Ещё +1 Днепр в оригинале

[танкист]

Однако все регулируемое - стоит космоденег

Заводское- да, стоит неоправданно больших денег.
Если делать своими руками, то вполне можно уложиться в 10-15 т.р.

 

[vcmma]

40-50

это цена, Борис?)

Заводское- да, стоит неоправданно больших денег.
Если делать своими руками, то вполне можно уложиться в 10-15 т.р.

ну пока что то не нашел в сети решения самодельного

 

[Адмирал]

ну пока что то не нашел в сети решения самодельного

У тебя перед глазами, прям на этом сайте все есть, все уже сделано, обкатано, получен результат, непосредственно на корпусе Днепра, нафига тебе на себе проверять чей то бред с плитами = который не только не опробован и не сделан на Днепре, а ещё и является воспаленным воображением применительно к плоскодонному "футбольному полю" по имени прогресс.
Да на прога, хоть рельсы приваривай, хуже ему не сделается...
Набери в поисковике "риб из Днепра", Алексея Теленкова, пройден этот путь уже, че его мусолить то? Кстати тоже тридцатка у него была.

 

[Nikolaich]

Александр, если не трудно, фото механизма привода и самой плиты в лыже, разместите в теме. Либо дайте ссылку, на соответствующий ресурс.

Управляемая , встроенная в гидролыжу плита стоит на самодельной радиоуправляемой лодке.
Лодка полностью изготовлена пацаном 13 лет , поэтому за качество строго не судите.
Привод плиты - стальной шток с передачей винт-гайка. Шток шарнирно соединяется с плитой. Винт с очень большим шагом (по сути червяк) принадлежит штоку , неподвижная гайка с таким же шагом запрессована в колонку - трубу , колонка жестко приклеена к днищу внутри корпуса лодки.
Материал винта и гайки - капролон.
Шаг винта при повороте штока на 45 град. позовляет линейно перемещаться штоку на 10мм.
Приводы плиты могут быть разных конструкций. Просто эта лодка попалась под руку.
Самодельная встроенная плита с самодельным приводом - это не сложная и не дорогая конструкция.
На большую лодку с ПЛМ я думаю все это можно изготовить на коленке из подручных материалов.
Конструкцию эту никому не навязываю , просто разместил , как один из рабочих вариантов на маленьких лодках.

 

[vcmma]

Набери в поисковике "риб из Днепра", Алексея Теленкова, пройден этот путь уже, че его мусолить то? Кстати тоже тридцатка у него была.

Всю прочел...здОрово, у Бориса то же здОрово, но... Андрей, речь то у меня чуть о другом все таки...хочу БЕЗ глобальных переделок (нет у меня не рук)) до такой степени, не времени) облегчить прохождение "горба" при макс нагрузке...всего лишь ОБЛЕГЧИТЬ. Я не собираюсь из Днепра Anytec делать)) иначе он и ценой к нему приблизится))), а просто легкий тюнинг, сохранение аутентичности (как ЗАЗ))) и облегчение жизни мне, мотору и лодке...в общем я не сторонник радикализма как ты))

 

[BorisMan]

Всю прочел...здОрово, у Бориса то же здОрово, но... Андрей, речь то у меня чуть о другом все таки...хочу БЕЗ глобальных переделок (нет у меня не рук)) до такой степени, не времени) облегчить прохождение "горба" при макс нагрузке...всего лишь ОБЛЕГЧИТЬ. Я не собираюсь из Днепра Anytec делать)) иначе он и ценой к нему приблизится))), а просто легкий тюнинг, сохранение аутентичности (как ЗАЗ))) и облегчение жизни мне, мотору и лодке...в общем я не сторонник радикализма как ты))

Тогда просто молись, может там наверху услышат тебя и снизошлют тебе благодать! Пацан 13 лет такие, с одной стороны простейшие, с другой совсем не простые, вещи делает, а ты малодушничаешь но при этом и вопросы задаешь.

 

[BorisMan]

Управляемая , встроенная в гидролыжу плита стоит на самодельной радиоуправляемой лодке.
Лодка полностью изготовлена пацаном 13 лет , поэтому за качество строго не судите.
Привод плиты - стальной шток с передачей винт-гайка. Шток шарнирно соединяется с плитой. Винт с очень большим шагом (по сути червяк) принадлежит штоку , неподвижная гайка с таким же шагом запрессована в колонку - трубу , колонка жестко приклеена к днищу внутри корпуса лодки.
Материал винта и гайки - капролон.
Шаг винта при повороте штока на 45 град. позовляет линейно перемещаться штоку на 10мм.
Приводы плиты могут быть разных конструкций. Просто эта лодка попалась под руку.
Самодельная встроенная плита с самодельным приводом - это не сложная и не дорогая конструкция.
На большую лодку с ПЛМ я думаю все это можно изготовить на коленке из подручных материалов.
Конструкцию эту никому не навязываю , просто разместил , как один из рабочих вариантов на маленьких лодках.
Посмотреть вложение 218504

Посмотреть вложение 218505


Посмотреть вложение 218506

Не важно как это называется. Это разновидность интерсептора, при чем продвинутая не только по форме, но и в части механизации. Сегодня в метро загуглил старую статью из КиЯ, такое решение, только без механизации там было описано.
Я одного не понял: это радиоумпавляемая модель?

