Прогресс-2 "Дельфин"

[Артем Прогресс2]

Всем привет!

Часть 1 - https://forum.motorka.org/threads/31028/
Часть 2 - https://forum.motorka.org/threads/31031/

Это третья часть, в которой я продолжу свою историю и в дальнейшем буду ее дополнять согласно хронологии событий.

На дворе весна 2022 года. Родственник пошел учиться в ДОСААФ на судоводителя. Если не сейчас, то никогда – подумал я и отправился следом, записываться на курсы. В процессе изучения материалов, мой интерес к лодочной теме, все больше и больше подогревался. После курса теории было одно единственное практическое занятие. Это была выкрашенная в камуфляж казанка 5м3 или м4 (я их не отличаю) на импортном моторе. Выполнив все элементы и ступив на берег, я почувствовал, что вновь хочу на воду. Экзамены сдал с первого раза, т.к. зубрил билеты больше месяца. В результате, я получаю электронное удостоверение и допускаюсь к управлению маломерным судном. Тем временем, план по возрождению нашего прогресса плотно засел в голове. Но как же его привезти в город? Разве кому-то надо ехать за 70км и везти его назад. Как говорится, «За Ваши деньги, любой каприз». Нахожу мастеров по ремонту катеров. Договариваюсь на транспортировку и дальнейший ремонт Прогресса и вычеркиваю дни календаря в ожидании. В день Х, я еду к дяде на дачу и готовлю лодку к дороге. Когда все было наготове, из-за поворота показалась нива с прицепом. Оттуда выскочили пара ушлых мужиков и принялись осматривать Прог.

Ранний - заметил один из мастеров оценивая лодку.

А права то у тебя есть? – подхватил второй.

Только получил - ответил я.

А леера придется спилить. С ними ты ТО не пройдешь – снова активировался первый.

Попробуйте все-таки открутить и сохранить – попросил я. (Это ведь вроде тюнинга от дедушки)

После непродолжительной беседы, открутили от бортов колеса и перегрузили Прогресс на прицеп. Пока я укладывал мотор в багажник своей машины, нива с лодкой и документами скрылась из виду. Я устремился в погоню. Нагнал быстро)

Добрались без происшествий, обсудили фронт работ по лодке: Пескоструйная обработка корпуса, покраска в два цвета, стекло с калиткой, блок управления электроприборами, новые бортовые огни и помпа. Большего я бы уже и не потянул. Пожалуй, для начала, итак, достаточно существенный рывок. По срокам договорились на что-то в пределах месяца.

Прогресс, простояв более 20 лет, не надеясь вновь увидеть воду, начал путь возрождения..

 

[Артем Прогресс2]

После пескоструя, полные карманы песка)

 

[Артем Прогресс2]

Пока Прогресс был на ремонте, я повез Вихрь на осмотр к мастеру, которого нашел все на той же площадке объявлений. Напомню, мотор не запускали с 2008 года. Померил компрессию, проверил искру, прыснул бензин в карб и стал продергивать. Мотор начал "просыпаться" чихая серыми облаками из выхлопной он запустился. Как же я был рад вновь услышать знакомый рев. Как с ним дальше буду управляться, я честно не подозревал.. А мастер сказал так - "Если с техникой особо не умеешь обращаться, копи на мотор" и никаких рекомендаций по дальнейшей эксплуатации мне не дал. А я ведь на тот момент даже не знал пропорцию для смеси.. Ладно. Буду разбираться по мере поступления вопросов. И копить

 

[Артем Прогресс2]

Итак, лодка вот-вот будет готова, мотор исправен, а что с документами? А с документами оказалось все сложнее, чем я мог себе представить. После того, как дедушки не стало, в наследство на лодку никто не вступил и Прогресс до сих пор числится на нем. После разведывательного визита в ГИМС, посещения не менее пяти нотариусов, получения оценки Прога, выписки из реестра маломерных судов, восстановления свидетельства о смерти. Каких только инстанций мы не обошли, все сводилось к суду. Суд, так суд. Но и тут неудача. Подаваемые исковые заявления, возвращались отказом. По разным причинам судьи отказывались рассматривать дело. Так что доказать, что лодка принадлежит нашей семье в 2022 году, нам не удалось. Продолжение следует..

