Выбор лодки под 20 сил с новоделов?

[AuTuQu]

Варворство или диагноз, это уже будет зависить от того как ты своей голове руками помогать будеш . По мне так любую лодку перед спуском на воду тюнинговать необходимо , без исключения , все они недоделанные для Средней Волги .
Старая или новая у тебя модель, это не так важно , главное наверное состояние , или это точно диагноз.

А что входит в необходимый тюнинг?

 

[chebarik]

А что входит в необходимый тюнинг?

Квинтет по кругу, ковролин внутри, тонировка лобовухи. Без этого на средней Волге никак...

 

[moses]

Даже если лодку под мотор до 20 выбирать — смотрел бы в сторону новодела. Конечно хоть и будет это размер 3.9 в среднем.
Но лучше ездить на новой маленькой Гранте чем на старой большой Газ 24..
А что с весом чуть больше — так и металл на бортах и дне толще.. Сделай новодел из 1 мм — опять что ли прийдется народу пузыри выстукивать?
По мне самая лучшая машина — новая.... Так и с лодкой

новая лодка и машина хорошо.... только я лучше возьму хороший Китай чем новый наш автопром.... стыдно мне за наши машины, но свои кровно заработанные деньги за эти "машины" жалко отдавать...
и с лодками, посмотри видео на ютубе как народ купивший новодел "огорчается" по качеству изготовления лодок...
а капотные какие до 150 кг. за удобоваримые деньги? - подскажи, может чего и пропустил....

 

[chebarik]

новая лодка и машина хорошо.... только я лучше возьму хороший Китай чем новый наш автопром.... стыдно мне за наши машины, но свои кровно заработанные деньги за эти "машины" жалко отдавать...
и с лодками, посмотри видео на ютубе как народ купивший новодел "огорчается" по качеству изготовления лодок...
а капотные какие до 150 кг. за удобоваримые деньги? - подскажи, может чего и пропустил....

А 40 лет назад на АЗЛК саморезы не молотком забивали?

 

[mehanix]

По мне так любую лодку перед спуском на воду тюнинговать необходимо , без исключения , все они недоделанные для Средней Волги .

Если речь идёт о силовом наборе, транец-шпангоуты, согласен. Но это не тюнинг, это доводка конструкции до идеала. Вот рифлёнки-ковролины-столики на советский лодкопром. Это край надо?

 

[masterdrive]

, потом колхозить рифлёнки-

Квинтет по кругу,

Про ковролин и тонировку я конечно не чё не скажу.
Лебёдка думаю всё-же нужна, НО ...
Не пойму , что вам так не нравится "рефлёнка", лёгкое и быстрое решение по усилению.
У ОБЬяшки слабое место это капот и как правило у многих , особенно кто часто заходит в лодку с носа и вес капитана около или за сотню, он прогибается и со временем с низу лопается .
Ну и почему бы на верх не бросить лист "квинтета" и потом хоть танцуй , что она мореходность потеряет ???

 

[masterdrive]

Если речь идёт о силовом наборе, транец-шпангоуты, согласен. Но это не тюнинг, это доводка конструкции до идеала.

Любой улучшайзенг это и есть тюненг.
Нарисовал на борту синюю полоску , это тюненг, поставил дополнительные фараикатели это тюненг.
Ты машину тюненгуешь , ты же не обклеиваешь её "квинтетом", где то пружины по мощней, колёса по больше, в место простых стоек ставим пневму... ну и т. д.

 

[moses]

А 40 лет назад на АЗЛК саморезы не молотком забивали?

про молоток не скажу, не в курсе....
бал у меня АЗЛК 2140 1976г.в. вопросов не возникало по сборке, подвеска да, слабовата, зажигание, да доделывал, после этого вопросов не было...

 

[Одиссей83]

только я лучше возьму хороший Китай чем новый наш автопром....
а капотные какие до 150 кг. за удобоваримые деньги? - подскажи, может чего и пропустил....

Не против Автоваза и Китайпрома. Но смотрю в стороны Европы или Японии
Потребности и Удобоваримые деньги для всех разные..

 

[докер]

капотные какие до 150 кг. за удобоваримые деньги?

Взрослый человек,а всё в чудеса вериш! Не бывает так ,что бы дёшево и хорошо было одновременно!

 

[AuTuQu]

Если речь идёт о силовом наборе, транец-шпангоуты, согласен. Но это не тюнинг, это доводка конструкции до идеала. Вот рифлёнки-ковролины-столики на советский лодкопром. Это край надо?

Вот на примере новодела "Girgis". Что тут нужно усиливать?

