Технические вопросы и советы по ремонту двигателей JOHNSON- EVINRUDE

[Влад71]

На головке разве нет циферок рядом с дырочками для болтов?

Только заводское клеймо...

 

[Тугарин]

Только заводское клеймо...

Тогда иди по классике.
От центра крестом в стороны

 

[Влад71]

Тогда иди по классике.
От центра крестом в стороны

Я не про это спрашивал. Мне надо знать с каким усилием тянуть.

 

[Тугарин]

Я не про это спрашивал.

Точно, проглядел.
Ну опять же, затяни без фанатизма и протяни через 3-4 часа работы.
Я так делал.

 

[Влад71]

протяни через 3-4 часа работы.

Блок протянуть...?!

 

[Тугарин]

Блок протянуть...?!

Крышку блока и блок.
Я так делал

 

[Влад71]

Крышку блока и блок.
Я так делал

Там два болта в центре блока, чтоб к ним подлезть надо клапана сымать. Наткнулся на рекомендации по моментам но это на 9,9\15: Блок 16-19Нм , ГБЦ 24-27, что-то дохрена для болтов М6 или на 9,9 ГБЦ болты М8?

 

[Volgasar]

А в мануалах нет?

 

[Влад71]

А в мануалах нет?

Где мануал на 4ку искать я хз

 

[ИлиЯ]

Подскажите момент затяжки болтов блока и ГБЦ , что-то не нашёл нигде... Джон 4лс

Вот Алексей kav75 , золотой человек, сбрасывал мне, надеюсь не обидится за публикацию:

"Нашел у себя в архиве таблицу, ей поначалу часто пользовался.

При затяжке ГБЦ у старых моторов при моменте семь Н/м, как правило, резьба плывёт, причём на шпильке, что плохо. Новые шпильки (купленные в камазовских запчастях) семёрку держат. Красивые блестящие китайские - как повезёт.
ГБЦ всегда тяну по шкале. Затягиваю 5 Н/м, причём иной раз приходится пробегать по гайкам раз по пять-шесть, пока все равномерно не осядут. После часов двух работы мотора протягиваю повторно до пяти Н/м, после ещё пробую чуть дотянуть руками, буквально на несколько градусов."

Внимание! Мой вопрос касался затяжки ГБЦ Ветерка! Думаю моменты для иномарок (свои под каждый из диаметров и шага резьбы, согласно таблице) вряд ли сильно отличаются от ГОСТовских показателей. Удачи...

 

[hrolic]

Тебе совершенно правильно говорят - выкинь ВРО. Это автоматика, реализованная на костылях в середине 80-х. Даже у ленивых американцев, привыкших не заморачиваться лишним уходом за техникой, каждый второй джонсон - с вырезанным ВРО. Система мертворожденная изначально. Не получается у нее обеспечить должной смазки мотору, как бы этого не хотелось. Это первое.
Второе - ремкомплект ВРО оригинал стоит 150$. Весь в сборе - от 400$. Оно тебе надо?
Третье - выход из положения простой и очень дешевый. Заходишь на исконно-пендосский сайт https://maxrules.com/fixomc-standard-pumps.php . Они про ампутацию ВРО знают все. По своему мотору подбираешь классический бензонасос. Схема подключения у них же. Потом по номеру находишь его на алиэкспресс и покупаешь сразу парочку по ~1000руб. Всё. Оборудования меньше - места больше. Контроль за подтеками, доступ ко всем шлангам и хомутам, их обслуживание - удобнее.
Либо другой способ - как у garik64. Это еще дешевле, но ВРО остается на месте. Способ рабочий при рабочем бензонасосе ВРО. У меня на 33 летнем моторе весь блок ВРО как дуршлаг, при подкачке грушей бенз сочился изо всех щелей.
И да, придется мириться с замешиванием топлива перед заливкой.


Если верить мурзилке, то аж до 2500.
Режим S.L.O.W.

нашел я насос на замену VRO. https://aliexpress.ru/item/4000120729329.html?spm=a2g2w.productlist.i3.1.79624f4emn3kGm&sku_id=10000001510346150
крепится как у амеров показано. да и поставляется из Калифорнии...
только у него отдельный сосок на пульс с картера, я так понимаю прямо откуда вро выдергиваешь туда этот насос и цепляешь шлангом. осталось шланги подобрать по диаметру и длине.
только я не понимаю, а что делать с фишкой 4-контакта, которая на ВРО идет? просто в воздухе оставить болтаться?

