Решил внимательно проинспектировать швы. Снова кислота и щёлочь, парогенератор и Керхер с турбонасадкой. Чистейшей воды брак при сборке. Пакеты не были должным образом стянуты. При клепке тело заклёпок начало плющить между листами до формирования замыкающей головки. Потом эти щели залили краской и густым кислотником, в блоке непотопляемости, бомболюке и в первой шпации кокпита тупо промазал замазкой.
Накладка по форштевню, к которой крепится киль местами топорщится на несколько мм, и там пустота.
Для сравнения фото где вымыто и где нет.