Что поставить чтобы, АХ!

[луха]

Ха и ещё ха!
А ну ка расскажи нам спец какая лодка новодельная пойдёт на 20 ке? Сравнивайте пожалуйста объективно.
Размерения такие то, в сравнении с таки ми то. Кошачие лотки да же не думайте впаривать.
И не забудьте жизненный параметр поссать с борта.

Риб 400

 

[chebarik]

Риб 400

Не, рибы не совсем лодки. Полугондоны. Крепи жрется. Пластик. Только современный пластик.

 

[chebarik]

Кто именно? Прогрессы-ныряющие по лобовое стекло в волну и рыскающие при малейшей ряби? Днепры с южанками (встал на борт и захлестнуло) хоть и есть у них своя изюминка, к5м3 по ходовым чуть лучше прогресса....волга на крыльях-позвоночниковытрисатель при волне...кто еще???

Из совколодок интересны Казанки (М) и МКМ. Потому что только они, при солидных габаритах, идут под мелкомоторами. Это реально интересные обводы.

 

[луха]

Из совколодок интересны Казанки (М) и МКМ. Потому что только они, при солидных габаритах, идут под мелкомоторами. Это реально интересные обводы.

Согласен. Но опять это ограниченная аудитория. Можно сопоставить бударки, казанки 6 и т.д.

 

[луха]

Не, рибы не совсем лодки. Полугондоны. Крепи жрется. Пластик. Только современный пластик.

Можно рассмотреть РИБ с алюминиевым днищем... в любам случае они подкурить дадут любому совкокорпусу... и не только он ... и если раньше все старались найти корпус чтоб максимально ходил под В30, сейчас уже совсем друоие моторы, корпуса и потребности и не надо цепляттся за старые кострюли. Они были хороши для своего времени и не надо из них вкладывая кучу денег и времени пытаться сделать суперкатер, только потому что корпус достался по цене лома..... Овчинка выделки не стоит!!!!!

 

[chebarik]

Можно рассмотреть РИБ с алюминиевым днищем... в любам случае они подкурить дадут любому совкокорпусу... и не только он ... и если раньше все старались найти корпус чтоб максимально ходил под В30, сейчас уже совсем друоие моторы, корпуса и потребности и не надо цепляттся за старые кострюли. Они были хороши для своего времени и не надо из них вкладывая кучу денег и времени пытаться сделать суперкатер, только потому что корпус достался по цене лома..... Овчинка выделки не стоит!!!!!

Не посмотрел, отправил. Имел ввиду, что баллоны жрут кокпит.

 

[луха]

Не посмотрел, отправил. Имел ввиду, что баллоны жрут кокпит.

Здесь тоже трудно не согласиться. РИБ -это то что первое на ум пришло под 20л.с. и посцать с борта....

 

[Андрей Сочи]

А ну ка расскажи нам спец какая лодка новодельная пойдёт на 20 ке?

У нас на причале вельбот под х20 ходит.

 

[Shagal]

Риб 400

Соглашусь.
Но для чистоты спора,что алюминь, на алюминь?

если раньше все старались найти корпус чтоб максимально ходил под В30, сейчас уже совсем друоие моторы,

Что изменилось? Инженеров, констрикторов, мастеров своего дела не стало?
Прошло каких то 50 лет, а не то что новое придумать, повторить не могут.
Новоделы с размерами МКМ уже 50ку просят.
Спрашивал некоторых лепил почему тяжёлые, почему толщина 2 мм и 3 мм ?
Невозможно говорят сварить. А Неман, Крым с ихними 2-1.5 мм, молчат.
Вы хоть смотрели обводы, килеватость, новоделов? Ведь рублено топором!
А поставить 50ник на дверь она тоже попрет. Не мои слова, но я согласен.

У нас на причале вельбот под х20 ходит.

Какие размеры и как ходит?

 

[Андрей Сочи]

Какие размеры и как ходит?

https://wellboat.ru/product/wellboat-46-next/
Вроде такой, медленней меня, глисс есть с 2 хомяками, но у нас шмурдяк не берут с собой.

 

[Андрей Сочи]

На верхней полке слева, хонда висит, он.

 

[Тугарин]

Ха и ещё ха!
А ну ка расскажи нам спец какая лодка новодельная пойдёт на 20 ке? Сравнивайте пожалуйста объективно.
Размерения такие то, в сравнении с таки ми то. Кошачие лотки да же не думайте впаривать.
И не забудьте жизненный параметр поссать с борта.

ГирГиз 390
Кайман 350
Бестер 390
Первое, что вспомнил

 

[Одиссей83]

ГирГиз 390
Кайман 350
Бестер 390
Первое, что вспомнил

Кайман 400, Волжанка 42

 

[Одиссей83]

Соглашусь.
Но для чистоты спора,что алюминь, на алюминь?

