Wyatboat-460 Pro

[mura555555]

Смысла переплачивать за сталь,выиграв 3-5 км в скорости?

Смысл есть, если судно в море соленом ,на причале, всезезонна, поставили на года,и под килем дна не видно

 

[Шустрый]

Смысл есть, если судно в море соленом ,на причале, всезезонна, поставили на года,и под килем дна не видно

Смысла нет.От слова-"совсем",т.к. даже на море,даже в соленой воде-винт обрастает!Как и всё дно судна.Обрастает очень активно.

 

[mura555555]

Смысла нет.От слова-"совсем",т.к. даже на море,даже в соленой воде-винт обрастает!Как и всё дно судна.Обрастает очень активно.

Но не сгниет,а заросший через 10 км будет как новый

 

[Шустрый]

Так и алюиминий-не сгниёт!Или ты полагаешь,что корпуса поворотных колонок сделаны из нержавейки?

 

[mura555555]

Так и алюиминий-не сгниёт!Или ты полагаешь,что корпуса поворотных колонок сделаны из нержавейки?

Очень много видел в порту винтов с корозией

 

[Шустрый]

Может быть,может быть.Спорить не стану.

 

[S_auto]

Что мешает после швартовки мотор поднимать из воды? И никакой коррозии и наростов.
Так-то я давний противник стальных винтов, цена + последствия удара, имхо, пусть будет правильный люминевый!

 

[mura555555]

Что мешает после швартовки мотор поднимать из воды? И никакой коррозии и наростов.
Так-то я давний противник стальных винтов, цена + последствия удара, имхо, пусть будет правильный люминевый!

Ну, подымите,

 

[Шустрый]

Ну, подымите,

Ну ведь у тебя -же нет фото алюминиевых винтов в воде через 3-5 лет эксплуатации?Я точно не знаю,но думаю-коррозия на них-незначительная.А судя по цене-лучше раз в пять лет менять алюминий на новый,чем один раз купить сталь.

 

[mura555555]

Ну ведь у тебя -же нет фото алюминиевых винтов в воде через 3-5 лет эксплуатации?Я точно не знаю,но думаю-коррозия на них-незначительная.А судя по цене-лучше раз в пять лет менять алюминий на новый,чем один раз купить сталь.

Нет, фото нет, но и судно краном на стапель поставить не дешовое удовольствие
Будете в порту посмотрите,

 

[Шустрый]

Я тебе толкую про коррозию алюминия,ты мне-про вытаскивание катера из воды.
Это-разные вещи.Да и такого порта у нас поблизости нет.Сызрань-на Волге,а не на море.

 

[mura555555]

Я тебе толкую про коррозию алюминия,ты мне-про вытаскивание катера из воды.
Это-разные вещи.Да и такого порта у нас поблизости нет.Сызрань-на Волге,а не на море.

Давно уже это обсуждалась, про карозию

 

[Шустрый]

Да я не спорю,но меня терзают смутные сомнения,что винт кррозирует так,что его невозможно было эксплуатировать.Байлайнер,который я купил в 2014 году-пришел из Америки через Белоруссию.На нем стоял 2-х тактн. Джонсон-115 с алюминиевым винтом Мичиган.

 

[mura555555]

Да я не спорю,но меня терзают смутные сомнения,что винт кррозирует так,что его невозможно было эксплуатировать.Байлайнер,который я купил в 2014 году-пришел из Америки через Белоруссию.На нем стоял 2-х тактн. Джонсон-115 с алюминиевым винтом Мичиган.

Вы же видете сами, что некотомым и 2км/ч это скорсть, , а минус 2км/ч это 1мм по диаметру, не говаря о поверхности винта,

 

[Шустрый]

Ну,если уж так нужны эти 3-5 км в час-тогда да-это принципиально.Большинству судоводителей-по барабану.
Я.как и все большинство-не слишком щепетилен в этом вопросе.

 

[mura555555]

Ну,если уж так нужны эти 3-5 км в час-тогда да-это принципиально.Большинству судоводителей-по барабану.
Я.как и все большинство-не слишком щепетилен в этом вопросе.

