Мой первый ПЛМ.

[chebarik]

Он ине будет работать.Будет травить.Потому что держит только при давлении в системе.Такой конструктив.Без давки-травит...А цена-да лучше уж нормальный коннект купить.
Хотя...каждый сам себе злобный буратино...Ставьте!

Возможно, ты прав.

 

[yaua1974]

ЛУАЗ у меня звоночек)) Всё родное.

Бак вот только опять потек.

Зачем? поставь тот,который мне хотел сосватать...

 

[2С1]

Да хоть пневматический быстросъём.

Бензин не разъест?

 

[hanter2013]

Бензин не разъест?

 

[yaua1974]

Бля...Как же все таки у нас народ любит наступать на грабли.
Причем обязательно чтоб самому.
но,обязательно!обязательно...
Чужой опыт неинтересен...
Интерессен собственный удар по башке...

 

[Боб Вмарле]

В общем собрали сегодня редуктор и помпу с проставкой. Редуктор накачали маслом со шприца. Зазоры выставили так - небольшой люфт при вращении туда-сюда вала винта и очень тихий рокот шестерней.
Вал поставили новый, крыльчатка новая, все подшипники и рти новые. Болты и винты все заменили на нержавеющие шестигранники.
Вал от руки вообще невозможно прокрутить. Крыльчатку не смазывали. Крыльчатка нового образца. На стекле не проверили прилегание крыльчатки. Стекла не оказалось.
Это косяк, то что от руки не прокручивается, или так должно быть при сухой помпе с новой крыльчаткой

 

[Георг Ом]

Видать много торчит крыльчатка. Легко не должно быть, но от руки крутиться должно.

 

[Боб Вмарле]

Видать много торчит крыльчатка. Легко не должно быть, но от руки крутиться должно.

Перебирать?

 

[yaua1974]

Это косяк,

Это косяк.Причем конкретный.Оставишь так-провернет крыльчатку 100%-но.Ту же ведь ее нифига не доработал.как я выкладывал,по любому...Снимай,разбирай,чуть чуть подшлифуй,да хоть на столешнице.И в путь!

 

[Боб Вмарле]

Это косяк.Причем конкретный.Оставишь так-провернет крыльчатку 100%-но.Ту же ведь ее нифига не доработал.как я выкладывал,по любому...Снимай,разбирай,чуть чуть подшлифуй,да хоть на столешнице.И в путь!

В каком посте была доработка? Я не мог пропустить. Шлифовать крыльчатку?

 

[Георг Ом]

Кроме шлифовки надо засверлить в двух диаметрально противоположных сторонах во впадинах, нарезать резьбу и вкрутить на резьбовом фиксаторе винтики,резьба М2,5 или М3. Это чтоб втулку в резине не провернуло.

 

[yaua1974]

Шлифовать крыльчатку?

Где то там была и доработка крыльчатки винтиками

 

[Боб Вмарле]

Где то там была и доработка крыльчатки винтиками

Аааа, такое фото я видел. Но пояснений к нему не было.
Я по незнанию подумал, что кто-то поиздевался над крыльчаткой)

 

[Георг Ом]

Без стекла можно штангель ребром приложить, и щупом зазор проверять или бумагой.

 

[Боб Вмарле]

Без стекла можно штангель ребром приложить, и щупом зазор проверять или бумагой.

А если подрезать лопасти, как говорил Воивано на 2мм? В общем вскрытие покажет завтра) Делать, так делать.
Переберем. Спасибо вам, ребят, за помощь! Смутило то, что крыльчатка еле налезла на шпонку. Она свободно на шпонке должна ходить? Шпонка из стали. Не та серая, которая типо разваливается, а такая блястящая) Заржавеет наверное нафиг(

 

[yaua1974]

Без стекла можно штангель ребром приложить, и щупом зазор проверять или бумагой.

какой нафег зазор?
Там натяг должен быть а не зазор...С зазором-это уже не помпа.Качать не будет.

 

[Боб Вмарле]

И еще по электрике вопрос. Заметил, что среди пучка проводов, которые идут на катушки, есть одинокий белый провод. Он совсем короткий и никуда не подключен. Бывший хозяин его согнул и перевязал хомутиком нейлоновым, чтобы типа никуда не замкнул. Это случайно не провод ли с третьей катушки, которая на освещение? Если это он, то напряжение на нем должно быть сколько вольт и переменное?