 

[Oleg_samara]

После пескоструя, полные карманы песка)

ЕЩЕ ОДИН НЕГРАМОТНЫЙ ЛЕНТЯЙ ВЫНЕС СМЕРТНЫЙ ПРИГОВОР ПРОГРЕССИКУ , еще тремя грунтами в два слоя с краской под лак и в музей , при нормальной эксплуатации дальнейшая жизнь его будет коротка . Извини за прямоту .

 

[Артем Прогресс2]

ЕЩЕ ОДИН НЕГРАМОТНЫЙ ЛЕНТЯЙ ВЫНЕС СМЕРТНЫЙ ПРИГОВОР ПРОГРЕССИКУ , еще тремя грунтами в два слоя с краской под лак и в музей , при нормальной эксплуатации дальнейшая жизнь его будет коротка . Извини за прямоту .

Приветствую!

Т.е лучше было бы бросить его дальше умирать в огороде? А там два пути: брошенное вросшее в землю корыто или металоприемка.

По поводу лентяя позвольте не согласиться. Сколько времени за этот год мы потратили на реализацию задуманного..Проще было пойти и купить другой Прог.

А по поводу неграмотности, не возражаю. Доверился мастерам, которые уже не одну лодку открасили. Не сомневаюсь, что где-то сэкономили на материалах и были не до конца честными, т.к. цель - срубить деньги. Да, нарушили заводскую технологию окраски. Но позвольте!Лодке 50 лет! На мой век при должном уходе и хранении, должно хватить.

А делюсь я своей историей именно для того, чтобы получать советы от более опытных товарищей.
Олег, раз Вы взялись критиковать и обвинять, то будте добры подсказать, как же стоило поступить в части покраски? И чем чреват пескоструй?

 

[simply man]

А делюсь я своей историей именно для того, чтобы получать советы от более опытных товарищей.
Олег, раз Вы взялись критиковать и обвинять, то будте добры подсказать, как же стоило поступить в части покраски? И чем чреват пескоструй?

У Прогресса материал - дюраль, он гниет активно. Чтобы не гнил - он покрыт слоем плакировки алюминием. Слой тонкий и мягкий. Пескоструй во-первых снял защитную плакировку, во-вторых утончил и так не толстый слой дюраля. Правильное снятие краски - смывка химией. Да, дольше, дороже, геморройнее. Но корпус будет сохраннее. Пролежал он 50 лет как раз из-за наличия этого защитного слоя, которого более нет у вас.

 

[Артем Прогресс2]

У Прогресса материал - дюраль, он гниет активно. Чтобы не гнил - он покрыт слоем плакировки алюминием. Слой тонкий и мягкий. Пескоструй во-первых снял защитную плакировку, во-вторых утончил и так не толстый слой дюраля. Правильное снятие краски - смывка химией. Да, дольше, дороже, геморройнее. Но корпус будет сохраннее. Пролежал он 50 лет как раз из-за наличия этого защитного слоя, которого более нет у вас.

Спасибо за разъяснение!!
Очень жаль, что я не знал этого раньше
Выходит, я не восстановил, а наоборот загубил корпус. За первую зимовку на прицепе, никаких очагов визуально не выявлено. Но правда и воды он почти не видел.

 

[simply man]

Если лодка будет храниться на берегу (скинули, покатались и на берег снова, в идеале под крышу) - при нормальной покраске проживет еще долго. В противном случае весьма вероятно что сгниет до трудновосстанавливаемого состояния быстро.

 

[simply man]

Изнутри не пескоструили?

 

[с494]

Совсем не факт, что песок содрал плакировку.

А Прог хорошенький, правильный, куйбышевский.
Из последних, года 74-75, с четырьмя стрингерами в кокпите

Не, скорее всего 73, нет Знака Качества отдельно в треугольничке, он в углу на табличке

 

[Артем Прогресс2]

Если лодка будет храниться на берегу (скинули, покатались и на берег снова, в идеале под крышу) - при нормальной покраске проживет еще долго. В противном случае весьма вероятно что сгниет до трудновосстанавливаемого состояния быстро.

Храню чуть ли не под стеклом, как модель!) Место, лучше чем у машины Навеса к сожалению пока нет..В тёплый гараж на зиму бы его загонять. Но тоже пока нет такой возможности.

 

[Артем Прогресс2]

Изнутри не пескоструили?

