Нужен совет владельцев прицепов мзса

[Олег Борисов]

Кстате чем длинее прицеп, тем легче его талкать
[/QUOTE]


И тем сложнее его сложить на льду например!

 

[mura555555]

Кстате чем длинее прицеп, тем легче его талкать

И тем сложнее его сложить на льду например!
[/QUOTE]
Ну, у меня сложился весь состав с горы на обледеневшем асфальте, нестрах когда сламало , страшо когда оторваный прицеп массой много тонн летик в кабину, и ударяется, разварачивая голову,ооо,тогда страшно
Но опять же голова тармозила раньше чем прицем, я начал тормозить а прицеп толкпть, ну вот и ножницы, нетормазил бы ,влител бы в полуприцеп
Так что вес на форкопе имеет значение, а не на ока авто тонну тягать

 

[Олег Борисов]

И тем сложнее его сложить на льду например!

Ну, у меня сложился весь состав с горы на обледеневшем асфальте, нестрах когда сламало , страшо когда оторваный прицеп массой много тонн летик в кабину, и ударяется, разварачивая голову,ооо,тогда страшно
Но опять же голова тармозила раньше чем прицем, я начал тормозить а прицеп толкпть, ну вот и ножницы, нетормазил бы ,влител бы в полуприцеп
Так что вес на форкопе имеет значение, а не на ока авто тонну тягать
[/QUOTE]



Андрюха я в курсе всего про что ты написал. Именно по этому тормоза на жопе должны брать первыми. А вообще трудно обьяснить тем,кто ни разу не сидел за баранкой, когда за спиной тонн 30 . И еще труднее это обьяснить тем,кто на легковужке обгонит тебя,а потом вдруг резко начнет тормозить,а ты свои 30 тонн хер два остановишь сразу....тормозной путь ..............

 

[Олег Борисов]

И речи о воде быть неможет(во всяком случии в моей оси)

Андрюха привет. Наипнулся полшипник на МЗСА Е балка и ступица один в один как у тебя. Полдня вчера убил пытаясь снять не повредив колпачек Ал -ко вский защитный подшипника. И отвертками и цепью для снятия фильтров, и резиновой киянкой большой. Получилось только газовым ключем зажать и ударить по ключу кувалдочкой. Но края слегка замял у крышки конечно. У тебя нормально снялись эти крышки? Подшипники АЛ-КОвские стали 2200руб. за штуку стоить. пипец . Крышка АЛ-КОвская 900 руб. Гайка тоже космос. Да еще и нет в наличии во Владимире, надо ждать.Поставил ВАЗ на пока, ждать некогда. Может есть другой способ снять эти крышки не куроча их? Может я отстал от жизни немного?

 

[mura555555]

Андрюха привет. Наипнулся полшипник на МЗСА Е балка и ступица один в один как у тебя. Полдня вчера убил пытаясь снять не повредив колпачек Ал -ко вский защитный подшипника. И отвертками и цепью для снятия фильтров, и резиновой киянкой большой. Получилось только газовым ключем зажать и ударить по ключу кувалдочкой. Но края слегка замял у крышки конечно. У тебя нормально снялись эти крышки? Подшипники АЛ-КОвские стали 2200руб. за штуку стоить. пипец . Крышка АЛ-КОвская 900 руб. Гайка тоже космос. Да еще и нет в наличии во Владимире, надо ждать.Поставил ВАЗ на пока, ждать некогда. Может есть другой способ снять эти крышки не куроча их? Может я отстал от жизни немного?

Какая именно ось стоит, у меня их две ,россия полное гавно, это сейчас, и немцы ал-ко, гуд ось
Снимались без проблем на всех осях, подшибники разбирал и смазывал, на немецкую ставил сальник ,чтоб вода не попадала
Привет

 

[Олег Борисов]

Какая именно ось стоит, у меня их две ,россия полное гавно, это сейчас, и немцы ал-ко, гуд ось
Снимались без проблем на всех осях, подшибники разбирал и смазывал, на немецкую ставил сальник ,чтоб вода не попадала
Привет

Как у тебя на фото. Это твои фотки, у меня такая же ступица с подшипниками, один в один с виду, и колпачек такой же.

