Да ну на фиг,..... ваще не креативно.....Нет, задним ходом
Не подскажите где найти инфу для примера как правильно поставить рулевое?? Что то ни фига не пойму как тросик наматывать и куда ролики крепить(((
www.drive2.ru
Во деревня. А другого берега нет? Я дважды не хожу по одному берегу.
Повезло. У нас ширина реки больше 2 км, в итоге огибание по берегу = +20% к длине маршрута по отношению к кратчайшему пути со срезанием углов.А в обратную сторону другим берегом.
Во деревня. А другого берега нет? Я дважды не хожу по одному берегу.
А че, разве по другому можно было?
Приветствую и поздравляю! Приезжай в Волочек обкатыватьПервый пуск! Установил рулевое и подключил машинку! Ура товарищи!
вместе
Вообще с радостью!!!! Приглашаю и ко мне на Волго! Я там все знаю с детства)))Приветствую и поздравляю! Приезжай в Волочек обкатывать
. Рванул!! Супер долетел по волне на одном дыхании. Только пятую точку отбил путём)))
.... Хотя когда уходил с острова специально нагрузил на правый бог побольше веса и друга попросил держаться правого борта. Один фиг!! Валиться на лево.. Может вы растолкуете ,что за хрень такая.. !?!?
Это не он такой верткий, это рулевка у тебя правильная, двухтросовая.
Посмотри на самом моторе, не подклинивает ничего? Отсоедини трос газа и реверса, включи передачу и на моторе рычажком газа поиграй. Если не клинит - надо выкрутить побольше наконечник на тросе газа, чтобы принудительно придавливал рычаг, если клинит - разбираться почему.
Троса от румпеля отключи и будет тебе счастье.
у меня тоже яма 30, руль перенес на право. Но все равно лодка тоже клонится на левый бок. хз почему.
- САМЫЙ ВАЖНЫЙ (но здесь походу моя вина) может что то не так сделал. Когда идёшь на нем на средний либо полный газ, он заваливается на левый бок,тобишь на сторону КАПИТАНА .. Вот думаю,неужели это из-за моего веса
Регулируй тросса, у меня было похожее при с брасывание газа до хх, не мог выключить передачу, мотор ревер порядка ~2-х тыс. какое то время (несколько секунд) пока троса румпеля не сбрасывали . Оказался основной трос газа не до сбрасывал.Всем доброго времени суток.
Ну вот ДРУГИ мои я и вернулся с ОБКАТКИ своего Днеприка.
Ну что я могу сказать. НЕ ПЛОХО но и не ВАУ!!
Начнем с плюсов.
Конечно самый ОГРОМНЫЙ плюс после Казанки М это,как он идёт по волнам. Да это офигенно. Вчера намешало к вечеру путем поднялся сильный ветер и волна. Чесно сказать ОЧКОВАЛ идти в лагерь на стоянку с места лова. Но когда немного осмелел
Второй плюс для меня ,это какой он вёрткий,крититься считай на месте.
Ещё один плюс это ,как он на Ямаха 30 выходит на Глиссер на ура.
Но так как покататься я пару деньков и без фанатизма. Больше про плюсы писать ПОКА не буду.
Теперь что не понравилось тобишь -(минус)
1)Что то он показался маленький для моих 130 кг и 187 роста.
Потом проблемы возникли с машинкой дистанционного. Регулировал по всякому но проблема осталась... Когда на малых идёшь либо до среднего ,газ скидывается без проблем все четко. НО!! Что т пройти на полном газу ,ни фига не сбросить... Скорость выключает ся и мотор начинает орать как по ерпевший. Пока не сбросишь румпелем... Не могу понять что не так...
- Валкий показался какой то ( не дай бог вдвоем станешь на одну сторону. Купание обеспечено точно)) хорошо что у меня типо пеленгов есть ,за что держаться можно)).
- САМЫЙ ВАЖНЫЙ (но здесь походу моя вина) может что то не так сделал. Когда идёшь на нем на средний либо полный газ, он заваливается на левый бок,тобишь на сторону КАПИТАНА .. Вот думаю,неужели это из-за моего веса
Вот как то так... Но всеравно ДОВОЛЕН ,что смог выйти на воду!!!
Мотор, чуть правее перевесить,.... не?
Да по любому это мало кровный вариант, если стоят полноценные струбцины., почему бы не попробовать, там делов то на 10 мин....
те которыми ты двигатель прикручиваешь к транцу