Нет. Внутри все сохранил. Частичный окрас только: Панель и борта с полками. Все что ниже, осталось нетронутым.

 

[Артем Прогресс2]

Совсем не факт, что песок содрал плакировку.

А Прог хорошенький, правильный, куйбышевский.
Из последних, года 74-75, с четырьмя стрингерами в кокпите

Не, скорее всего 73, нет Знака Качества отдельно в треугольничке, он в углу на табличке

Хотелось бы на это надеяться..
Да, 73 год. Можете по ссылке вверху темы прочесть 1-ю часть истории. Там я об этом упоминал.

 

[simply man]

Нет. Внутри все сохранил. Частичный окрас только: Панель и борта с полками. Все что ниже, осталось нетронутым.

Ну это тоже хорошо, снаружи будет быстро высыхать, а изнутри если что родная защита сохранилась. Ждем фото что получилось!

 

[с494]

Хотелось бы на это надеяться..
Да, 73 год. Можете по ссылке вверху темы прочесть 1-ю часть истории. Там я об этом упоминал.

О, да ты земляк!
Зять у меня ездит на П2 с В30, прог тоже Куйбышевский, в стоке я ему его нашел в Вольске. А Вихри у меня всю жизнь были, один подсобрал и поставили. Третий, или четвертый год катается. Доволен.

А вообще, я с прогами с 1969г. Как мой отец купил его. А в 84м я купил себе П2 сам.

 

[Артем Прогресс2]

Ну это тоже хорошо, снаружи будет быстро высыхать, а изнутри если что родная защита сохранилась. Ждем фото что получилось!

Ок. Немного позже продолжу показывать и рассказывать, что было дальше)

 

[mura555555]

Отлично ребята,
Начнем с того что песком он снял все гавно, то что не снимет химия и ершики и т.д.,
Зделай наикрутешую подготовку к следущему матерьялу, ни наждачка ни скочьбрайты и прочяя херня так не сможет, и уж темболее вшивая химия от которой есче нужно потом избавится
Дешево? Пескаструй дороже чем смывка химтей, про образив , если мелкий то микрон он не снял с дюрали,а не дробь и подобная херня
Если поспишит, и перекроит грунтом, то и боятся нечего, вопрос только купил ли нужный,
И заводское покрытие, как намример на моем проге 79года,полное дерьмо, погнили скулы, и пошла корозия, при том точечная
Вот правда если намочил ,или в сырость попала ,после пескаструю, тогда пипец

 

[Артем Прогресс2]

О, да ты земляк!
Зять у меня ездит на П2 с В30, прог тоже Куйбышевский, в стоке я ему его нашел в Вольске. А Вихри у меня всю жизнь были, один подсобрал и поставили. Третий, или четвертый год катается. Доволен.

А вообще, я с прогами с 1969г. Как мой отец купил его. А в 84м я купил себе П2 сам.

Приветствую!! Ага, Саратовский!!)
Значит буду ходить к Вам за советами по вихрю!!

Даа, хорошо идет Прогресс Вашего зятя.

Классно. Я все детство провел в окружении советских лодок. Поэтому очень ностальгирую, при виде их. Хотелось и свой сохранить в оригинале, но мастер настоял, что стекло по любому под выброс и навязал мне новодел с калиткой.

 

[Артем Прогресс2]

Отлично ребята,
Начнем с того что песком он снял все гавно, то что не снимет химия и ершики и т.д.,
Зделай наикрутешую подготовку к следущему матерьялу, ни наждачка ни скочьбрайты и прочяя херня так не сможет, и уж темболее вшивая химия от которой есче нужно потом избавится
Дешево? Пескаструй дороже чем смывка химтей, про образив , если мелкий то микрон он не снял с дюрали,а не дробь и подобная херня
Если поспишит, и перекроит грунтом, то и боятся нечего, вопрос только купил ли нужный,
И заводское покрытие, как намример на моем проге 79года,полное дерьмо, погнили скулы, и пошла корозия, при том точечная
Вот правда если намочил ,или в сырость попала ,после пескаструю, тогда пипец

Порядка трех дней простоял после песка. Дождей, если я не ошибаюсь в эти дни не было.

 

[mura555555]

Порядка трех дней простоял после песка. Дождей, если я не ошибаюсь в эти дни не было.

