Модернизация лодочного прицепа

[0104walera]

Мне дали просто грузовой прицеп. Я поставил на него лодку. Лишнее отрезал нужное приварил. И всё

 

[танкист]

 

[луха]

Ну раз не меняет вычти из полученной площади 80-90% и получишь фактическую площадь опоры.
То есть примерно 0.025- 0.035 м2 или 250-350 см2.

Почему надо вычесть 80-90% площади?

Даже если 250-300.. сколько роликов должно быть если у него меньше 5 см2 при ширине ролика 10см(такие еще поискать)...

 

[Адмирал]

Вооооотт, вот это твоё, ботанское...., прям в дырочку твоё!!!!
А думать, считать, анализировать= это не про тебя.
Наконец то ты меня понял!, а ещё говорят, что глухо, как в танке..... Врут. Злые языки, не обращай внимание.
Продолжай радовать сайт Моторка.

 

[танкист]

Даже если 250-300.. сколько роликов должно быть

Интересный вопрос, не правда ли?
Сколько народу спорит на тему роликов и ложементов!?


Количество роликов, зависит от модуля прочности для пластика и от предела текучести для сплавов алюминия.
Для современного судостроительного пластика применяется предел прочности 2500-3000 кг/см2
Коэффициент снижения опасных напряжений принят 0.3.
Допустимая нагрузка на см2=3000х0.3=900 кг.
Для АМг- 5 предел текучести равен 1300 кг/см2.
Коэффициент снижения опасных напряжений принят 0.6.
Допустимая нагрузка на см2- 1300х0.6=780 кг.

Вторую часть задачи, связанную с определением давления на см2 во время движения лодки на прицепе, предлагаю решить самостоятельно, исходя из указанной площади 0.025-0.035 м2.

 

[0104walera]

Вооооотт, вот это твоё, ботанское...., прям в дырочку твоё!!!!
А думать, считать, анализировать= это не про тебя.
Наконец то ты меня понял!, а ещё говорят, что глухо, как в танке..... Врут. Злые языки, не обращай внимание.
Продолжай радовать сайт Моторка.

Андрей, а ты пробовал разговаривать просто по человечески.И бошка твоя варит, и мужик ты вроде умный а ведёшь себя как Сявка Это моё мнение...

 

[0104walera]

Интересный вопрос, не правда ли?
Сколько народу спорит на тему роликов и ложементов!?


Количество роликов, зависит от модуля прочности для пластика и от предела текучести для сплавов алюминия.
Для современного судостроительного пластика применяется предел прочности 2500-3000 кг/см2
Коэффициент снижения опасных напряжений принят 0.3.
Допустимая нагрузка на см2=3000х0.3=900 кг.
Для АМг- 5 предел текучести равен 1300 кг/см2.
Коэффициент снижения опасных напряжений принят 0.6.
Допустимая нагрузка на см2- 1300х0.6=780 кг.

Вторую часть задачи, связанную с определением давления на см2 во время движения лодки на прицепе, предлагаю решить самостоятельно, исходя из указанной площади 0.025-0.035 м2.

Кто бы про это сказал когда я делал свой прицеп????

 

[танкист]

Кто бы про это сказал когда я делал свой прицеп????

Валер, во первых привет, видел тебя в теме.
Всё это, было опубликовано ещё в 1968 году.
Это расчеты прочности судов. Отдельных его узлов, например бимсов, шпангоутов, поперечного, продольного набора и так далее. Все это есть, и не является секретом ни для кого.
Было бы желание вникать, да читать!

 

[Ледакол]

Мне дали просто грузовой прицеп. Я поставил на него лодку. Лишнее отрезал нужное приварил. И всё

Буанаротти!

 

[Адмирал]

Андрей, а ты пробовал разговаривать просто по человечески.И бошка твоя варит, и мужик ты вроде умный а ведёшь себя как Сявка Это моё мнение...

Ну понятно, что за корешем своим и за вашей сектой в целом, ты быдлятсва не замечаешь, но и мне вы всей вашей шарашкой не указ, не обижайся, говорю как есть.
Если б ты хотел, то отлистал назад и увидел, кто тут быдло включает и манечкой величия побаливает.

 

[Адмирал]

Интересный вопрос, не правда ли?
Сколько народу спорит на тему роликов и ложементов!?


Количество роликов, зависит от модуля прочности для пластика и от предела текучести для сплавов алюминия.
Для современного судостроительного пластика применяется предел прочности 2500-3000 кг/см2
Коэффициент снижения опасных напряжений принят 0.3.
Допустимая нагрузка на см2=3000х0.3=900 кг.
Для АМг- 5 предел текучести равен 1300 кг/см2.
Коэффициент снижения опасных напряжений принят 0.6.
Допустимая нагрузка на см2- 1300х0.6=780 кг.

Вторую часть задачи, связанную с определением давления на см2 во время движения лодки на прицепе, предлагаю решить самостоятельно, исходя из указанной площади 0.025-0.035 м2.

Красиво, зачётно скопировал с инета.
Только я напомню, ты тут споришь, что ложемент проигрывает ролику при распределении нагрузки = от одного этого твоего тезиса, все твои цыферы и формулы теряют всякий смысл.
Танк, ты логикой то когда обзаведешься?

 

[Немастер]

на ровном месте разосрались

 

[Telenkov]

Вам профессор за прогиб балки 4, а по предмету 2 балла.

Ложемент не гамак и лодка не мягкое тело в гамаке. Как минимум лодка стоит не поперек корпуса прицепа. Кроме того, рассматривается не статическая нагрузка.
Нагрузка динамическая вертикальная, на стойках. Ложемент при этом, вместе с прокладкой из ковролина, живет своей жизнью и имеет малые показатели распределенной нагрузки корпуса на его площадь.

