Требуется помощь рукастоголовастых в ремонте плм Ветерок 8м.

[Жоржич]

Убрав/уменьшив прокладку головки блока цилиндров, ты увеличишь степень сжатия в камере сгорания, это сравнимо с подрезанием головки. В общем-то полезное действо, учитывая что Ветры рассчитаны на низкооктановое топливо. Тут только не промахнуться в том, чтоб головка поршня (дефлектора) в ВМТ не уперлась в электрод свечи.
Да, предварительная сборка будет полезна. Ну, или тщательные промеры.

"ты увеличишь степень сжатия в камере сгорания, это сравнимо с подрезанием головки" Если быть точным, крышки кмеры сгорания, голова у этого мотора, впускной патрубок.

 

[yaua1974]

Причин достаточно, это могут быть не только сальники, неправильное прохождение выпуска ( всасывание эмульсии)(банально прокладка)

Сергей,у ветра появление эмульсии в ноге может быть только по двум причинам:1-износ сальников,2-травящая прокладка между блоком и картером.В 99.9 прцентах как правило это сальники к вала.никаких "завихрений" там нет и перегородка в дэйдвуде ни на какие процессы не влияет.

 

[yaua1974]

Стандартная прокладка между блоком и картером-паронит,толщиной 0.8 мм. при обжатии уменьшается до 0.5-0.6мм.Если прокладку выкинуть,уменьшение высоты блока на эти 0.5-0.6 мм никак не повлияют на фазы,по крайней мере вы эти изменения точно не заметите.А вот на степень сжатия повлияют.Причем положительно.Но тут есть один нюанс: так будет,если головка ставится не фрезерованная.А если фрезерованная,то смотреть на сколько,если не больше 1мм то можно ставить,если больше,то может произойти встреча свечи с поршнем,как и писал Андрей.И еще:если у вас м-ка то у них с завода шли уже головки с уменьшенным объемом камеры сгорания,но высота головки такая же,как на головках старого образца!

 

[Жоржич]

Стандартная прокладка между блоком и картером-паронит,толщиной 0.8 мм. при обжатии уменьшается до 0.5-0.6мм.Если прокладку выкинуть,уменьшение высоты блока на эти 0.5-0.6 мм никак не повлияют на фазы,по крайней мере вы эти изменения точно не заметите.А вот на степень сжатия повлияют.Причем положительно.Но тут есть один нюанс: так будет,если головка ставится не фрезерованная.А если фрезерованная,то смотреть на сколько,если не больше 1мм то можно ставить,если больше,то может произойти встреча свечи с поршнем,как и писал Андрей.И еще:если у вас м-ка то у них с завода шли уже головки с уменьшенным объемом камеры сгорания,но высота головки такая же,как на головках старого образца!

Привет Алексей, голова стоковая. Повторюсь, предварительно будут промеры. Плоскости сопряжения картер, цпг, крышка, дейдвуд притёрты ( не фрезерованы) а именно выведены плоскости под поверочный клин. а уж глушитель, клапанная перегородка, корпус выпуска, это само собой, и Фишбейн рекомендовал приклеить, будь у него (в те времена) современные прокладочные материалы.

 

[Жоржич]

Сергей,у ветра появление эмульсии в ноге может быть только по двум причинам:1-износ сальников,2-травящая прокладка между блоком и картером.В 99.9 прцентах как правило это сальники к вала.никаких "завихрений" там нет и перегородка в дэйдвуде ни на какие процессы не влияет.

У меня на одном из моторов, ч/з крышку блока подтравливало, прокладка кривая да и подгнила. Прокладку крышки блока тоже притёр, кольца уплотнительные вывел в плоскость.

 

[Жоржич]

Позиция а) Конус посадки маховика на к/в. 5 градусов.

 

[Жоржич]

Коллеги, а кто как подшипники коленвала спрессовывает. Без надругательств.

 

[yaua1974]

Коллеги, а кто как подшипники коленвала спрессовывает. Без надругательств.

Вот этим,легко и непринужденно.Но как правило, если пришла необходимость их снятия,то надругаться над ними уже можно...

 

[Жоржич]

Алексей, здравствуй. Какова длинна губок съёмника? У меня три съёмника не один не подошёл. И захваты должны быть тонкие, а обычно у давно посаженного подшипника хороший преднатяг. Там расстояние от противовеса к/в до наружной обоймы подшипника около 3мм, далее под углом противовес к/в уходит в 0, к внутренней обойме подшипника. Т.Е. если заточить губки съёмника оные могут не выдержать нагрузки.

 

[Жоржич]

Вот этим,легко и непринужденно.Но как правило, если пришла необходимость их снятия,то надругаться над ними уже можно...Посмотреть вложение 202249

"надругаться над ними уже можно" Можно и надругаться, прихватиться сваркой ( к примеру) Окалиной к/в можно повредить. Я ж не просто так вопрос задал. Работаю, и со сваркой, и со съёмниками, и пресс 20тонный есть, а вот подступиться к верхнему подшипнику никак не получается. Хотя вот прям сейчас мысль пришла, изготовить обойму, разрезать приварить полусферы к половинкам обоймы, далее прихватить к съёмнику. Буду пробовать. Так то надеялся кто нить подскажет. На просторах способов нет, везде посадка, а снятия нет. Может плохо искал.