 

[mura555555]

Как у тебя на фото. Это твои фотки, у меня такая же ступица с подшипниками, один в один с виду, и колпачек такой же.

Это немецкая ступицы, в неё можно сальник поставить, колпачек сбивал молотком, после содил на гермет колпачек, тягает новый хозяин этот прицеп

 

[Олег Борисов]

Бегло вчера посмотрел, там вроде и сальник некуда ставить. Я конечно на свой прицеп на подшипники забил, ни разу их не разбирал и не смазывал, вот один и залюфтил. Второй вроде живой.Прицеп 2015 года.
При таких ценах мысль возникла Китайский или наш какой подшипник модернизировать. Посмотрел вчера на АЛ-КОвский подшипник, по защите от воды у них с обоих сторон стоят кольца резиновый под пыльниками. Можно попробовать в ВАЗовский такие кольца между пыльником и сепаратором внедрить. А то цена уж больно кусачая. Еще не нравится, что гайка никак не контрится. Просто затягивается и все.Вчера уже темно было, не посмотрел на гайку, может на ней конечно насечка какая есть для предотвращения самопроизвольного отворачивания.

 

[mura555555]

Бегло вчера посмотрел, там вроде и сальник некуда ставить. Я конечно на свой прицеп на подшипники забил, ни разу их не разбирал и не смазывал, вот один и залюфтил. Второй вроде живой.Прицеп 2015 года.
При таких ценах мысль возникла Китайский или наш какой подшипник модернизировать. Посмотрел вчера на АЛ-КОвский подшипник, по защите от воды у них с обоих сторон стоят кольца резиновый под пыльниками. Можно попробовать в ВАЗовский такие кольца между пыльником и сепаратором внедрить. А то цена уж больно кусачая. Еще не нравится, что гайка никак не контрится. Просто затягивается и все.Вчера уже темно было, не посмотрел на гайку, может на ней конечно насечка какая есть для предотвращения самопроизвольного отворачивания.

Есть, и номер сальника есть, и как ставится тоже есть,и как вода в них попадает тоже есть,или в этой теме или кормовая якорная лебедка в той теме,но только в немецкую ступицу,скоро грабли дойдут до российской

 

[Олег Борисов]

И еще попробовал ставить подшипник по новому, по современному. Нагревал ступицу, сначала пропаном, но она толстостенная долго очень, да и резак засраный был. Подсоединил к резаку кислород и махом нагрел. Потом подшипник просто сам упал в ступицу с характерным звоном о посадочное место. И сразу ступицу на землю и обдувочным пистолетом воздухом охлаждал, что бы подшипник не подогреть. Потом под воду. Шипения вроде не было.. Способ понравился, быстро. Но очень аккуратно надо, чтобы не перегреть. Температуру при нагреве мерил конечно на глаз.Плевал на ступицу. Как шипеть слюна начала,то хорош греть. Посмотрим как ходить будет при таком способе.

 

[mura555555]

И еще попробовал ставить подшипник по новому, по современному. Нагревал ступицу, сначала пропаном, но она толстостенная долго очень, да и резак засраный был. Подсоединил к резаку кислород и махом нагрел. Потом подшипник просто сам упал в ступицу с характерным звоном о посадочное место. И сразу ступицу на землю и обдувочным пистолетом воздухом охлаждал, что бы подшипник не подогреть. Потом под воду. Шипения вроде не было.. Способ понравился, быстро. Но очень аккуратно надо, чтобы не перегреть. Температуру при нагреве мерил конечно на глаз.Плевал на ступицу. Как шипеть слюна начала,то хорош греть. Посмотрим как ходить будет при таком способе.

Я так в мерседесе раз менял ,небыло преса, натяг в ступицах немецких мзса небольшой, легко садятся, в российских ну нах,