Еще один Днепр начинает новую жизнь

[печкин]

Теперь ложка дёгтя: отслоилась краска, местами кислотник ВЛ, местами ПУ грунт от кислотника. Само ПУ покрытие эластичное, тянется почти как резина.

если лодка возится на трейлере и не купается полгода на лодочной стоянке, шото облезло--ну и хрен с ним...
захочешь--на следующий сезон перекрасишь,но уже тем,что надо.

 

[BorisMan]

Это к чему? Другая лодка, другая тема. Кстати, по моим расчетам без проскальзывания на этом винте (13,5) лодка должна была идти 61 на 5500... И с проскальзыванием 10-12 процентов 55. Вот вам и потай, и реданы: 63 на 5800. Если ошибся в расчетах, поправьте.

 

[Borisych]

BorisMan
Течение, попутный ветер, какая то погрешность будет. У данного винта большое дисковое, соответственно уменьшается проскальзывание. Для сравнения поставить и опробовать другие винты.... Проверить ход по волне.
Но на это придется потратить время...
Поспрашивать на тест 14-15 шаги, диаметры не более 11,1(11 1/8), не менее 10 3/4. Понятно лучше сталь. Нью Сатурны, если получится. Говорят и Хастлер люминь не плох(особенно крейсер), и частичный погруз в разумных позволяет(попросить Андрея проверить на горке). "Сикалку" можно длинной трубкой вывести капитану "под руку" на борт, контролировать напор и в какой то мере температуру. Второй вариант "аля гидроцикл" метал трубка загибается вверх и лучше видно струю. Но датчики с показометрами рулят. Правда некоторые имеют инертность(ТМ106 много латуни, пока прогреется), но можно "выпилить" таблетку, скорость реакции выше...

 

[Адмирал]

Вот старперский заезд на груженой лодке. Примерно также она идёт груженая с двумя хомяками по центнеру с 60 литрами. Положение мотора здесь оптимальное.
Итак: крейсер 42-45 на 4200-4500, комфортная скорость 50-55 на 5000-5500. Остальное поотжигать. Здесь нужны уже приборы, датчики потока и температуры и другой водозабор.
О дельфине: он появляется только при нормальной загрузке, лечится триммом и гашеткой. Пустая лодка не делтфинирует.

Ну вот по идеи.... вот так как в этом кино, должна ехать тридцатка на твоей лыже с реданами.
Я к тому, что и под тридцатку есть смысл такого замороча с Днепром.
Ну и думаю ты скоро заметишь, что расход бенза резко упал у тебя. Думаю лодка на треть должна меньше жрать с таким ходом, по сравнению с мычащим стоковым вариантом.

 

[танкист]

Это к чему?

Это Боря к тому, что такое хорошая маневренность лодки.
А хорошая она, в первую очередь благодаря мощнейшему водомету.
Что касается винта и стандартных лодок СССР, тут маневренность будет вялотекущая.
Именно такая, как ты описал.
Вряд ли- туристам, рыбакам, охотникам, нужна спортивная маневренность.

Кстати, по моим расчетам без проскальзывания на этом винте (13,5) лодка должна была идти 61 на 5500... И с проскальзыванием 10-12 процентов 55. Вот вам и потай, и реданы: 63 на 5800. Если ошибся в расчетах, поправьте.

Ямаха 40.
Редукция 1.92.
Шаг винта 13.5.
Обороты 5500.
Скорость без проскальзывания. 60 км.ч
Проскальзывание 10 %. Скорость 53.1
Обороты 5800 проскальзывание 0.
Скорость 61 км.ч.
Чудес на свете не бывает. Винт без скольжения, в воде работать не может.

Стало быть надо проверить три момента.

1. Скорость ты наверняка измеряешь по телефону.
Рекомендую установить стандартный GPS навигатор и сравнить его показания, с телефоном.

1. Проверить К- редукции.
2. Проверить шаг винта.

 

[Адмирал]

Это Боря к тому, что такое хорошая маневренность лодки.
А хорошая она, в первую очередь благодаря мощнейшему водомету.
Что касается винта и стандартных лодок СССР, тут маневренность будет вялотекущая.
Именно такая, как ты описал.
Вряд ли- туристам, рыбакам, охотникам, нужна спортивная маневренность.




Ямаха 40.
Редукция 1.92.
Шаг винта 13.5.
Обороты 5500.
Скорость без проскальзывания. 60 км.ч
Проскальзывание 10 %. Скорость 53.1
Обороты 5800 проскальзывание 0.
Скорость 61 км.ч.
Чудес на свете не бывает. Винт без скольжения, в воде работать не может.

Стало быть надо проверить три момента.

1. Скорость ты наверняка измеряешь по телефону.
Рекомендую установить стандартный GPS навигатор и сравнить его показания, с телефоном.

1. Проверить К- редукции.
2. Проверить шаг винта.