Плюс новодела, что не нужно вмешиваться в конструкцию. А сейчас с этим стало строго.
И усилив или подняв транец - можно встретиться с проблемами на регистрации. И если даже таких проблем не возникло - это не значит, что не возникнет при продаже.
Это как раз одна из причин моего отказа от приобретения лодки из СССР.
У нас в городе довольно строгий ГИМС. Поэтому я не стал лезть в это.
Вот готовлю я лодку к сезону и из того, что с ней сделано - это установка мотора, машинки и приборов.
Единственное, зажлобил я 13к на задние подушки на диван и буду их делать. Но в остальном готовая лодка.
Поэтому спросил, что подразумевается под "Необходимым тюнингом"

 

[Shagal]

Не бывает так ,что бы дёшево и хорошо было одновременно!

Те же самые совколодки или аудиотехника времён СССР.
Думаю, что стоимость продажи намного дешевле чем себестоимость. Ни кто не считал прибыль от побочного военного производства.
Как Хрущёв по аудио колонкам Лорта 150АС- 007 , S90 и т.д приказал продавать за вменяемые деньги для народа. Хотя стоимость только пищалки закупаемые за бугром превышала цену всей колонки.

 

[moses]

Взрослый человек,а всё в чудеса вериш! Не бывает так ,что бы дёшево и хорошо было одновременно!

да, я верю в чудеса....

 

[chebarik]

Те же самые совколодки или аудиотехника времён СССР.
Думаю, что стоимость продажи намного дешевле чем себестоимость. Ни кто не считал прибыль от побочного военного производства.
Как Хрущёв по аудио колонкам Лорта 150АС- 007 , S90 и т.д приказал продавать за вменяемые деньги для народа. Хотя стоимость только пищалки закупаемые за бугром превышала цену всей колонки.

S90 и тех денег не стоили. Ватное говно. Просто другого не было. Из путного было пара моделей усилителей, пару вертух и пара бобинников. Против сотен лучших, чем они западных и японских.

 

[Oleg_samara]

Если речь идёт о силовом наборе, транец-шпангоуты, согласен. Но это не тюнинг, это доводка конструкции до идеала. Вот рифлёнки-ковролины-столики на советский лодкопром. Это край надо?

Это как раз и есть тюнинг , усилить силовой набор днища , транца , палубы , увеличить обитаемость кокпита , установить калитку в стекле , удобные рундуки , панель приборов , таже рифленка , но как не скользящий элемент , и тому подобное , а вот ,, нарисованные цветочки ,, чехлы на сидушки , и что то в этом роде по моему к тюнингу отношения не имеют . Тюнинг это улучшения конструкции , расширениеё возможностей , а не ВНЕШНИЙ ВИД .

А что входит в необходимый тюнинг?

Ответил выше .
Володя делает очень достойные лодки с учетом опыта отца по ремонту ,, малого флота ,, , у других производителей этого нет.
А ГИМС у вас не строгий , а ......... , проще все запретить , чем включать мозги и нести ответственность , выводы сам сделаеш.

 

[AuTuQu]

Это как раз и есть тюнинг , усилить силовой набор днища , транца , палубы , увеличить обитаемость кокпита , установить калитку в стекле , удобные рундуки , панель приборов , таже рифленка , но как не скользящий элемент , и тому подобное , а вот ,, нарисованные цветочки ,, чехлы на сидушки , и что то в этом роде по моему к тюнингу отношения не имеют . Тюнинг это улучшения конструкции , расширениеё возможностей , а не ВНЕШНИЙ ВИД .

У нормального новодела это всё уже есть. Взять Самарских производителей Реалкрафт и Волжанку, к примеру.
Тюнинг довольно размытое понятие. Приборы я бы отнёс больше к навески двигателя, чем к тюнингу.

Ответил выше .
Володя делает очень достойные лодки с учетом опыта отца по ремонту ,, малого флота ,, , у других производителей этого нет.
А ГИМС у вас не строгий , а ......... , проще все запретить , чем включать мозги и нести ответственность , выводы сам сделаеш.

По закону они правы. И пойти в прокуратуру тут не получится. И придётся либо переделывать обратно, либо делать чертежи и т.д. и узаконивать это дело, либо искать фирму которая это сделает. В любом случае дополнительные затраты и дополнительная головная боль обеспечены. Если в других регионах ставят не смотря на изменения - это хорошо, но может поменяться руководство и ситуация изменится. Это как и с тех. осмотром. Где-то ракетницу не спрашивают, а где-то аж выбросы двигателя измеряют.

 

[Борис]

Это как раз и есть тюнинг , усилить силовой набор днища , транца , палубы , увеличить обитаемость кокпита , установить калитку в стекле , удобные рундуки , панель приборов , таже рифленка , но как не скользящий элемент , и тому подобное , а вот ,, нарисованные цветочки ,, чехлы на сидушки , и что то в этом роде по моему к тюнингу отношения не имеют . Тюнинг это улучшения конструкции , расширениеё возможностей , а не ВНЕШНИЙ ВИД .

Интересен опыт тюнинга вашей бывшей "Казанки 5М4". Что было сделано?
Спрашиваю потому, что устраивает лодка в заводской комплектации. Из приборов - поставил только тахометр. Мотор соответствует паспорту лодки. Транец поднимать нет необходимости. Калитка не нужна. Сиденья заваодские устривают полностью. Что можно сделать с этой лодкой, как улучшить ее конструкцию, расширить возможности?