 

[ylitka63]

Привет всем!
Подскажите пожалуйста по регулировке и проверке зажигания на johnson 25-30 2000 года.
Вопрос 1 по метками. У меня двигатель под дистанцию со стартером. Из видимых меток только на маховике цифры-градусы. А относительно чего стробоском смотреть? Вроде только на кронштейне стартера есть что то наподобие метки.
Вопрос 2 . Уоз мах 30 градусов, а минимум? Максимум только на ходу проверить можно?
Симптомы больного: плохо запускается на холодную. Свечи заливает. Троение на малом газу.
План посмотреть- покрутить винт на карбюраторе и минимальный уоз.

 

[efik53]

Джонсон 50. 1974г. Может кто встречался с таким зажиганием?Коммутатор, маховик и сама тарелка. Буду благодарен за помощь.

 

[mario29rus]

крайне долго из контрольки не появляется вода. на холостых течет вяло. джонсон 25 1980гв. разобрал помпу, выработка есть на стакане и зеркале, крыльчатка не от моего мотора скорее всего. на крыльчатке паз под шпонку, а на валу проточка просто. фотки прилагаю.
нашел в интернети два предложения по помпам, разная цена и комплектация. какой купить и в чем разница не пойму. подскажите? на фотках помп из магазина есть резиновые колечки, где они должны ставиться?

 

[ovchinnikov 1966]

крайне долго из контрольки не появляется вода. на холостых течет вяло. джонсон 25 1980гв. разобрал помпу, выработка есть на стакане и зеркале, крыльчатка не от моего мотора скорее всего. на крыльчатке паз под шпонку, а на валу проточка просто. фотки прилагаю.
нашел в интернети два предложения по помпам, разная цена и комплектация. какой купить и в чем разница не пойму. подскажите? на фотках помп из магазина есть резиновые колечки, где они должны ставиться?

На Али всё это есть. Даже с размерами крыльчатки.

 

[mario29rus]

На Али всё это есть. Даже с размерами крыльчатки.

на али не смог найти

 

[mario29rus]

а куда ставить два резиновых кольца? на деталировках их нет.

 

[mario29rus]

подскажите пожалуйста. коль все разобрано решил промыть мотор от соленой воды, надел шланг на трубку по которой поступает вода в двигатель от помпы и поехали. через контрольку и дырки в дейдвуде вода бежит, но основная вода стекает просто по внутренним стенкам дейдвуда. так и должно быть?

 

[Андрей-3-1]

Да, так и должно быть.

 

[ЕВГЕНИЙ 67]

Может я вопрос сформулировал неточно... Мне надо эти просечки вырубать или пох на них, что от них зависит? Прокладка на холодильник, армирования нет.

Просечки и канцелярский нож

 

[ЕВГЕНИЙ 67]

и вот результат ,

И сцуко, работает моторчик, 66г выпуска

 

[efik53]

и вот результат ,

И сцуко, работает моторчик, 66г выпуска

Прогорит

 

[ЕВГЕНИЙ 67]

Прогорит

Родная же стояла, часов 12-15 уже в этом году отработала. На родной тоже не было колец .

 

[Lastik_Lastikov]

Привет. Помогите раскурить тему генератора на 2-тактной 30-ке 96 года выпуска.
Как я понял из гайдов было 2 версии модели с 4-амперным статором (AC Lighting) с линейной характеристикой котрая дава 0.5 ампера на холостых, и 5-amp статором, который выдавал уже почти 1А на холостых.

Дальше я вижу что была опция которая называлась carging coil и вот тут я не понял это и есть 5-амперная катушка или это что-то другое?

Цель мытарств в общем то понять есть ли смысл пытаться заряжать аккумулятор с мотора и что для этого нужно.

 

[Василий Любов]

Charge coil - это для зажигания.
Lighting coil - это на освещение или аккумулятор заряжать. Обычно стоят 2 катушки, соединенные последовательно, с отводом от их соединения (поэтому, некоторые непросвещенные утверждают, что генератор у них 3 фазы))). Самое интересное (и не понятное для меня), что катушки могут быть неравнозначными: провода намотано на одной больше, на другой меньше. А с учетом возраста мотора я бы вскрыл и перемотал. Обе. По максимуму. И сохраняя направление намотки.
Но можно и забить, и так кататься)))
Как - то так.