Поди, прям щас, прям тут!!!! лучше результат с Днепром покажешь.? ... Не?
А че тада умного включаешь, коли не тянешь на умного?

 

[танкист]

Поди, прям щас, прям тут!!!! лучше результат с Днепром покажешь.? ... Не?
А че тада умного включаешь, коли не тянешь на умного?

А вы кто "уважаемый"?! Эксперт? В каком вопросе?

 

[BorisMan]

Это Боря к тому, что такое хорошая маневренность лодки.
А хорошая она, в первую очередь благодаря мощнейшему водомету.
Что касается винта и стандартных лодок СССР, тут маневренность будет вялотекущая.
Именно такая, как ты описал.
Вряд ли- туристам, рыбакам, охотникам, нужна спортивная маневренность.




Ямаха 40.
Редукция 1.92.
Шаг винта 13.5.
Обороты 5500.
Скорость без проскальзывания. 60 км.ч
Проскальзывание 10 %. Скорость 53.1
Обороты 5800 проскальзывание 0.
Скорость 61 км.ч.
Чудес на свете не бывает. Винт без скольжения, в воде работать не может.

Стало быть надо проверить три момента.

1. Скорость ты наверняка измеряешь по телефону.
Рекомендую установить стандартный GPS навигатор и сравнить его показания, с телефоном.

1. Проверить К- редукции.
2. Проверить шаг винта.

К редукции 1,82 на этом моторе. Погрешность меня не интересует совсем, хотя мерили с яблока и андроида, наФигатором и приложением спидометр .
Шаг винта, думаю тут мерить особо не стоит, могу ошибаться, но работает он уже не в воде. Борисыч правильно сказать, что нужно пробовать.
Когда Гриха разогнал до 66, было ощущение пинка, будто лодка попала в попутную струю. Повторить и понять не удалось.
И ещё: я не реализовал все ТЗ этого года. Есть ещё мыслишки и их надо обдумать хорошенько... Такого прогресса не будет конечно, но потенциал ещё есть.

 

[Адмирал]

А вы кто "уважаемый"?! Эксперт? В каком вопросе?

Тот кто тебя барана сто раз харей об стол тыкал, после твоих попыток умных закидонов.
Читать научись, бездарь..... Тебе чёрным по русски написали, что из лодки выкидывает в поворотах!!!!!
Какая нахрен вялотекучесть? Чучело бл....
В этом режиме хода лодки, проблема на лавочке усидеть, по себе знаю, ногой в борт упираешся, чтоб не выкинуло с лодки.
Какая ещё резкость нужна? Чипушила, бл....
Ты как обычно....., "не был, не видел, но знаешь. "

 

[танкист]

К редукции 1,82 на этом моторе.

Тогда всё закономерно. Скольжение винта расчетное 4 %. Это грубый расчет и вполне доступный для понимания. Если делать полный расчет, с учетом торможения набегающего на винт потока, то будет адекватно 10-12%.

но работает он уже не в воде.

Боря, в воздухе работают другие винты, а твой работает как раз в воде. Не зависимо на сколько ты его поднял от набегающего потока.
Достал винт из воды на 1/5, снизил сопротивление подводной части, на существенный процент.

Соответственно повысил скорость. Полирнул винт, ещё получил минус 0.5% сопротивления. Отрегулировал мотором угол в точно набегающий поток, ещё получил несколько процентов сопротивления в минус. Думаю нет смысла говорить, о каких то супер полупогружных винтах, с супер характеристиками. Тут всё гораздо проще.

Это же касается и реданов. Сделаешь реданы с грамотно рассчитанными углами относительно твоего корпуса, получишь ещё несколько процентов сопротивления корпуса в минус.

Все эти крошки вместе, как раз и выжимают максимум.............

П.С. Пока у тебя всё согласно стандартных характеристик, мощности и веса. Об этом как раз и говорит работа винта. Иными словами, винту заданы все условия, что бы он работал со стандартным скольжением.
Загрузи лодку на 500 кг и увидишь на сколько кардинально изменятся эти условия.

 

[танкист]

Ты как обычно....., "не был, не видел, но знаешь. "

Стало быть "эксперт" по словоблудию? Или туфтологии?

 

[Адмирал]

Стало быть "эксперт" по словоблудию? Или туфтологии?

Ты сам себя выше прочитай, туфтолог.
Бесишь ты своей глупостью.
Дж. Псаки и ту негру после неё, ты переплеваешь просто играючи.

 

[Адмирал]

Загрузи лодку на 500 кг и увидишь на сколько кардинально изменятся эти условия.

А слабо назвать лодку, загрузка которой на 500 кг не изменит кардинально условия?
Дай ка я угадаю..... Танкер? Не?
.....
Бл.... Ь, каждая твоя фраза глупостью переполнена.

 

[танкист]

Ты сам себя выше прочитай, туфтолог.
Бесишь ты своей глупостью.
Дж. Псаки и ту негру после неё, ты переплеваешь просто играючи.