 

[yaua1974]

Алексей, здравствуй. Какова длинна губок съёмника? У меня три съёмника не один не подошёл. И захваты должны быть тонкие, а обычно у давно посаженного подшипника хороший преднатяг. Там расстояние от противовеса к/в до наружной обоймы подшипника около 3мм, далее под углом противовес к/в уходит в 0, к внутренней обойме подшипника. Т.Е. если заточить губки съёмника оные могут не выдержать нагрузки.

Позже сфоткаю и выложу

 

[yaua1974]

"надругаться над ними уже можно" Можно и надругаться, прихватиться сваркой ( к примеру) Окалиной к/в можно повредить. Я ж не просто так вопрос задал. Работаю, и со сваркой, и со съёмниками, и пресс 20тонный есть, а вот подступиться к верхнему подшипнику никак не получается. Хотя вот прям сейчас мысль пришла, изготовить обойму, разрезать приварить полусферы к половинкам обоймы, далее прихватить к съёмнику. Буду пробовать. Так то надеялся кто нить подскажет. На просторах способов нет, везде посадка, а снятия нет. Может плохо искал.

Привет,зачем так все усложнять,?Если подшипник не получается зацепить захватами съемника(мало расстояние например)то возьмите тонкое зубило,вставьте между щекой противовеса и обоймой и несильным ударом сдвиньте подш с места,ну а дальше съемником...

 

[Жоржич]

Весь смысл изысканий-не навредить. Потому как может получиться, либо у кого то получается такими способами, у меня может не получиться. А сделав, сожалеть не хочу. Всё таки сделаю специнструмент.

 

[yaua1974]

Весь смысл изысканий-не навредить. Потому как может получиться, либо у кого то получается такими способами, у меня может не получиться. А сделав, сожалеть не хочу. Всё таки сделаю специнструмент.

я понял,но да ладно,вот размеры съемника...

 

[yaua1974]

Весь смысл изысканий-не навредить. Потому как может получиться, либо у кого то получается такими способами, у меня может не получиться. А сделав, сожалеть не хочу. Всё таки сделаю специнструмент.

едете в ближайший магаз по торговле автоинструментом,там этих съемников-завались разных...

 

[Voivano]

Подшипники, которые нуждаются в замене, снимаются, как правило, без особых усилий, ухищрений и специальных приспособлений.

 

[Жоржич]

Подшипники, которые нуждаются в замене, снимаются, как правило, без особых усилий, ухищрений и специальных приспособлений.

Володь здравствуй. Шумит, но сидит крепко.

 

[Voivano]

Володь здравствуй. Шумит, но сидит крепко.

Даже рассыпавшиеся подшипники (без наружной обоймы) снимал обточив внутреннюю. Стачиваешь на наждаке лыску до тела коленвала, пара ударов молотком потом по ней, и расколовшаяся слезает как по маслу.

 

[Жоржич]

Даже рассыпавшиеся подшипники (без наружной обоймы) снимал обточив внутреннюю. Стачиваешь на наждаке лыску до тела коленвала, пара ударов молотком потом по ней, и расколовшаяся слезает как по маслу.

Володь, да знаком этот способ, просто дрищу, к/в у ветерка сопливый, с такими игрушечными к/в дело иметь не приходилось. Уж со ступиц то поснимал подшипников "мама не горюй" А здесь боязно. Его положи на верстак, и то прогнётся.

 

[Жоржич]

Вот теперь понял кто Я. Я кузнец. Я не могу не куя.

 

[yaua1974]

Вот теперь понял кто Я. Я кузнец. Я не могу не куя.

Нет. это ремонт стартера на ветерок.А мастер бывший работник умз.

 

[Жоржич]

Нет. это ремонт стартера на ветерок.А мастер бывший работник умз.

Алексей, а так то толково сделано.

 

[Жоржич]

Здоровья всем участникам форума. Чем больше занимаешься водномоторной темой, тем больше кругозор расширяется. Оказалось, что у нас в магаз., турист есть, и твл, ки, и от хонды катушки, и стартер тб-50, а уж скутерных бензонасосов 5 шт., насчитал. И текстолитовые клапаны от муравья, и вообще много чего, что можно перепилить. Причём цены ниже чем даже с али таранить. К примеру стартер приобрёл за 1800р. По инету, от б/у до нового 2000-2500. Взял бензонасос от ямахи, 350 р.

 

[yaua1974]

Здоровья всем участникам форума. Чем больше занимаешься водномоторной темой, тем больше кругозор расширяется. Оказалось, что у нас в магаз., турист есть, и твл, ки, и от хонды катушки, и стартер тб-50, а уж скутерных бензонасосов 5 шт., насчитал. И текстолитовые клапаны от муравья, и вообще много чего, что можно перепилить. Причём цены ниже чем даже с али таранить. К примеру стартер приобрёл за 1800р. По инету, от б/у до нового 2000-2500. Взял бензонасос от ямахи, 350 р.

Что можно сказать...если даже мертвый мотор,мертвого завода,мертвой страны позволяет расширить "кругозор",значит все не напрасно...не напрасны все эти наши потуги в виде всевозможных "тюнингов"и "доработок"...

 

[Жоржич]

Что можно сказать...если даже мертвый мотор,мертвого завода,мертвой страны позволяет расширить "кругозор",значит все не напрасно...не напрасны все эти наши потуги в виде всевозможных "тюнингов"и "доработок"...

Самое плачевное, это про страну. И ведь хрен что поделаешь.