Ещё одна Южанка 2 начинает свое перевоплощение

[Виктор 321]

С дуру можно и кое-что сломать. А ты не думал, что силовому набору пипец прийдет. Посмотри темы про Южанки, можешь мою. Трещины на шпангоутах появляются и на 30. Я для 40- ки. усилил все шпангоуты, дополнительно усилил реданами. Рецесс связал и горизонтально и вертикально. Киль проклепал накладками, добавил книц на шпангоуты. А ты упер в днище и думаешь всё супер?

 

[РЫБОЕД- ЭКСПЕРТ]

С дуру можно и кое-что сломать. А ты не думал, что силовому набору пипец прийдет. Посмотри темы про Южанки, можешь мою. Трещины на шпангоутах появляются и на 30. Я для 40- ки. усилил все шпангоуты, дополнительно усилил реданами. Рецесс связал и горизонтально и вертикально. Киль проклепал накладками, добавил книц на шпангоуты. А ты упер в днище и думаешь всё супер?

А ты тему с начала листал?)) Книц ещё нет, все будет... ) И реданы тоже, в первых сообщениях все описано)
Да и транец завязан и горизонтально и вертикально

 

[РЫБОЕД- ЭКСПЕРТ]

Ну, не знаю. Я бы пару стрингеров добавил, выпустив их в предпоследнюю шпацию.

Мысля хорошая. Так и сделаю. Благодарю.

 

[Al-r_K]

Не знаю отличий Южанки от Казанки. Подскажите.
Тут в теме Южанка-2, а на фотографиях Ока-4. Буду признателен, если просветите.
Спасибо.

 

[РЫБОЕД- ЭКСПЕРТ]

Не знаю отличий Южанки от Казанки. Подскажите.
Тут в теме Южанка-2, а на фотографиях Ока-4. Буду признателен, если просветите.
Спасибо.

Тут в теме Южанка 2 и на фото Южанка 2. Южанка 2, это не Казанка, это совершенно разные лодки...

 

[РЫБОЕД- ЭКСПЕРТ]

Хочу связать каркас пайол со стрингерами. Думаю какой формы упоры сделать. Склоняюсь к трапеции...

 

[Oleg_samara]

Хочу связать каркас пайол со стрингерами. Думаю какой формы упоры сделать. Склоняюсь к трапеции...

Все формы неудачные . Нужна прямоугольная трапеция связывающая одновременно каркас пайол со шпангоутом и стрингером в место косынки , или с другой стороны шпангоута от косынки .

 

[РЫБОЕД- ЭКСПЕРТ]

У вас бывает такое, что просто сидишь, смотришь на проект, а " не стоит"... Не можешь собраться с мыслями... Что-то мешает, что-то говорит, погоди...

 

[РЫБОЕД- ЭКСПЕРТ]

А потом возвращаешься мыслями на 13 лет назад, вспоминаешь свою первую Южанку 2 и что-то тебе в ней не хватало, что-то хотел сделать, а руки так и не дошли.... И тут, едрит ее в колено, я ж ее удлинить хотел, так вот же, перед тобой второй шанс)))) а ведь за одно можно сделать и правильный наклон транца... Да, это то, что не давало мыслям собраться)
Высверлить порядка 250 заклёпок... Начал жалеть о затеянном)))

 

[РЫБОЕД- ЭКСПЕРТ]

Удлиню по днищу на 400 мм, по кокпиту получится 500 мм, считаю этого достаточно...
Если делать наклон транца, то завал Примерно 120 мм при высоте 520 мм, наклон транца в пределах 13-14 градусов... Правильно?

 

[РЫБОЕД- ЭКСПЕРТ]

Господа, а как измеряется килеватьсть лодки???
Померял килеватьсть шпангоута последней шпации лодки... 18 градусов! Неужели через 400 мм она становится 8 градусов? ( Так заявляет завод производитель)

 

[РЫБОЕД- ЭКСПЕРТ]

Почитал, понял как измеряется килеватьсть лодки... В моем случае измерения, величину нужно разделить на двое ... 18/2= 9 градусов... С учётом кручения днища Южанки 2, на транец 8, а на конце удлинения примерно должно быть 7 градусов...

 

[РЫБОЕД- ЭКСПЕРТ]

Если в нем нет переменки( "АС"), то тигом он варить алюминий не будет вообще., от слова "совсем вообще."

Первые "пробы пера"...
Если взять в расчет, что я вообще полуавтомат ( какой либо) держу первый раз в жизни...

 

[РЫБОЕД- ЭКСПЕРТ]

Немного поеб...шись...
Ну и замороченая ж эта тема, пипец, миллион нюансов...
В стык...

 

[РЫБОЕД- ЭКСПЕРТ]

Тавровое с одной стороны...

 

[РЫБОЕД- ЭКСПЕРТ]

В нахлест...

Все швы резал, смотрел как провариваются...
Металл тоньше 2 мм не варится...

Пока результатом доволен. Мало аргона, нужно баллон заправить.

Не ТИГ, но я и не сравниваю с ТИГом, когда нужно будет герметичное или ответственное соединение, обращусь к профессионалам.

 

[Адмирал]

В нахлест...

Все швы резал, смотрел как провариваются...
Металл тоньше 2 мм не варится...

Пока результатом доволен. Мало аргона, нужно баллон заправить.

