Когда переделывал транец своей казанки 5м2 под L ногу ямахи, тоже думал что поимел лишние проблемы с переделкой, после первого же небольшого шторма понял, что мотор с короткой ногой мне больше и даром не надо!
А мне на 5м4 с короткой ногой больше нравилось.
Похоже как раз эмульсия, надо дать отстоятся маслу.
Честно говоря не совсем понятны мотивы покупки этого, маслом язык не поворачивается назвать. Дешевизна? Реклама?
чем китаец не устроил?Вот теперь мой водномоторный сезон 2023 можно считать закрытым! Лодка благополучно поднята на зимнее хранение. Правда еще куча приятных хлопот предстоит - построить деревянный домик, дабы весной снова 100 килограммовая льдина не поселилась в кок-пите, обслужить двигатель и демонтировать его... на продажу. 3 сезона верой и правдой, сальники в редукторе поломкой не считаю - чисто опыта добавилось!
Посмотреть вложение 250414
Эмульсию видел неоднократно. Сливал после пары недель отстоя, да и несколько часов в баклахе тоже стояло - не расслаивается на воду и масло, просто мутная, темная жижа.
Дистрибьютер прислал, безвозмездно, типа "на попробовать", вот попробовал!)))
Отличный мотор, без предвзятостей, 3 сезона верой и правдой, не совсем удовлетворяет мощность, приобретен новый китаец 40 лс.
сколько отходили моточасов? Взяли парсун 40?
На Сианово прошел от 70 до 90 м/ч - 3 сезона, заменены два тахометра, не замерял точно. Parsun T40FWS-T ждет весны.
проблемы будут пишити часто ямахи 40 на разбор беру. очень востребованный.
Эмм.. у двигателя 3 года гарантии, дистрибьютер железо меняет без проблем - на Сианово заменил игольчатый подшипник в редукторе по гарантии (хотя и нареканий к нему не было, чисто для профилактики), вот резинки - сальники - это да, оригинальные сальники ямаховские стоят космос, но работают и не ржавеют, заменители - работают, но не долго. По любому - благодарю, буду иметь ввиду!
получается толком и не ездили
Не известно, что залито с завода, уровень конечно проверю, возможно надо долить - мешать уже не хочется разные масла. Да и слить после обкатки не лишне - стружка там всякая....
Беру GL-5. Считается что GL-5 вредно для деталей из меди и ее сплавов, на самом деле надо смотреть в документации на масло такой параметр- « коррозия медной пластины» применительно к конкретному маслу.
Так обычно в спеке мотора смотришь требования и берешь. Вот например на ямаху 115, все черным по белому, GL4
Мануал - это первое, что читается!
Откатал этот сезон на лукойле ТМ-4 (ГЛ-4), все норм. На этом же бренде все машины уже лет 9, кроме коробки автомат и ГУР.
