Афалина 460

[Добрый Волшебник2]

Ну так подцепи, делов то. Надеюсь, хозяин не внутри

На более крупном снимке спереди справа сидит

 

[mura555555]

На более крупном снимке спереди справа сидит

Так и раки значит будут

 

[mura555555]

Помнится тут кто то верещал ,что шумка в капоте нечего не дает , разница огромная ,не считая того что я заминил паралон на бипласт, и на полавину тоньше поставил
Вопрос с холостым не решон, может картерные газы попадают под колпак,и нехватка кисларода,
Еще при развароте видно что нет почти волны от Афалины460, это о чем говарит? Правильно, и я так подумал
А стрелки на тохометре и спидометре замечательный результат показывают, и это не на всю гашетку,еще беда ,больше 60-65С° не греется,но может так и надо

 

[mura555555]

Еще эхолот жрет аккум, И НЕТ РЕЛЕ РЕГУЛЯТОРА, тоже печаль

 

[chebarik]

Помится тут кто то верещал ,что шумка в капоте нечего не дает , разница огромная ,не считая того что я заминил паралон на бипласт, и на полавину тоньше поставил
Вопрос с холостым не решон, может картерные газы попадают под колпак,и нехватка кисларода,
Еще при развароте видно что нет почти волны от Афалины460, это о чем говарит? Правильно, и я так подумал
А стрелки на тохометре и спидометре замечательный результат показывают, и это не на всю гашетку,еще беда ,больше 60-65С° не греется,но может так и надо

Термостаты как раз на 60-65 градусов н ПЛМ обычно

 

[mura555555]

Термостаты как раз на 60-65 градусов н ПЛМ обычно

В хонде на 72 вроде

 

[mura555555]

Термостаты как раз на 60-65 градусов н ПЛМ обычно

В баньку?

 

[Ярослав]

Вопрос с холостым не решон, может картерные газы попадают под колпак,и нехватка кисларода,

Картерные газы отводятся в коробку воздухозабора перед карбами, может выхлоп попадает под колпак? что с хх происходит?

 

[mura555555]

Картерные газы отводятся в коробку воздухозабора перед карбами, может выхлоп попадает под колпак? что с хх происходит?

Все суппер, пока нога в воде неокажится,
Проехол, холостой есть ,и потиху падает с 1000на 800 и меньше 750, колпак откроешь сразу 1000 закроешь ,пару мин и опять таже хрень

 

[Ярослав]

пару мин и опять таже хрень

Значит точно выхлоп, противодавление увеличивается и начинает давить где-то, смотри все стыки где выхлоп проходит от двигателя в сапог.

 

[mura555555]

Значит точно выхлоп, противодавление увеличивается и начинает давить где-то, смотри все стыки где выхлоп проходит от двигателя в сапог.

Так на суше пох, с колпаком пол дня будет тарахтеть ,на холостых, и не плавать обороты

 

[Ярослав]

Так на суше пох

как заводишь на суше, в бочке?

 

[mura555555]

как заводишь на суше, в бочке?

Нееее, ушиии

 

[Ярослав]

Нееее, ушиии

В таком случае сопротивления выхлопу вообще нет.

 

[mura555555]

В таком случае сопротивления выхлопу вообще нет.

Конечно

 

[Ярослав]

Конечно

Втыкай в бочку мотор и как прокол в камере ищут, пульверизатор, пшикалку ручную, воду с фейри разведи и пшикай на стыки, увидишь где пузырит.

 

[mura555555]

Втыкай в бочку мотор и как прокол в камере ищут, пульверизатор, пшикалку ручную, воду с фейри разведи и пшикай на стыки, увидишь где пузырит.

Ты ногу биг фута видел? Это бочка нужна литров на 300

 

[Шустрый]

Я вчера катался на Янтаре с 2,5 движком.Вот он-поместится и в ведро!И этот махонький моторчик в один цилиндр толкает лодку со скоростью-9 км в час.

 

[mura555555]

Я вчера катался на Янтаре с 2,5 движком.Вот он-поместится и в ведро!И этот махонький моторчик в один цилиндр толкает лодку со скоростью-9 км в час.