 

[Адмирал]

Всю прочел...здОрово, у Бориса то же здОрово, но... Андрей, речь то у меня чуть о другом все таки...хочу БЕЗ глобальных переделок (нет у меня не рук)) до такой степени, не времени) облегчить прохождение "горба" при макс нагрузке...всего лишь ОБЛЕГЧИТЬ. Я не собираюсь из Днепра Anytec делать)) иначе он и ценой к нему приблизится))), а просто легкий тюнинг, сохранение аутентичности (как ЗАЗ))) и облегчение жизни мне, мотору и лодке...в общем я не сторонник радикализма как ты))

А ты думаешь Борис полез бы лодку кромсать несколько раз, если бы было достаточно пальцем в носе поковырять, что бы все поехало, как хочется?
Самый лёгкий тюнинг в твоём случае = поменять тридцатку на сороковку.
Я бы с этого и начал, (кстати я так и сделал у себя) сначала сорокет на транец, потом колхозинг.
А томные речи про транцевые плиты вести, много ума не надо =, когда шестьдесят на транце = о чем некоторые лукаво умалчивают. ...

 

[mura555555]

, (кстати я так и сделал у себя) сначала сорокет на транец, потом колхозинг.
много ума не надо =, когда шестьдесят на транце = о чем некоторые лукаво умалчивают. ..

40л.с на транце
И где там колхоз тюнинг??? Фото пожалуйста

 

[танкист]

ну пока что то не нашел в сети решения самодельного

Так оно у вас в теме. Мура выкладывал фото. И по моему даже ссылки с Али Экспресс, на актуаторы.

В поиске, мне регулируемые на ходу плиты, по моему то же не попадались, в основном всё с постоянным углом или ручной регулировкой талрепов.
А конструкция, до безобразия простая.

Это мой вариант, с поплавками. На поплавках, свежая экспериментальная краска. Очень мне понравилась.
За весь сезон чистая, без зелени от воды.



Техническая часть и описание простейших плит есть в КиЯ.

Например тут. http://www.barque.ru/advice/1968/several_models_flaps

Тут об электроприводе и гидравлике. http://www.barque.ru/advice/2005/transom_stoves_excess_or_necessity

Вот здесь расчеты. http://www.barque.ru/shipbuilding/1972/calculation_of_managed_flaps

Тут о практическом применении. http://www.barque.ru/shipbuilding/2005/trimmer_and_transom_stoves_practical_use


И разумеется в поиске, всегда можно найти, как устроена техническая часть плиты.

 

[mura555555]

Так оно у вас в теме. Мура выкладывал фото. И по моему даже ссылки с Али Экспресс, на актуаторы.

В поиске, мне регулируемые на ходу плиты, по моему то же не попадались, в основном всё с постоянным углом или ручной регулировкой талрепов.
А конструкция, до безобразия простая.

Это мой вариант, с поплавками. На поплавках, свежая экспериментальная краска. Очень мне понравилась.
За весь сезон чистая, без зелени от воды.

Посмотреть вложение 218507Посмотреть вложение 218508Посмотреть вложение 218509Посмотреть вложение 218510

Техническая часть и описание простейших плит есть в КиЯ.

Например тут. http://www.barque.ru/advice/1968/several_models_flaps

Тут об электроприводе и гидравлике. http://www.barque.ru/advice/2005/transom_stoves_excess_or_necessity

Вот здесь расчеты. http://www.barque.ru/shipbuilding/1972/calculation_of_managed_flaps

Тут о практическом применении. http://www.barque.ru/shipbuilding/2005/trimmer_and_transom_stoves_practical_use


И разумеется в поиске, всегда можно найти, как устроена техническая часть плиты.


Посмотреть вложение 218511Посмотреть вложение 218512

Чем красил??

 

[BorisMan]

это цена, Борис?)

Это мощность!

 

[танкист]

Чем красил??

Акриловый грунт, прилипает даже к стеклу. Найду банку, напишу марку.
Подумываю им корпус подновить. Вот и экспериментирую на воде. ХВ-16 хорошего качества, сейчас найти трудно.

 

[BorisMan]

Вот "работа" плит на лодке у которой и так все хорошо. Андрей (Адмирал), впадай в уныние!

Плитами он дельфин глушит. Эта же лодка без плит. Если не прав, поправьте.