 

[Oleg_samara]

Интересен опыт тюнинга вашей бывшей "Казанки 5М4". Что было сделано?
Спрашиваю потому, что устраивает лодка в заводской комплектации. Из приборов - поставил только тахометр. Мотор соответствует паспорту лодки. Транец поднимать нет необходимости. Калитка не нужна. Сиденья заваодские устривают полностью. Что можно сделать с этой лодкой, как улучшить ее конструкцию, расширить возможности?



[/ QUOTE]

Вот варианты , более подробно в моих темах по мутации Казанки 5 . Почемуто фотки в предыдущий текст ушли , придется раскрыть . Обязательно снять и выкинуть законцовки скул из нержи , проклепать наклонный шпангоут к бортам , усилить весь силовой набор днища и палубы (только после усиления можно противошумкой оклеить) , поставить кильгарду , если причаливаете к каменистому берегу , к бортам изнутри пенопласт приклеить..

 

[chebarik]

Вот варианты , более подробно в моих темах по мутации Казанки 5 . Почемуто фотки в предыдущий текст ушли , придется раскрыть .

Если у синей убрать нелепые и бесполезные фары, хилую калитку и перила из поселкового магазина то норм. А вторая ну просто крокодил(((

 

[Oleg_samara]

Если у синей убрать нелепые и бесполезные фары, хилую калитку и перила из поселкового магазина то норм. А вторая ну просто крокодил(((

Как говорится ,,НЕ НРАВИТСЯ - НЕ ЕШЬ,, сейчас фары ставлю даже в транец под ватерлинию , даже в них есть необходимость , правда весьма своеобразная . Хороший видать поселок , если такие перила , и калитка на порядок прочнее всех которые ты щупал . Пусть крокодил , значит в своей стихии , главное не м.......вошка .

 

[trigamer]

Как говорится ,,НЕ НРАВИТСЯ - НЕ ЕШЬ,, сейчас фары ставлю даже в транец под ватерлинию , даже в них есть необходимость , правда весьма своеобразная . Хороший видать поселок , если такие перила , и калитка на порядок прочнее всех которые ты щупал . Пусть крокодил , значит в своей стихии , главное не м.......вошка .

И не лоток ссаный!

 

[chebarik]

Как говорится ,,НЕ НРАВИТСЯ - НЕ ЕШЬ,, сейчас фары ставлю даже в транец под ватерлинию , даже в них есть необходимость , правда весьма своеобразная .

Вот я такое и не ем. А по поводу фар под ватерлинией заинтересовало. Зачем свет под водой? Лучишь?

 

[Aleksei 1415]

Вот я такое и не ем. А по поводу фар под ватерлинией заинтересовало. Зачем свет под водой? Лучишь?

Для этого лучше в дно ведра фару вставить, и не отсвечивает и палева меньше.

 

[Борис]

Вот варианты , более подробно в моих темах по мутации Казанки 5 .

1. Обязательно снять и выкинуть законцовки скул из нержи ,
2. проклепать наклонный шпангоут к бортам ,
3. усилить весь силовой набор днища и палубы (только после усиления можно противошумкой оклеить) ,
4. поставить кильгарду , если причаливаете к каменистому берегу ,
5. к бортам изнутри пенопласт приклеить..

Посмотрел фото, возникли вопросы.

• Законцовки из нержи никогда не доставляли никаких неудобств и проблем. Зачем снимать то, что не мешает?
• Лодка 1991 г.в. Не течет, не бренчит на волнах, Палубу усилил снизу сразу после покупки, стала жесткой. Проблем с ней нет. Зачем ставить лишние заклепки и делать в корпусе лишние отверстия, если все в прекрасном состоянии: люфтов нет, течи (как уже писал) нет.
• В кильгарде тоже необходимости не вижу.
• В носу заводской блок плавучести (прада, запененый и уплотненый). В нем ничего не болтается, не стучит, не бренчит. В кормовых отсеках тоже заводские блоки плавучести, под задним сиденьем уплотненный пенопласт. Зачем к бортам изнутри пенопласт? Он отнимает место в кокпите, сужает полезное пространство.
• Фары мне не нужны. По ночам не хожу. Палуба не скользит, т.к. покрашена матовой краской. Смысл покрывать ее рифленкой? Только лишний вес возить.

Что еще можно тюнинговать?

 

[Адмирал]

Что еще можно тюнинговать?Посмотреть вложение 202783

Здрасте, забор покрасьте.....
А CD диски по рамке стекла понавтыкать?
А можно ещё копеек натыкать.... Катафотики прилепить.... в круговую, бахрому на сидушки, да лампочки в мореманские клеши вшить в конце то концов, батарейку в карман.....
Тут ещё делов...... делать не переделать, рано успокоился.