Что изменилось? Инженеров, констрикторов, мастеров своего дела не стало?
Прошло каких то 50 лет, а не то что новое придумать, повторить не могут.
Новоделы с размерами МКМ уже 50ку просят.
Спрашивал некоторых лепил почему тяжёлые, почему толщина 2 мм и 3 мм ?
Невозможно говорят сварить. А Неман, Крым с ихними 2-1.5 мм, молчат.
Вы хоть смотрели обводы, килеватость, новоделов? Ведь рублено топором!
А поставить 50ник на дверь она тоже попрет. Не мои слова, но я согласен.

Какие размеры и как ходит?

Кому будет нужен новодел с 2—1,5 мм? Как раз только положительный момент что с 2—3 делают их.. меньше голова у хозяина будет болеть как пузыри и хлопуны выправлять То есть — учли ошибки прошлого
А на счет обводов —та же Волжанка по погоде —лучше будет совколодки..

 

[Shagal]

Волжанка по погоде —лучше будет совколодки..

Ха, топором вырубленная!!? Слово обводы, изменяющая геометрия и т.д. там да же и не слышали. А что только стоит красавец открывающийся капот с жигулёвскими резинками, загляденье )))

 

[Одиссей83]

Ха, топором вырубленная!!? Слово обводы, изменяющая геометрия и т.д. там да же и не слышали. А что только стоит красавец открывающийся капот с жигулёвскими резинками, загляденье )))

Ну положим разница есть по ощущениям на борту — причем реальная. Особенно если на любой совколодке и на той же волжанке (или иному новоделу)— с одинаковой скоростью в одном и том же месте по непогоде или волнению идти не в водоизмещайке.. По крайней мере в теме Волжанок несколько человек признали что Волжанки лучше волну проходят чем на казанки, прогрессы и многие другие из совколодок.

Волжанка 46 классик.

С позволения счастливого обладателя новой моторки открою тему на нашем форуме. Сегодня состоялся первый выход на воду Александра (Гера) на его новой В46. Присутствовали три Александра))

forum.motorka.org

Волжанка 46 классик.

Это не реклама. Это отзыв о лодочке которую купил друг. Без рекламы, только факты. Я же пока катаю свою татарочку и мечтаю о в46! Бери сразу выше - Гризли 580 крузер как минимум!!! А вобще конечно класс! Мы на 430 салюте рыбалили - он то же лучше крыма (мне так кажется!!) как и в-46 кажется...

forum.motorka.org

Волжанка 49-51.

Есть на нашем форуме владельцы таких лодок? Очень нравятся визуально, но хотелось бы услышать мнение владельцев. Один раз меня прокатили на 49 с 50й хондой. Ход мне понравился.

forum.motorka.org

А на счет резинок от Ваза на иномарки — любит у нас народ всякий улучшайдинг

 

[ПетровиЧъ]

Таки Да !
Производители совколодок ничего не ведали про калитки, багажники и капоты .... ведь строили то суда выпускники кулинарного техникума.

 

[chebarik]

Таки Да !
Производители совколодок ничего не ведали про калитки, багажники и капоты .... ведь строили то суда выпускники кулинарного техникума.

Посмотреть вложение 223498

А слабо на П-4 кузов от буханки поставить? Вот это был бы номер...

 

[ПетровиЧъ]

А слабо на П-4 кузов от буханки поставить? Вот это был бы номер...

Видел я где то картинку буханкана на плоту понтонном кругосветила !

 

[ПетровиЧъ]

И ещё, гуляя по сайту обратил внимание на расположение блоков плавучести. Про обьём то все знают, а вот про размещение .... Надеюсь догадываетесь что их размещение под пайолами неминуемо означает оверкиль в случае затопления (три раза тьфу).
Самое безопасное положение корпуса в притопленном состоянии - на "ровном киле" и с достаточной положительной плавучестью .... мокро, но не смертельно !
И это тоже расчитывалось на совколодках (в смысле опрокидывающего момента) , поэтому под пайолами блоков плавучести на них как то не наблюдал - всё под планширем бортов х.з., может не туда смотрел и не тем занимался.

 

[Адмирал]

А слабо на П-4 кузов от буханки поставить? Вот это был бы номер...

А в ютубе видел, фольц вагину Т 4 вроде на ПВХ шку ставили и плавали....

 

[Shagal]

под пайолами блоков плавучести

Особенно пенопластом вообще бомба. Вонь будет через месяц хрен отмоешь.

 

[Жулик]

И ещё, гуляя по сайту обратил внимание на расположение блоков плавучести. Про обьём то все знают, а вот про размещение .... Надеюсь догадываетесь что их размещение под пайолами неминуемо означает оверкиль в случае затопления (три раза тьфу).
Самое безопасное положение корпуса в притопленном состоянии - на "ровном киле" и с достаточной положительной плавучестью .... мокро, но не смертельно !
И это тоже расчитывалось на совколодках (в смысле опрокидывающего момента) , поэтому под пайолами блоков плавучести на них как то не наблюдал - всё под планширем бортов х.з., может не туда смотрел и не тем занимался.

