Кринобули на 5м4

[kordon_100]

Всем привет!
К сожалению попал я на капиталку, оказалось не все хорошо с моим мотором. А значит еще сезон точно буду ходить на своем комплекте. И поэтому решил, хоть что-то попробовать сделать с мореходностью. Мне в своей лодке все устраивает за исключением возможности ходить свыше 30 км по более менее нормальной волне. Так вот, хочу попробовать кринобули присобачить, мне кажется это вполне себе даст немного мореходности при большой волне, я имею ввиду за счет увеличения плоскости дна ее не будет так сильно закидывать на волну и она будет меньше ударяться об волну падая с большой волны.
Может кто-то делал такие доработки, поделитесь опытом. Сейчас мне интересно как правильно их спроектировать, делать ли угол относительно плоскости дна или просто продолжить, какая длина и ширина должна быть у кринобулей?

 

[Борис]

Мне в своей лодке все устраивает за исключением возможности ходить свыше 30 км по более менее нормальной волне. Так вот, хочу попробовать кринобули присобачить, мне кажется это вполне себе даст немного мореходности при большой волне, я имею ввиду за счет увеличения плоскости дна ее не будет так сильно закидывать на волну и она будет меньше ударяться об волну падая с большой волны.

После покупки своей предыдущей лодки "Казанки 5М4", столкнулся с такой же проблемой. Я писал уже об этом, отвечая на вопрос: "Почему поменял "Казанку 5М4" на "5М3"? Но, я до этого почти 10 лет ходил на "Казанке 5М3" и разницу по ходу на волне почувствовал сразу.
Я бы не трогал лодку, а рассмотрел вариант её замены. Советовать не буду, т.к. выбор зависит условий эксплуатации, водоёма, высоты волн и их характера.

 

[kordon_100]

После покупки своей предыдущей лодки "Казанки 5М4", столкнулся с такой же проблемой. Я писал уже об этом, отвечая на вопрос: "Почему поменял "Казанку 5М4" на "5М3"? Но, я до этого почти 10 лет ходил на "Казанке 5М3" и разницу по ходу на волне почувствовал сразу.
Я бы не трогал лодку, а рассмотрел вариант её замены. Советовать не буду, т.к. выбор зависит условий эксплуатации, водоёма, высоты волн и их характера.

Спасибо! У меня в планах продажа и покупка новой, но поскольку начал капиталить, а это недешево, остаюсь пока с этой лодкой и мотором. Но если честно визуально не вижу существенной разницы между 5м4 и 5м3. И ту и эту на волне колбасить будет

 

[Борис]

Но если честно визуально не вижу существенной разницы между 5м4 и 5м3. И ту и эту на волне колбасить будет

Визуально, ты не видишь, а на самом деле разница есть. У них разный угол килеватости ( "5М3" - 5 град., "5М4" - 8,5) и разные носовые обводы. Они по разному ведут себя на одной и той же волне.
Мне кажется, можно поискать и другие варианты за такую же цену. Чтобы, по факту получилась смена лодки без доплат. Хотя, новодел с такими же размерами, наверное, не взять.

 

[kordon_100]

Визуально, ты не видишь, а на самом деле разница есть. У них разный угол килеватости ( "5М3" - 5 град., "5М4" - 8,5) и разные носовые обводы. Они по разному ведут себя на одной и той же волне.
Мне кажется, можно поискать и другие варианты за такую же цену. Чтобы, по факту получилась смена лодки без доплат. Хотя, новодел с такими же размерами, наверное, не взять.

нееет, вы что! цена моей лодки максимум 800 тыс, с эхолотом 950 +\-
за такие деньги только корпус можно взять типа Тактики 550

 

[Арчибальд]

Сделать то сделаешь, а как потом при прохождении очередного ТО отнесётся к этому Гимс? Я вот тоже хочу их, но что то меня тормозит со всякими новшествами и штрафами за переделки корпуса. Так то послежу за темой, интересно. Саня(Шустрый) сделал на новодел, может он что подскажет? А так на Мотолодке есть темы недавние про кринобули, ищи.

 

[Арчибальд]

- Мой новый Orionboat -- Форум водномоторников.

- Мой новый Orionboat. Форум для обсуждения владельцами мотолодок вопросов грамотной эксплуатации лодок и моторов, надёжности, безопасности, экономии топлива, расчётах скорости и гребного винта онлайн, широкому кругу других вопросов.

forum.motolodka.ru

- Орионбот 43 Фиш продолжение. -- Форум водномоторников.

- Орионбот 43 Фиш продолжение.. Форум для обсуждения владельцами мотолодок вопросов грамотной эксплуатации лодок и моторов, надёжности, безопасности, экономии топлива, расчётах скорости и гребного винта онлайн, широкому кругу других вопросов.

forum.motolodka.ru

Читай.

 

[kordon_100]

В общем тему вроде более менее раскурил, нашел мастеров кто будет делать, решил делать примерно как на фото.
По размеру и объему, думаю в моем случае, чем больше тем лучше, в любом случае решать будем по месту. Длина примерно 500-600 мм, ширина 350мм.
По установке, думаю все-таки делать как продолжение плоскости дна, но с небольшим углом. Не думаю, что будет сильное сопротивление, да и оно будет мне на пользу при волне. В скорости тоже думаю не потеряю, она у меня , что в одного прет 55, что в семером.

