это прям ручник какой-то. Его фонтан мы видим на первом скрине. Далее я условно показал, как у тебя движутся основные потоки (какая-то часть, при чем с большим давлением вылетает из-под скулы). Не знаю влияет ли, но у тебя еще от подобия продольных реданов (это не реданы) за корму на ходу выходят два мощных пузырьковых следа, которые собираются под твоими настройками. Чем ты руководствовался, когда делал эти ящики непараллельно днищу? Угол днища это твоя константа, она задает все, что можно сделать с лодкой и плясать нужно от нее. У тебя 4 градуса (по памяти) и хрен чего они позволят сделать с днищем.
В свое время я смотрел ролики и пытался понять, как работает поперечный редан. Видел решения, которые должны обеспечивать подсос воздуха под днище вдоль кромки поперечного редана. Но ставится все это хозяйство (если совсем грубов районе миделя), чтоб снизить пятно.
По факту ты воспроизвел нечто подобное на корме, где должна быть точка опоры, а у тебя получились два плуга по углам,
бучилово между надстройками и тяжелый мотор в бучилове. Корма сама себя топит, вместо того, чтоб всплывать.
Люди специально вызывают такие явления, чтобы воспользоваться побочкой под днищем, а у тебя остается только сопротивление, а все что могло бы принести пользу, будучи как-то реализовано в другом месте, улетает за корму в брызги.
Вот мое ИМХО. Если не прав, поправьте.

 

[Теленков]

Блядь абсолютно согласен с каждым словом. Всего то надо было продлить днище, немного, хоть булями, хоть плитами, но немного. Без загибов. Сразу бы ушёл дельфин, отпала бынеобходимость выставлять мотор в отрицательный угол, а это как известно потеря скорости, а потеря скорости это увеличение расхода. Сейчас убрали плюсы булей, поставите клин вернёте отрицательный угол. Попробуйте просто без глобальных переделок просто приварить, ну или как нибудь приделать, пластину как продолжение днища, достаточно будет см 10 - 15, и у вас всё наладится.

Ну сам посмотри: какие брызги?
Посмотреть вложение 262714
Посмотреть вложение 262715
Как я понимаю, ты создал карман, который тормозит. Самый угол это прям ручник какой-то. Его фонтан мы видим на первом скрине. Далее я условно показал, как у тебя движутся основные потоки (какая-то часть, при чем с большим давлением вылетает из-под скулы). Не знаю влияет ли, но у тебя еще от подобия продольных реданов (это не реданы) за корму на ходу выходят два мощных пузырьковых следа, которые собираются под твоими настройками. Чем ты руководствовался, когда делал эти ящики непараллельно днищу? Угол днища это твоя константа, она задает все, что можно сделать с лодкой и плясать нужно от нее. У тебя 4 градуса (по памяти) и хрен чего они позволят сделать с днищем.
В свое время я смотрел ролики и пытался понять, как работает поперечный редан. Видел решения, которые должны обеспечивать подсос воздуха под днище вдоль кромки поперечного редана. Но ставится все это хозяйство (если совсем грубов районе миделя), чтоб снизить пятно.
По факту ты воспроизвел нечто подобное на корме, где должна быть точка опоры, а у тебя получились два плуга по углам,
бучилово между надстройками и тяжелый мотор в бучилове. Корма сама себя топит, вместо того, чтоб всплывать.
Люди специально вызывают такие явления, чтобы воспользоваться побочкой под днищем, а у тебя остается только сопротивление, а все что могло бы принести пользу, будучи как-то реализовано в другом месте, улетает за корму в брызги.
Вот мое ИМХО. Если не прав, поправьте.

Конечно ты прав. Но не переубедить.

 

[B.AW]

Линия килеватости "буля" должна быть параллельна килеватости транца ,тем более часть "буля" Вы подняли ,поднимите и ту часть которая замывается.

 

[mura555555]

Линия килеватости "буля" должна быть параллельна килеватости транца ,тем более часть "буля" Вы подняли ,поднимите и ту часть которая замывается.