Здесь в правом верхнем углу работа редана с острой кромкой. Видно, как хорошо он пенит.

 

[Адмирал]

40л.с на транце
И где там колхоз тюнинг??? Фото пожалуйста

Да брату бульбашу?????
Да пожалуйста......
Ещё скажи, что не видел???

 

[BorisMan]

Вот еще интересная статья про интерсепторы. Обращаем внимание на картинку 4 (это про кромки, в т.ч. реданов: с зализанными все с точностью до наоборот).

Интерцепторы — средство управления гидродинамическими параметрами быстроходного судна (Моторные суда)

Статья «Интерцепторы — средство управления гидродинамическими параметрами быстроходного судна» из раздела «Судостроение - Моторные суда».

www.barque.ru

 

[BorisMan]

Да брату бульбашу?????
Да пожалуйста......
Ещё скажи, что не видел???

Посмотреть вложение 218515

Это подлодка, которая будет нырять в Марианскую впадину? Для чего такой набор?

 

[mura555555]

Да брату бульбашу?????
Да пожалуйста......
Ещё скажи, что не видел???

Посмотреть вложение 218515

 

[BorisMan]

Самым простым способом обеспечить быстрый выход на глисс и устойчивый глисс в конкретно этом случай, возможно, будет гидрокрыло. Дай бог, чтоб скорость не сильно упала.

 

[танкист]

Управляемая , встроенная в гидролыжу плита стоит на самодельной радиоуправляемой лодке.

Спасибо Александр. Конструкция и в правду очень простая и понятная.

В своё время, продумывал аналогичную конструкцию, но не в киль судна и не лыжу.
То есть продумывалась конструкция двух плит на днище, с боку от родных реданов П-4.
Технически- это вполне реализуемо и не сложно. Сложность в том, что нагрузки на шарнир будут существенными и этот узел на днище, надо серьёзно усиливать, иначе Д-16 АТ даст трещины и в очень короткий промежуток.
Врезка швеллеров в днище не планировалась. Продумывалась более простая конструкция, в виде обычных листовых накладок из того же Д-16 и привод вертикально по транцу, на короткий 6 см выступ плиты.

 

[Жулик]

Да брату бульбашу?????
Да пожалуйста......
Ещё скажи, что не видел???

Посмотреть вложение 218515

неужели строиться новое дно Крым-М ???

 

[vcmma]

ХВ-16 хорошего качества, сейчас найти трудно.

Я брал на Закорском ЛКЗ, и в розницу высылают, если надо тел дам, с кем общался. Прислали вроде 4 кг и литр растворителя. И грунт ВЛ-2 там же есть, но я брать не стал по их же совету, тк на лодке все было цело практически

 

[vcmma]

Так оно у вас в теме. Мура выкладывал фото. И по моему даже ссылки с Али Экспресс, на актуаторы.

В поиске, мне регулируемые на ходу плиты, по моему то же не попадались, в основном всё с постоянным углом или ручной регулировкой талрепов.
А конструкция, до безобразия простая.

Это мой вариант, с поплавками. На поплавках, свежая экспериментальная краска. Очень мне понравилась.
За весь сезон чистая, без зелени от воды.

Посмотреть вложение 218507Посмотреть вложение 218508Посмотреть вложение 218509Посмотреть вложение 218510

Техническая часть и описание простейших плит есть в КиЯ.

Например тут. http://www.barque.ru/advice/1968/several_models_flaps

Тут об электроприводе и гидравлике. http://www.barque.ru/advice/2005/transom_stoves_excess_or_necessity

Вот здесь расчеты. http://www.barque.ru/shipbuilding/1972/calculation_of_managed_flaps

Тут о практическом применении. http://www.barque.ru/shipbuilding/2005/trimmer_and_transom_stoves_practical_use


И разумеется в поиске, всегда можно найти, как устроена техническая часть плиты.


Посмотреть вложение 218511Посмотреть вложение 218512

Это я прочёл давно)…я имел в виду интерцепторы

 

[Адмирал]

Это подлодка, которая будет нырять в Марианскую впадину? Для чего такой набор?

Борь, это набор Крыма М, 23 шпангоута, я ж говорил, что необычайно крепкий пепедац.
Сине/зелёный цвет = это такая кильватость была. А свежий алюминий, это я на столько кильватость увеличил, изменил выпуклость на впуклость и закрутил обводы под теми же градусами, что и на Оби. Теперь у него вогнутокрученые обводы, вместо выпухло моногидронных...... Прикинь!!!!
Это вам не там.....,
Это вам не рефленку на нос стелить....

 

[танкист]

Это я прочёл давно)…я имел в виду интерцепторы

Понял. Интерцепторы, весьма капризная конструкция. Не могу их рекомендовать к применению. Очень тонкая настройка требуется.