Долго, обычно после песка сразу покрывают, влажность в воздухе ,

 

[Oleg_samara]

Приветствую!

Т.е лучше было бы бросить его дальше умирать в огороде? А там два пути: брошенное вросшее в землю корыто или металоприемка.

По поводу лентяя позвольте не согласиться. Сколько времени за этот год мы потратили на реализацию задуманного..Проще было пойти и купить другой Прог.

А по поводу неграмотности, не возражаю. Доверился мастерам, которые уже не одну лодку открасили. Не сомневаюсь, что где-то сэкономили на материалах и были не до конца честными, т.к. цель - срубить деньги. Да, нарушили заводскую технологию окраски. Но позвольте!Лодке 50 лет! На мой век при должном уходе и хранении, должно хватить.

А делюсь я своей историей именно для того, чтобы получать советы от более опытных товарищей.
Олег, раз Вы взялись критиковать и обвинять, то будте добры подсказать, как же стоило поступить в части покраски? И чем чреват пескоструй?

Артем я более четверти века занимаюсь лечением старых корпусов и в металоприемку за всю деятельность не здал ни грамма алюминия , не по мне это . По неграмотности - ты зачем на форум зашел ? Я вот для того что бы поделится опытом и знаниями , ПОВТОРЮ днище дюралевых лодок нельзя красить по автомобильной технологии , НЕОБХОДИМА САМОЛЕТНАЯ ( вертолетная ) , там есть и инструкции как лечить очаги коррозии , надо было в книжках подтверждение совета ,, более опытных товарищей ,, посмотреть до принятия решения , а теперь позняк метатся , крась быстрее и про магний не забудь .

 

[Артем Прогресс2]

"Покраска"
Четкого представления, в коком цвете я вижу обновленный Прогресс, у меня не было. Были мысли восстановить родную палитру - серые борта, зеленая палуба, но все-таки хотелось что-то посовременнее. Также нравились раскраски типа камыш, листва и т.д. Но это слишком замороченная окраска и за нее думаю даже никто бы не взялся. Да и я не охотник. В итоге, решал по факту приезда с лодкой в гаражи к мастерам. Там я увидел свежевыкрашенную четверку с белым верхом и синим низом. Понравилось. Так и выбрал колор) Какие материалы использовались в работе, я не знаю. В оценку по сроку, мастера уложились. Ровно месяц и ни днем больше. Также успел закинуть в покрас, колпак от Вихря.

 

[Артем Прогресс2]

Артем я более четверти века занимаюсь лечением старых корпусов и в металоприемку за всю деятельность не здал ни грамма алюминия , не по мне это . По неграмотности - ты зачем на форум зашел ? Я вот для того что бы поделится опытом и знаниями , ПОВТОРЮ днище дюралевых лодок нельзя красить по автомобильной технологии , НЕОБХОДИМА САМОЛЕТНАЯ ( вертолетная ) , там есть и инструкции как лечить очаги коррозии , надо было в книжках подтверждение совета ,, более опытных товарищей ,, посмотреть до принятия решения , а теперь позняк метатся , крась быстрее и про магний не забудь .

В таком случае, жаль Вы не из моего региона и Ваш сервис не попался мне в момент подбора мастеров, кто был готов взяться за ремонт.

Да дело в том, что кроме меня он наврятли был бы кому-то нужен. Да и столько кругов мучений, чтобы восстановить право наследства на него мы прошли, что проще было избавиться, если бы не воспоминания, которые с ним связаны. Ради это все и затевалось.

На форум зашел, чтобы поделится своей непростой историей, показать, что получилось. И как с этим дальше управляться? Как встать на учет? Как пройти ТО? И как общаться с Вихрем?

Все окрашено, еще летом 2022 года.

 

[Георг Ом]

Пескоструй быстро снимает, но часто сносит и без того сильно утертую плакировку. Смывки у меня 3,5 литра ушло только на палубу. При этом все равно местами встречались пятна затертые песком в свое время. На палубе 4 слоя краски было+ слой желтого кислотника. Кто-то говорил что содоструйная обработка есть как более щадящая, но не учитывают одну маленькую деталь - сода обладает щелочной реакцией, а алюминий с щелочью как-то не дружит. Пока смываешь остатки и обезжириваешь сода затечет в стыки. Потом там все вспучится.
Я так понял что лодка до сих пор в состоянии антиквариата?