Не ТИГ, но я и не сравниваю с ТИГом, когда нужно будет герметичное или ответственное соединение, обращусь к профессионалам.

Это ты варил мелочевку, когда будешь варить лодку, току ещё больше валить придётся ( есть куда крутилку крутить?), по мелочевке нормально, току тебе хватает для провара.
Вот то, что ты разрезал в идеале нужно полировать.... не мне нужно, а тебе.... ну хотя бы до наждачки с зерном 180 - 220 = вот тогда ты увидишь, что у тебя на срезе. То есть все поры, непровары, если они есть = раскроются от мелкой наждачки и их станет видно глазом и можно пробовать уже бороться с этими дефектами сварки, если они будут.
А на резе как на фото, ты ничего не увидишь, шлифани его, ну хотябы мелким лепестковым кругом.

 

[РЫБОЕД- ЭКСПЕРТ]

Это ты варил мелочевку, когда будешь варить лодку, току ещё больше валить придётся ( есть куда крутилку крутить?), по мелочевке нормально, току тебе хватает для провара.
Вот то, что ты разрезал в идеале нужно полировать.... не мне нужно, а тебе.... ну хотя бы до наждачки с зерном 180 - 220 = вот тогда ты увидишь, что у тебя на срезе. То есть все поры, непровары, если они есть = раскроются от мелкой наждачки и их станет видно глазом и можно пробовать уже бороться с этими дефектами сварки, если они будут.
А на резе как на фото, ты ничего не увидишь, шлифани его, ну хотябы мелким лепестковым кругом.

Да я варил на 65 а, на 90 а металл 3 мм расплавляет моментом. крутить можно до 180...

Ок, завтра шлифану, посмотрю что вышло.

 

[Адмирал]

Немного поеб...шись...
Ну и замороченая ж эта тема, пипец, миллион нюансов...
В стык...

Вот на первой фотке вначале и конце шва будут поры, если шлифануть....

Тавровое с одной стороны...

И тут на первой фоте в конце шва будут поры.
...
Поры это беда..... Они потом сами вскроются и шов лопнет. Убирать поры после сварки архи сложно, почти не возможно, только вырезать и заново переваривать., лучше сразу научиться варить без них.....
Вот это варил сварщик с 10 летним опытом, хочется ему руки оторвать, правда ведь....

 

[РЫБОЕД- ЭКСПЕРТ]

Мне то он для мелочевки в основном и нужен, не было в планах лодку целиком варить, да и у нас самоделки не регистрируют ( точнее выходит дороже готового новодела)

 

[Адмирал]

Да я варил на 65 а, на 90 а металл 3 мм расплавляет моментом. крутить можно до 180...

Ок, завтра шлифану, посмотрю что вышло.

Это хорошо, что амперы ещё есть в запасе, будет чем прогревать глубину. Крупные детали буквально пожирают амперы моментом.

 

[РЫБОЕД- ЭКСПЕРТ]

Прошёлся наждачной...
Пор нет, видна зона проплавления

 

[Адмирал]

Прошёлся наждачной...
Пор нет, видна зона проплавления

Нормально...., сквозного провара только добейся. В смысле научись его чувствовать и видить, потом на автомате это все будет происходить. Ток увеличивать смысла нету, настроек "для провара" на твоём аппарате тоже нет, посему разделывай кромки (фазки снимай) под шов, если лениво или не подлезть, то делай зазор, пропил между свариваемыми деталями, но провар обязан быть. Видишь, как хорошо все видно стало после "после типа полировки"...
Ещё такой момент.....
Есть люминь, который всегда даёт поры при сварке, то есть 90% кетайского говна будет с порами, что бы это хоть как то нивелировать, усиляют швы, тупо валят лишнего мяса и в ширину и в толщину шва, тут уже не до красоты ибо говно у косорылых люминь.
Заметил поры=вали мяса, со второго прохода.
Ну и вообще считается, что Ал. шов = 80% прочности основного металла.
А вот железка наоборот, шов на ней всегда прочнее, чем сама железка. (я про сварку, а не про присрать = специально оговорился для примудрого товарища тут обитающего).

 

[РЫБОЕД- ЭКСПЕРТ]

Провар можно Вольтами попробовать добавить?

По алюминию- стараюсь покупать " из старых запасов".... И максимально использовать метал с самой лодки... Вот например старый транец становится новым шпангоутом))))

 

[Адмирал]

Провар можно Вольтами попробовать добавить?

По алюминию- стараюсь покупать " из старых запасов".... И максимально использовать метал с самой лодки... Вот например старый транец становится новым шпангоутом))))

Да конечно надо пробовать, но Ал., он по жизни капризен к провару, неохотно он в глубь пробивается и любит классические фаски, пока корень пробиваешь, вся деталь разогревается и потом все течёт как по маслу, даже ток педалью убираешь, хотя в начале тока было явно мало. На тиге для этого есть тигмикс = это смесь переменного и постоянного тока, можно частоту тока в минимум загнать, можно с импульсом намудрить, балансом стукнуть... но там хотя бы есть эти настройки.....
Алюм любит, что бы ты все время что то менял и подстраивал в аппарате прямо в процессе сварки, ибо он все время разный и ведёт себя по разному, даже на изменение положения шва в пространстве он реагирует очень заметно., он как бы живой , с ним надо договариваться...., и запоминать то, о чем уже договорился, тогда сварка алюма будет в удовольствие....