Стало быть "эксперт" по словоблудию? Или туфтологии?

 

[танкист]

А слабо назвать лодку, загрузка которой на 500 кг не изменит кардинально условия?
Дай ка я угадаю..... Танкер? Не?
.....
Бл.... Ь, каждая твоя фраза глупостью переполнена.

Стало быть "эксперт" по словоблудию? Или туфтологии?

 

[Адмирал]

Стало быть "эксперт" по словоблудию? Или туфтологии?

Тебя люком прищемило?
Ну какой ты нахрен танкист после этого?

 

[Адмирал]

И это......
Вижу, что слабо тебе лодку назвать, не тужся, не то треснешь ещё, ваще говном все зальешь.

 

[танкист]

И это......
Вижу, что слабо тебе лодку назвать, не тужся, не то треснешь ещё, ваще говном все зальешь.

А вы кто "уважаемый"?! Эксперт? В каком вопросе?

 

[Адмирал]

А вы кто "уважаемый"?! Эксперт? В каком вопросе?

Фига се........ Танкист поломался.
Эко тебя пришибло......, и переклинило...
Мож в больничку... Не?
Иль хрен с тобой, че... танкистов мало что ли?

 

[Borisych]

BorisMan
редукция у тебя, если сам не кулибничал, не 1,82, а 1,85(1,846 - 24/13), согласно мануала на 6Н4. Мощность на "верхах" практически 50 л/с(см картинку, нижняя ось временная(1=1/4сек), ориентируемся по вертикальной).
Теоретическая скорость без проскальзывания - 64,64 км/ч

 

[Адмирал]

BorisMan
редукция у тебя, если сам не кулибничал, не 1,82, а 1,85(1,846 - 24/13), согласно мануала на 6Н4. Мощность на "верхах" практически 50 л/с(см картинку, нижняя ось временная(1=1/4сек), ориентируемся по вертикальной).
Теоретическая скорость без проскальзывания - 64,64 км/ч

Ага....., у танкиста 1,92 вышло, ну он же умнее, значит и редукция обязана быть больше...тут как отче наш!, вынь да полож.

Ямаха 40.
Редукция 1.92.
Шаг винта 13.5.
Обороты 5500.
Скорость без проскальзывания. 60 км.ч
Проскальзывание 10 %.

А вот я не пойму, нафига нужна эта " глубина исследования, если у Бориса на носу =дурацкая лебёдка стоит???
К тому же ветер дул, течение текло, рябь рябилась, задница Бориса не по центру сидела....., да сутки могу вот так вот, вводные в формулу перечислять....
Смысл то в чем этих расчётов, если даже на глаз видно, что Днепр полетел!!!!! ?

 

[BorisMan]

Вот ещё кинчик. С большого экрана должно быть видно, как кэп сначала одной рукой, потом второй упирается в борт. Скорость на первом повороте примерно 60, на втором чуть ниже.

 

[танкист]

BorisMan
редукция у тебя, если сам не кулибничал, не 1,82, а 1,85(1,846 - 24/13), согласно мануала на 6Н4. Мощность на "верхах" практически 50 л/с(см картинку, нижняя ось временная(1=1/4сек), ориентируемся по вертикальной).
Теоретическая скорость без проскальзывания - 64,64 км/ч

58-60 км/ч, со всеми погрешностями измерений, оборотов и скорости, развивает лодка в любом случае.
А это как минимум, расчетные 7-10% 61 км/ч=5%
40 л.с на 400 кг веса- это уже 10 кг на 1 л.с.
Что собственно и позволяет развивать максимум скорости, при низком проскальзывании винта.
С учетом максимальных оборотов и теоретических 50 сил, в чем у меня есть сомнения- это будет уже другое отношение веса к мощности, равное 8 кг на 1 л.с.

В обоих случаях, совершенно нет ни каких чудес. Чем больше мощность на один и тот же вес, тем выше скорость.
Стандартная "формула" 1х10 в работе. Всё закономерно.

 

[Borisych]

танкист
"теоретических 50 сил, в чем у меня есть сомнения "
Не стоит сомневаться, мотор "раздушен", сейчас это практически Я50НЕТОл. Выше выставленный график снят с моего мотора Бликом и регулируемой нагрузочной мулинеткой. Мотор абсолютно идентичен мотору Бориса(Я40НЕРО) и так же в своё время "раздушен". Замеры проводил чтоб убедиться, "а сколько же там в итоге получилось"?

 

[танкист]

Выше выставленный график снят с моего мотора Бликом и регулируемой нагрузочной мулинеткой.

Вот в этом, как раз и лежали мои сомнения.
График этот, я уже видел в прошлом году и он явно не принадлежит мотору Бори.
Память у меня хорошая.

Ну, ежели и Борин мотор раздушен- это подробно нам расскажет работа нового винта, с шагом близким к 16. Думаю, нам стоит ожидать и нового рекорда скорости, близкого к 70 км/ч.
Как говориться- "Будем подождать"