 

[Георг Ом]

Зазор между положенным на ребро штангелем и корпусом помпы чтоб оценить натяг крыльчатки. Чего тут непонятного?

 

[Боб Вмарле]

Зазор между положенным на ребро штангелем и корпусом помпы чтоб оценить натяг крыльчатки. Чего тут непонятного?

Я понял правильно. Спасибо за ответ!

 

[yaua1974]

Если это он, то напряжение на нем должно быть сколько вольт и переменное?

12v30Вт...При 5500 об мин...переменное.

 

[yaua1974]

Ну ну...
Крыльчатку всегда выгибает наружу в силу свойств резины...какой зазор ты там вымерять штангелем собрался?Чуть надавил на крольчатку-и нет зазора...Хотя-дело ваше.ребята...
Я бы замерил просто глубину стакана и высоту крыльчатки в ненапряженном! состоянии.И высчитал нужный натяг...
Повторюсь-дело ваше...Свои грабли всегда приятнее и интереснее...

 

[Боб Вмарле]

Ну ну...
Крыльчатку всегда выгибает наружу в силу свойств резины...какой зазор ты там вымерять штангелем собрался?Чуть надавил на крольчатку-и нет зазора...Хотя-дело ваше.ребята...
Я бы замерил просто глубину стакана и высоту крыльчатки в ненапряженном! состоянии.И высчитал нужный натяг...
Повторюсь-дело ваше...Свои грабли всегда приятнее и интереснее...

Как вариант. Возьму к сведению. Будем мухоморить.
А между ногой и нижней частью должна быть прокладка?

 

[Voivano]

И еще по электрике вопрос. Заметил, что среди пучка проводов, которые идут на катушки, есть одинокий белый провод. Он совсем короткий и никуда не подключен. Бывший хозяин его согнул и перевязал хомутиком нейлоновым, чтобы типа никуда не замкнул. Это случайно не провод ли с третьей катушки, которая на освещение? Если это он, то напряжение на нем должно быть сколько вольт и переменное?

В чистом виде годится только для активной нагрузки типа ламп накаливания. Амплитудное значение до 100В на холостом ходу. Вот почитай https://forum.motorka.org/threads/3173/

 

[Voivano]

Как вариант. Возьму к сведению. Будем мухоморить.
А между ногой и нижней частью должна быть прокладка?

Есть чертежи, где в спецификации указано, что куда устанавливается и как правильно называется, если сомневаешься, сначала сам посмотри, потом уже проси чтобы тебе ноги переставили
Меня порой просто удивляют новоявленные "механики" начинают ремонтировать технику. Но посмотреть и изучить техническую документацию лень или не хватает соображаловки. Делается методом тыка и по рекомендациям других таких же представителей креативного класса, у которых возможно и отвертки дома не имеется. Если бы задал этот вопрос где-нибудь в группе в контакте, то развели бы дискуссию постов на 100. Спроси для интереса как правильно загибать шплинт на колпачке, который страхует гребной винт...

 

[Боб Вмарле]

Есть чертежи, где в спецификации указано, что куда устанавливается и как правильно называется, если сомневаешься, сначала сам посмотри, потом уже проси чтобы тебе ноги переставили
Меня порой просто удивляют новоявленные "механики" начинают ремонтировать технику. Но посмотреть и изучить техническую документацию лень или не хватает соображаловки. Делается методом тыка и по рекомендациям других таких же представителей креативного класса, у которых возможно и отвертки дома не имеется. Если бы задал этот вопрос где-нибудь в группе в контакте, то развели бы дискуссию постов на 100. Спроси для интереса как правильно загибать шплинт на колпачке, который страхует гребной винт...

1. У нас есть книга, как в электронном, так и в бумажном виде. И она читается, а так же имеет место быть в зоне ремонта мотора. Но хотелось бы узнать опыт других людей. При разборке было видно, что на проставку был на несен герметик.
2. Когда-то люди сидя какать научились, а прогресс идет вперед. Возможно кто-то дельный совет даст по улучшению. Вот Вы же крыльчатку подрезаете, а ведь этого в книге нет.
3. Да, и в механики никто не записывался. Если хотите разрезать волну новоявленных "механиков", пришлите денег на ремонт в сервисе на короткий номер ****