И пралельно и поднята, правда на конце

 

[mura555555]

И бырзги валят из под лодки

 

[mura555555]

Вес булей примерно по 15 кг, вес мотора 160 кг,в место положенных 110, и всего на 10л.с. больше по мощнасти,и усиления плюс, плюс лифт , и того перевес кг 100, это не жопай на сиденье,это за транцем,не учли бак

 

[kordon_100]

Ну сам посмотри: какие брызги?
Посмотреть вложение 262714
Посмотреть вложение 262715
Как я понимаю, ты создал карман, который тормозит. Самый угол это прям ручник какой-то. Его фонтан мы видим на первом скрине. Далее я условно показал, как у тебя движутся основные потоки (какая-то часть, при чем с большим давлением вылетает из-под скулы). Не знаю влияет ли, но у тебя еще от подобия продольных реданов (это не реданы) за корму на ходу выходят два мощных пузырьковых следа, которые собираются под твоими настройками. Чем ты руководствовался, когда делал эти ящики непараллельно днищу? Угол днища это твоя константа, она задает все, что можно сделать с лодкой и плясать нужно от нее. У тебя 4 градуса (по памяти) и хрен чего они позволят сделать с днищем.
В свое время я смотрел ролики и пытался понять, как работает поперечный редан. Видел решения, которые должны обеспечивать подсос воздуха под днище вдоль кромки поперечного редана. Но ставится все это хозяйство (если совсем грубов районе миделя), чтоб снизить пятно.
По факту ты воспроизвел нечто подобное на корме, где должна быть точка опоры, а у тебя получились два плуга по углам,
бучилово между надстройками и тяжелый мотор в бучилове. Корма сама себя топит, вместо того, чтоб всплывать.
Люди специально вызывают такие явления, чтобы воспользоваться побочкой под днищем, а у тебя остается только сопротивление, а все что могло бы принести пользу, будучи как-то реализовано в другом месте, улетает за корму в брызги.
Вот мое ИМХО. Если не прав, поправьте.

Хорошая теория, но на практике так не происходит - к счастью. То что ты на фото квадратиком отметил - это брызги от борта или дна лодки ближе к борту - они и до булей тоже были. Такого завихрения как ты отметил на втором фото нет , но есть брызги из под днища и АКП, которые сталкиваются с булями

 

[kordon_100]

Линия килеватости "буля" должна быть параллельна килеватости транца ,тем более часть "буля" Вы подняли ,поднимите и ту часть которая замывается.

Примерно понял, но внешняя часть, которую Вы говорите надо поднять не замывается, с внутренней стороны (которая и так до подрезки не касалась воды)я подрезал на 3 см, а внешнюю (которая сейчас вообще не касается воды, это хорошо видно на видео) я подрезал на 8 см.

 

[B.AW]

Примерно понял, но внешняя часть, которую Вы говорите надо поднять не замывается, с внутренней стороны (которая и так до подрезки не касалась воды)я подрезал на 3 см, а внешнюю (которая сейчас вообще не касается воды, это хорошо видно на видео) я подрезал на 8 см.
Если не будет у "буля" подъёма вверх,то он в момент старта увеличит подъёмную силу и провал транца станет меньше,учитывая увеличенный вес на транец.

 

[mura555555]

Если он подберет правильный угол на буле, то стартовать будет ,кобры не будет, дальше нос ляжет и пойдет, а перевес у него и так космический, раз с двумя клинами побидил дельфин

 

[B.AW]

На наружной части "буля" должна быть тоже ступенька,а подъём наружной части "буля" сильно снижает подъёмную силу и пользу "булей" при старте

 

[mura555555]

Примерно понял, но внешняя часть, которую Вы говорите надо поднять не замывается, с внутренней стороны (которая и так до подрезки не касалась воды)я подрезал на 3 см, а внешнюю (которая сейчас вообще не касается воды, это хорошо видно на видео) я подрезал на 8 см.

При этом на конце длинны буля,который 600мм,ты получил на 80 мм выше уровня дна,

 

[B.AW]

При таком весе на транце не хватает подъёмной силы и клином ценой скорости ему удалось победить "дельфин"

 

[mura555555]

На наружной части "буля" должна быть тоже ступенька,а подъём наружной части "буля" сильно снижает подъёмную силу и пользу "булей" при старте

При старте у него все ок, мощи хватает,с учетом того что винт можно большего диаметра, будет выстреливать, даже с 5тю челами, хотя на старт жалоб не поступала, проблема в скорости она пропала, после правда капиталки мотора и лифта с булями,

 

[mura555555]

При таком весе на транце не хватает подъёмной силы и клином ценой скорости ему удалось победить "дельфин"

Так еще и мотор от транца отодвинул, на плюс два клина, и толщину лифта,и лифт ему воткнули,что поднять выше уровня кавитационки с килем он не может