Ну 5км/ч мне уже не по барабану

 

[S_auto]

Про 3-5 км/ч, стоял в прошлом сезоне 30 лс, на крейсере скорость 30-32 км/ч (макс 38), расход бензина около 6 л/ч, повесил 40 лс, крейсер стал 38-40 (макс 50), расход около 10 л/ч, в итоге, экономим время за счет прироста скорости и имеем фактически тот же расход бензина (что нынче немаловажно), ну если газу не давать до отказу. Это я к тому, что на таких мощностях 3-5 км/ч важно, ну при разумном подходе.
По стоимости стального винта - сейчас на распродаже можно рублей за 11 взять в дружественном КНР, в желаемом размере, но вовсе не факт, что попадется "правильный" винт, при стоимости люминевого около 5 рублей и того же китайлототрона. За 4 сезона один раз нормально влетел в песчанную отмель - двигатель просто откинулся без проблем, два раза на фарватере в 10 метрах проходил мимо огромных бревен, около 30-40 см в диаметре, плывущих в режиме топляка горизонтально. Ну и собственно, у знакомого товарища есть стальной винт в желаемом размере, возможно уговорю его в будущем сезоне дать чисто попробовать, вот кстати он перепробовал несколько люминевых, один люминевый ободрал краску и отполировал (ничего не изменилось), взял стальной - теперь доволен, прирост получил около 3 км/ч на 40 лс и по его словам более легкий выход на глисс. Мысли, мысли....
Ну и отдал свой новый винт 15 шага на доработку и исправление биения, в этом сезоне не успели, посмотрим через полгода, возможно все вопросы по винтам отпадут.

 

[AlexM]

Добрый день. Рассматриваю покупку Вятбоат 460/430 под мотор Ямаха 30. Подскажите пожалуйста с двумя пассажирами под 30 лс свыше 40 км на В 460 не удается добиться ? И как Вятбоат по остойчивости (валкости) в статике, не сильно качает, например при перемещении по лодке во время рыбалки ? В сравнении с тем же Прогрессом например.

 

[S_auto]

Добрый день. Рассматриваю покупку Вятбоат 460/430 под мотор Ямаха 30. Подскажите пожалуйста с двумя пассажирами под 30 лс свыше 40 км на В 460 не удается добиться ? И как Вятбоат по остойчивости (валкости) в статике, не сильно качает, например при перемещении по лодке во время рыбалки ? В сравнении с тем же Прогрессом например.

Приветствую! Более 40 км/ч на тридцатке точно не идёт. Но вот в сравнении с двигателем 40 лс, прирост по скорости около 10 км/ч, и порой посещают мысли, а вот надо ли было менять 30 на 40... Для двоих, имхо, 30 лс очень даже вполне. А вот при 4х телах в лодке - тут 40ка однозначно в плюсе!Остойчивость, после Прога2 очень валкая, на рыбалке особенно на якорях, когда ходить начинаешь, но за 3 сезона привык и уже нормально, не парюсь, а вот в волну, выигрывает у того же Прога2 в разы, что, на мой взгляд, важнее! Резюме, можно смело вешать 30 на В460! А вот по качеству корпуса, с завода, тут нареканий достаточно! Хотя и не особо критично, но выбешивает периодически! Тут в теме выше все подробности есть.

 

[AlexM]

Приветствую! Более 40 км/ч на тридцатке точно не идёт. Но вот в сравнении с двигателем 40 лс, прирост по скорости около 10 км/ч, и порой посещают мысли, а вот надо ли было менять 30 на 40... Для двоих, имхо, 30 лс очень даже вполне. А вот при 4х телах в лодке - тут 40ка однозначно в плюсе!Остойчивость, после Прога2 очень валкая, на рыбалке особенно на якорях, когда ходить начинаешь, но за 3 сезона привык и уже нормально, не парюсь, а вот в волну, выигрывает у того же Прога2 в разы, что, на мой взгляд, важнее! Резюме, можно смело вешать 30 на В460! А вот по качеству корпуса, с завода, тут нареканий достаточно! Хотя и не особо критично, но выбешивает периодически! Тут в теме выше все подробности есть.

Спасибо за информацию ! Думаю тогда надо брать 460, у него по остойчивости и хождению по волне точно будет преимущество перед 430. При это не факт что 430 на много лучше под 30 лс поедет, а в ходовых качествах будет точно потеря и в остойчивости тоже, т.к. лодка уже.

 

[S_auto]

Спасибо за информацию ! Думаю тогда надо брать 460, у него по остойчивости и хождению по волне точно будет преимущество перед 430. При это не факт что 430 на много лучше под 30 лс поедет, а в ходовых качествах будет точно потеря и в остойчивости тоже, т.к. лодка уже.

В выборе 460 - 430 однозначно 460! Более того, я бы добавил к ширине сантиков 15!

 

[AlexM]

В выборе 460 - 430 однозначно 460! Более того, я бы добавил к ширине сантиков 15!

Ну да, плюс к остойчивости !