Под такие моторы бочка есть,даже под хонду40-50, буду сегодня что то думать, придется купить пустую литров на 250, обрезать, или вкапывать, искать нужно где прорыв газа

 

[Шустрый]

,еще беда ,больше 60-65С° не греется,но может так и надо

Почему беда?У меня тоже показывает 60 градусов.Я установил "жигулевский"прибор и датчик от Жигулей.

 

[mura555555]

Почему беда?У меня тоже показывает 60 градусов.Я установил "жигулевский"прибор и датчик от Жигулей.

Холодновато как то

 

[танкист]

Под такие моторы бочка есть,даже под хонду40-50, буду сегодня что то думать, придется купить пустую литров на 250, обрезать, или вкапывать, искать нужно где прорыв газа

Бочку обрезать. Вкапывать не нужно. Просто опускаешь прицеп (дышло) на землю, подсовываешь бочку под редуктор и поднимаешь дышло обратно на домкрат-колесо. Если так не получается, не хватает опускания дышла, тримом мотор немного подними.
Настрой систему холостого хода на более богатую смесь.
Я же давно тебе сказал, что смесь ХХ бедная у тебя. От того и "танцы с бубном".
Ты карбюраторы настраивал на свободном выхлопе с "ушами" на редукторе.
Кто так делает? Правильно так делает Андрюха.

 

[танкист]

На видео, точно настроенные на стехиометрическую смесь по ИКС-1 карбы Джона.
Каждый цилиндр из 3х настраивался индивидуально.
Такая настройка (на стехиометрическую смесь ХХ) не приемлема для мотора и работе его редуктора с погружением в воду. Смесь должна быть чуть богаче стехиометрии. Это не 4Т мотор авто.
На карбах этого мотора, нет ни одного винта для настроек.
Всё настроено высокоточными жиклерами.
Зачем я сделал такую настройку?
Просто потому, что был интерес увидеть как меняется смесь, от сотых долей мм в жиклере.
Карбюраторы уникальные и увидеть как меняется настройка от смены высокоточного диаметра жиклера, можно только по прибору.

Разумеется рабочие жиклеры и настройки карбюраторов, были возвращены к норме, после экспериментов..

П.С. Диаметры жиклеров именно для этих карбюраторов, указаны в мануале на мотор.

 

[mura555555]

Бочку обрезать. Вкапывать не нужно. Просто опускаешь прицеп (дышло) на землю, подсовываешь бочку под редуктор и поднимаешь дышло обратно на домкрат-колесо. Если так не получается, не хватает опускания дышла, тримом мотор немного подними.
Настрой систему холостого хода на более богатую смесь.
Я же давно тебе сказал, что смесь ХХ бедная у тебя. От того и "танцы с бубном".
Ты карбюраторы настраивал на свободном выхлопе с "ушами" на редукторе.
Кто так делает? Правильно так делает Андрюха.

Ага, только ты не читаешь , с открытым колпаком в воде все гуд, смесь тут не причем,

 

[mura555555]

На видео, точно настроенные на стехиометрическую смесь по ИКС-1 карбы Джона.
Каждый цилиндр из 3х настраивался индивидуально.
Такая настройка (на стехиометрическую смесь ХХ) не приемлема для мотора и работе его редуктора с погружением в воду. Смесь должна быть чуть богаче стехиометрии. Это не 4Т мотор авто.
На карбах этого мотора, нет ни одного винта для настроек.
Всё настроено высокоточными жиклерами.
Зачем я сделал такую настройку?
Просто потому, что был интерес увидеть как меняется смесь, от сотых долей мм в жиклере.
Карбюраторы уникальные и увидеть как меняется настройка от смены высокоточного диаметра жиклера, можно только по прибору.

Разумеется рабочие жиклеры и настройки карбюраторов, были возвращены к норме, после экспериментов..

П.С. Диаметры жиклеров именно для этих карбюраторов, указаны в мануале на мотор.

У тебя 2такта это не 4 такта,