Рама прицепа так же несет динамические нагрузки и упругую деформацию.
Рассматривать надо все силы действующие через стойку на корпус.

Тоесть ты считешь лодка прыгая на ложементах ударяется не всей площадью ложемента а только небольшум участком? А прыгая на роликах она ударяется всегда сразу всей поверхностью прилегания? Как интересно. Получается если мы ставим ролики прицеп перестает испытывать динамические нагрузки и упругую деформацию?

 

[луха]

Интересный вопрос, не правда ли?
Сколько народу спорит на тему роликов и ложементов!?


Количество роликов, зависит от модуля прочности для пластика и от предела текучести для сплавов алюминия.
Для современного судостроительного пластика применяется предел прочности 2500-3000 кг/см2
Коэффициент снижения опасных напряжений принят 0.3.
Допустимая нагрузка на см2=3000х0.3=900 кг.
Для АМг- 5 предел текучести равен 1300 кг/см2.
Коэффициент снижения опасных напряжений принят 0.6.
Допустимая нагрузка на см2- 1300х0.6=780 кг.

Вторую часть задачи, связанную с определением давления на см2 во время движения лодки на прицепе, предлагаю решить самостоятельно, исходя из указанной площади 0.025-0.035 м2.

Я говорю не о том под какой корпус нужно сколько роликов, а о том сколько их должно быть чтоб их площадь хоть как то приблизилась к "четырем точкам ложемента"???.?

 

[танкист]

Я говорю не о том под какой корпус нужно сколько роликов, а о том сколько их должно быть чтоб их площадь хоть как то приблизилась к "четырем точкам ложемента"???.?

Выбери ролики с соответствующими размерами и посчитай.
В чем тут трудности? Раз поставил задачу сравнять площадь, ищи нужные ролики и считай на здоровье.

 

[Адмирал]

Выбери ролики с соответствующими размерами и посчитай.
В чем тут трудности? Раз поставил задачу сравнять площадь, ищи нужные ролики и считай на здоровье.


Посмотреть вложение 234887

Прикол в том, что ты об этом пишешь на полном серьёзе.
Да если площади сравнять, то получится 8-10 таких же ложементов, но из роликов.
Получится такая же хрень, как массажор на сидение машины из деревянных катышков, надеюсь видел таку ебанину.
Здравый смысл то где?
Блять, логика то где?
А самое главное, ты только 3,14здишь и ни х...., не делаешь.
А если б сделал, то уже с проломленным корпусом заткнулся в тряпочку.

 

[танкист]

Тоесть ты считешь лодка прыгая на ложементах ударяется не всей площадью ложемента а только небольшум участком? А прыгая на роликах она ударяется всегда сразу всей поверхностью прилегания? Как интересно. Получается если мы ставим ролики прицеп перестает испытывать динамические нагрузки и упругую деформацию?

Считает физика, с математикой, но ты пока не постиг и школьной программы.

Соответственно для понимания вопроса площади и сил действующих на корпус, время ещё не пришло.

 

[Адмирал]

Считает физика, с математикой, но ты пока не постиг и школьной программы.

Соответственно для понимания вопроса площади и сил действующих на корпус, время ещё не пришло.

Бл....ь, на сколько же ты глуп!!!!
Да похер, че там приходится на опоры, тебе надо то, че приходится на балку!!!!, а не на опоры.
А вот твои сраные ролики = И ЕСТЬ ОПОРЫ, ВОТ ЭТИ ОПОРЫ/РОЛИКИ И ПРОЛОМЯТ КОРПУС ЛОДКИ, если на них не лежит балка, то есть ЛОЖЕМЕНТ!
И ваще насрать, сколько этих сраных опор, да хоть одна, да хоть трильен, да хоть на пол положи эту балку, хоть за один конец подвесь = она все равно будет работать как ложемент!, и не благодаря чему то, а вопреки всему = вот это и есть "принцип работы ложемента" = непостижимая твоим скудоумием вещь.
Для такого тупого идиота, как ты, "время понимания "никогда уже не придёт.
Ты даже увиденное, разжеванное, в рот положенной, не способен усвоить....., твоя хвамилия случайно не Псаки?

 

[Север66]

Считает физика, с математикой, но ты пока не постиг и школьной программы.

Соответственно для понимания вопроса площади и сил действующих на корпус, время ещё не пришло.

Андрей, покажи свой прицеп!!!? Думаю свой переделать...., ищу конструктив!

 

[Адмирал]

Ой, это не мне вопрос....
Удалить?

 

[mura555555]

Ой, это не мне вопрос....
Удалить?

Зачем? Там сабака красивая,

 

[луха]

Не могу, все кинохи про прицеп заблокированы на старом канале ютуба, я экстримист, ты че не знал?
Могу показать кино не в тему, где виден прицеп.
Че тебя конкретно интересует?

А как у тебя подсветка номера работает, если номер вместе с кочергай снимается.

 

[танкист]

Андрей, покажи свой прицеп!!!? Думаю свой переделать...., ищу конструктив!

МЗСА 81771Е.

 

[танкист]

Да похер, че там приходится на опоры, тебе надо то, че приходится на балку!!!!,

Придурок, на балку приходится вес твоих подгузников.

 

[Адмирал]

Зачем? Там сабака красивая,

А как у тебя подсветка номера работает, если номер вместе с кочергай снимается.

Обычный авто разъём мама/папа на проводах висит.