 

[Адмирал]

И ещё, гуляя по сайту обратил внимание на расположение блоков плавучести. Про обьём то все знают, а вот про размещение .... Надеюсь догадываетесь что их размещение под пайолами неминуемо означает оверкиль в случае затопления (три раза тьфу).
Самое безопасное положение корпуса в притопленном состоянии - на "ровном киле" и с достаточной положительной плавучестью .... мокро, но не смертельно !
И это тоже расчитывалось на совколодках (в смысле опрокидывающего момента) , поэтому под пайолами блоков плавучести на них как то не наблюдал - всё под планширем бортов х.з., может не туда смотрел и не тем занимался.

ПетровиЧъ, я тоже сначала повёлся на это говно....
Отловил стадо яйцеголовых, посадил их в погреб, неделю не кормил и никакого интернета.... Потом бросил им ручку, лист бумаги и дал тех задание,..... рассчитать блоки плавучести.
180 литров насчитали яйцеголовые, а в Обяхе уже было 260 литров по умолчанию и она благополучно тонула.
Всё гораздо проще, если не вязаться с яйцеголовыми....
.... 1..Пихай под капот и под рецесс столько, сколько влезит.
.....2..открывай сливную пробку, дай воде залится столько, сколько зальётся, сколько влезит!!!!, не мешай воде, она сама знает сколько надо затечь, все лишнее само вытечет обратно в водоём, через эту же пробку или через борт.
Сообщающиеся сосуды не обманешь.
.... 3...уровень воды в залитой лодке сам тебе покажет сколько пенопласта должно остаться для непотопляемости.
... 4...весь пенопласт, что выше уровня воды в залитой лодке , тупо выкини из лодки.
..... 5...Все.
И все поедет точно так же, как в моих киношках на испытаниях. И по херу, сколько пенопласта в литрах (в блоках плавучести), ибо у тебя уже есть результат!!!! = ЛОДКА НА ПЛАВУ, НА РОВНОМ КИЛЕ И СОХРАНИЛА ХОД.
А потом просто прокатить в затопленном виде и получи удовольствие от стабильного, остойчивого, прекрасно управляемого заплыва.
Ну ладно, по секрету тебе скажу....., есть один подвох....
Лодка в таком состоянии ваще не останавливается, когда газ сбрасываешь, продолжает переть как трактор. Раза с четвёртого только к берегу причалил, приходилось отворачивать, прет в берег дурниной и ход не сбавляет, а там камни у нас голимые...., и острые....

 

[ПетровиЧъ]

ПетровиЧъ, я тоже сначала повёлся на это говно....
Отловил стадо яйцеголовых, посадил их в погреб, неделю не кормил и никакого интернета.... Потом бросил им ручку, лист бумаги и дал тех задание,..... рассчитать блоки плавучести.
180 литров насчитали яйцеголовые, а в Обяхе уже было 260 литров по умолчанию и она благополучно тонула.
Всё гораздо проще, если не вязаться с яйцеголовыми....
.... 1..Пихай под капот и под рецесс столько, сколько влезит.
.....2..открывай сливную пробку, дай воде залится столько, сколько зальётся, сколько влезит!!!!, не мешай воде, она сама знает сколько надо затечь, все лишнее само вытечет обратно в водоём, через эту же пробку или через борт.
Сообщающиеся сосуды не обманешь.
.... 3...уровень воды в залитой лодке сам тебе покажет сколько пенопласта должно остаться для непотопляемости.
... 4...весь пенопласт, что выше уровня воды в залитой лодке , тупо выкини из лодки.
..... 5...Все.
И все поедет точно так же, как в моих киношках на испытаниях. И по херу, сколько пенопласта в литрах (в блоках плавучести), ибо у тебя уже есть результат!!!! = ЛОДКА НА ПЛАВУ, НА РОВНОМ КИЛЕ И СОХРАНИЛА ХОД.
А потом просто прокатить в затопленном виде и получи удовольствие от стабильного, остойчивого, прекрасно управляемого заплыва.
Ну ладно, по секрету тебе скажу....., есть один подвох....
Лодка в таком состоянии ваще не останавливается, когда газ сбрасываешь, продолжает переть как трактор. Раза с четвёртого только к берегу причалил, приходилось отворачивать, прет в берег дурниной и ход не сбавляет, а там камни у нас голимые...., и острые....

Андрей это действо называется ходовые испытания, т.е. проверка на воде - исправляет возможные теоретические ошибки, позволяет определить оптимальный вариант и придаёт чувство уверенности в реально аварийном случае что в свою очередь позволяет "не паниковать" сохранив ясную голову для дальнейших действий

Когда доберусь до этой стадии САРЕПТОВОДСТВА - обязательно засниму фильму !

На поисково спасательных ботах блок плавучести закидывают аж "выше макушки", увеличивая восстанавливающий момент за счёт плеча. Светоотражающие кресты - это не "аптечка".