 

[Шустрый]

В скорости-не потеряешь.Испытано на своей.А вот -устойчивость,что в статике,что на волне-будет гораздо лучше.Да и упор,при повороте-изумительный!Крутиться можно "на пятке"!

 

[Борис]

В скорости тоже думаю не потеряю, она у меня , что в одного прет 55, что в семером.

Это под "Сузуки 70"? У меня вдвоём под 60-кой скорость 57-58 км/ч. Правда, скорость мне не нужна. Так, пробовал несколько раз.

 

[kordon_100]

Это под "Сузуки 70"? У меня вдвоём под 60-кой скорость 57-58 км/ч. Правда, скорость мне не нужна. Так, пробовал несколько раз.

Ну я тоже в заливе при штиле как-то 68 ее разогнал и словил перекрут на 19 ом винте. Уверен, если поставить лифт типа ерша и попробовать порегулировать можно в скорости добавить, хочу еще 21 винт попробовать. Но главное сейчас это мореходность.

 

[kordon_100]

А может и не даст ничего лифт, тримом ведь регулирую практически тоже самое...

 

[kordon_100]

Еще вот думаю, смотрел блок перед капиталкой, там прям такие колечки -углубления внуьри в двух цилиндрах, интересно после расточки мощносьи прибавит?))

 

[Борис]

Ну я тоже в заливе при штиле как-то 68 ее разогнал и словил перекрут на 19 ом винте. Уверен, если поставить лифт типа ерша и попробовать порегулировать можно в скорости добавить, хочу еще 21 винт попробовать. Но главное сейчас это мореходность.

Я на 14-м винте. В запасе лежит новый 15". Покупал мотор с ним. Но, прокатился раз и поменял на 14-й. Т.к. на 15-м динамика намного хуже.

 

[kordon_100]

Я на 14-м винте. В запасе лежит новый 15". Покупал мотор с ним. Но, прокатился раз и поменял на 14-й. Т.к. на 15-м динамика намного хуже.

Мы про Казанку 5м4 говорим? Винт 13*14?

 

[Шустрый]

Еще вот думаю, смотрел блок перед капиталкой, там прям такие колечки -углубления внуьри в двух цилиндрах, интересно после расточки мощносьи прибавит?))

Считай сам-поршни Стандарт-79(например),1-ый ремонт 79,40,2-ой ремонт 79,80.Увеличение диаметра меньше,чем на 1 мм.И большого прироста мощности ждать от увеличения диаметра на 1 мм?
А на ощупь и на взгляд-вроде и глубокие выемки .
А по вопросу-как ремонт впоследствии повлияет на скорость-могу сказать-большого прироста скорости не жди!Как крутил мотор 6 тысяч-так и будет крутить!

 

[Арчибальд]

В общем тему вроде более менее раскурил, нашел мастеров кто будет делать, решил делать примерно как на фото.
По размеру и объему, думаю в моем случае, чем больше тем лучше, в любом случае решать будем по месту. Длина примерно 500-600 мм, ширина 350мм.
По установке, думаю все-таки делать как продолжение плоскости дна, но с небольшим углом. Не думаю, что будет сильное сопротивление, да и оно будет мне на пользу при волне. В скорости тоже думаю не потеряю, она у меня , что в одного прет 55, что в семером.

Крепить как будешь к лодке, клепать или как по другому? У меня К5М, стоят транцевые плиты самодельные, делал очень давно, когда ещё 2 Вихря висели, так и остались. Стояли сначала с небольшим углом кверху, пару лет назад опустил почти в продолжение днища. Видел какую то темку(уже и не вспомню где) и фотки, переделал практически так же. Разницы не заметил, но почему то говорят, что продолжением днища не есть хорошо, надо чуть поднимать выше. Вот так у меня сейчас.

 

[Арчибальд]

Так было раньше.

 

[kordon_100]

Крепить как будешь к лодке, клепать или как по другому? У меня К5М, стоят транцевые плиты самодельные, делал очень давно, когда ещё 2 Вихря висели, так и остались. Стояли сначала с небольшим углом кверху, пару лет назад опустил почти в продолжение днища. Видел какую то темку(уже и не вспомню где) и фотки, переделал практически так же. Разницы не заметил, но почему то говорят, что продолжением днища не есть хорошо, надо чуть поднимать выше. Вот так у меня сейчас.

Варить будут.
А что за ролик такой по середине из какого материала? Его килем дна не разбивает?

 

[Арчибальд]

Варить будут.
А что за ролик такой по середине из какого материала? Его килем дна не разбивает?

Ролик обыкновенный полиуретановый, нормально себя чуствует.
Кринобули будут варить тоесть делать короба, а к лодке как крепить то? Я это имел ввиду.

 

[kordon_100]

Ролик обыкновенный полиуретановый, нормально себя чуствует.
Кринобули будут варить тоесть делать короба, а к лодке как крепить то? Я это имел ввиду.

А я тоже это имел ввиду) ребята говорят приварят к транцу + усиление к корпусу как на фото

 

[Шустрый]

А разве дюралюминий варят?

 

[Арчибальд]

А разве дюралюминий варят?

Александр привет.
Вот и я о том же.

 

[Шустрый]

Александр привет.
Вот и я о том же.

Привет,тёзка!

 

[Шустрый]

Я просто удивлён тем,что кто-то взялся сварить АМГ с дюралюминием.Сварить можно всё-хоть медь с легированной сталью.Но будет служить такая сварка?тем более на лодке.