Сча пока некогда читать, на нашем форуме должны люди делится ,для этого и форум
Вот, поэтому я и залез к тебе в тему, чтоб, ты не допускал ошибок!!! Утром, Я тебе сфоткаю трубу, которая "проявилась" всего за год!!!
Я в проге поставил без всякой херни обмотаной, и был доволен,завтро удастся запустить все скажу
Адмирал тебе ещё на проге говорил как сделать за безплатно, нихрена в коня корм не пошёл и щас не пойдет. Проблема выеденного яйца не стоит, тебе лишь бы помусолить, а не решить.
Ну, во всяком случии отходил , и жил в проге, без твоих ,,говарил,,
,Одисею сча говари
А че тада мне мозг паришь своей ебаниной?Ну, во всяком случии отходил , и жил в проге, без твоих ,,говарил,,
Хотя не ,я ошибся, сначало делай потом говари,
Андрей, на фото увидел у тебя носовой рундук
. 
Ненравится моя ебонина , незаходи в тему,
Странно, в проге от волги 21 остатки уплатнителя по кгугу наклеел, он плоский, не такой как в современных авто, и небыло проблем, ни капли, и в дождь и в мойку, след был продавленный на нем от канта люка,Андрей, на фото увидел у тебя носовой рундук
Конструкция под эту крышку не законченная - ибо отсутствует сточный буртик (люковый ватервейс) по периметру высотой 5-10 мм., и никакой уплотнитель на ровную поверхность не поможет, посему будет попадать во внутрь вода даже от мойки корпуса, в общем бомолюк совсем "не сухой".
В вечной мокроте должно быть так:
Посмотреть вложение 235475
Андрей Дак на проге есть же такой буртик
Да сделать то не сложно
только сейчас рассмотрел, ЭТО у тебя не носовой рундук (там всё в порядке с буртиком), а мокрый якорный ящик - там буртик и не нужен иначе по нему будет якорная верёвка тереться.
Как клюз придумать для якоря?Андрей mura555555 !
Извиняйте, сухопутный бес мну попутал
Так что отбой - ложная тревога
Да, есть, но он плотно неприлегал, и если например с ведра или шланга мыть (тогда есче небыло мойки) ,то слышно было как вода в нутрь попадала
Если якорная лебёдка, то направляющий ролик и обычный резиновый пыльник на отверстие в крышке ящика.
(ИМХО)
Мне клюз нужен, чтоб на палубе небыло нечего, вот как это замутитьЕсли якорная лебёдка, то направляющий ролик и обычный резиновый пыльник на отверстие в крышке ящика.
Резина расходной материал - протёрся выкинул и поменял
Не думаю, что это шибко дорого будеть.
Пилить, сверлить "мыльницу" не советую, а якорный ящик поэтому и называется мокрый ящик ... потому как цепная труба в нём присутствует для укладки якорного каната.
А надо, именно по этому и нужен клюз, под вход якоря ,, гриб,, в пвх покрытииПилить, сверлить "мыльницу" не советую, а якорный ящик поэтому и называется мокрый ящик ... потому как цепная труба в нём присутствует для укладки якорного каната.
На судах раньше на Океанский переход крышку трубы цепного ящика вообще цементным раствором заливали ! .... и ничё так было
Выставь 80-90 и погрей минут 30. Такие высокие температуры, как ты грел, не нужны, имхо. Запах едкий есть?
Да, запох очень вонючий , на 200с° грел минут 10,нечего непроисходило, собственно нечего и недолжно, эта полиэфирка, у нее в паспорте 250С°
Ты же написал эпоксидка! Это разные смолы. Я и пишу про эпоксидку.
Я эпоксидкой клеел ножки вибасты и крепление помпы, лодка на полиэфирке, эпокидка бы расплавилась
Значит я не понял