Вариант защиты хвостовика коленвала ветерок

[yaua1974]

Привет друзья!Не большой отчет о доработке"по быстрому"такого геморойного места в ветерках,как нижний хвостовик к-вала,а точнее доработка беговых дорожек вала под сальники.Особенно она актуальна для "пожилых",хорошо поеденных коррозией шеек вала.Всем наверное известно,как архиважно для надежной,главноеДОЛГОВЕЧНОЙ работы цпг мотора состояние сальников в этом месте,не зря же их там аж два! А это состояние зависит от поверхности к-вала,которое в стоковом варианте очень быстро,если практически не сразу начинает корродироватьС бешеной скоростью,причем этот процесс имеет не линейный,а скажем лавинообразный характер.Так вот,доработка заключается в покраске кончика хвостовика любой акриловой или порошковой краской.Делается так-от пластиковой бутылки 0.5л отрезается донышко,высотой с высоту хвостовика,туда наливается краска и хвостовик просто макается в краску.После каждого окунания делается межслойная сушка5-10 мин.И так надо сделать 5-8 раз. Торец вала(где шлицы)затыкается от попадания краски кусочком тряпки. Таким образом получается убить двух зайцев:мы увеличиваем несколько диаметр вала,что положительно скажется на уплотнении,и заливаем каверны и кольцевой износ шейки от ржавчины и работы сальника. Сразу хочу предупредить скептиков и критиков-метод проверен и работает на многих моторах уже несколько лет. .И не надо токарей,втулок и проточек. Теперь по сальникам. Черные сальники,у кого они еще есть,советую закинуть в мусорку.Они совершенно не держут современные масла и плывут от них уже к концу первого сезона со всеми отсюда вытекающими... Сальник, что в целлофане-бомба!Поставил и забыл! Подходят от тнвд 2х литрового дизеля от тойеты.Ну про доработку посадочного места под сальники я думаю нет смысла писать,Добавлю лишь порядок установки-самый первый(со стороны подшипника)ставится пружинкой наружу,второй пружинкой внутрь.третий сальник берется тот самый черный,можно бу,он ставится наружи и выполняет роль крышки и защиты основных сальников. И усе! p.s-перед покраской нижний коренной подшипник уже должен быть установлен на вал.

 

[efik53]

Если третий защищает два рабочих, то зачем краска?

 

[yaua1974]

Если третий защищает два рабочих, то зачем краска?

я же все описал в посте,там все есть,зачем и отчего.

 

[нордик301]

Теперь по сальникам. Черные сальники,у кого они еще есть,советую закинуть в мусорку.Они совершенно не держут современные масла и плывут от них уже к концу первого сезона со всеми отсюда вытекающими... Сальник, что в целлофане-бомба!Поставил и забыл! Подходят от тнвд 2х литрового дизеля от тойеты.

+++ В " Ветерок -8 " еще десяток лет назад ставил сальник " черного цвета " 20х31х6 мм .. Эти сальники торгового бренда Zexsel . Он производит топливную аппаратуру для самых разных моделей топливной системы дизелей . Это торцевой сальник приводного вала ТНВД . Есть топливники и брендом BOCH. А ты его в мусорку .. Тойота ,говоришь .. Спасибо , повеселил..

...Ну про доработку посадочного места под сальники я думаю нет смысла писать,Добавлю лишь порядок установки-самый первый(со стороны подшипника)ставится пружинкой наружу,второй пружинкой внутрь.третий сальник берется тот самый черный,можно бу,он ставится наружи и выполняет роль крышки и защиты основных сальников. ..

+++ Ставить третий сальник ?? Зачем ?? Варианты есть разные . Лично я пошел своим путем

Служит многие годы , никаких проблем ..

 

[yaua1974]

Варианты есть разные . Лично я пошел своим путем

Ты сам себе ответил на свой вопрос...

 

[yaua1974]

Тойота ,говоришь .. Спасибо , повеселил..

Я рад, что тебе стало весело,но речь шла о говенных советских черных сальниках,не ужели это было не понятно? А рядом сфоткан именно хороший zexel! У меня они бренда бош,сделаны в японии.И да,они подходят к тойете.

 

[VVS2177]

тойете

Тойоте

 

[с494]

Ну, сальники так и у Вихрей ставили, старый крайним снизу.
А вот про краску, вполне себе хоть колхозный но верный способ! Даже если протрется , раковины будут забиты краской.
Идея для того, кто не молится на мотор.

зы. И так же можно сделать на той же валшестерне вихря поеденой ржавчиной! На гребном валу.

 

[chebarik]

Тойоте

TOYOTA

 

[нордик301]

.... речь шла о говенных советских черных сальниках,не ужели это было не понятно? А рядом сфоткан именно хороший zexel! У меня они бренда бош,сделаны в японии.И да,они подходят к тойете.

+++ Да их давно (советских ) в продаже не видел .. По поводу бренда Бош прошу не обольщаться .. Оригинал в стоимости -- ну его на фиг .. Что бы удостовериться в бренде - "пробей" штрих код .. Лично для техники предпочитаю корейские изделия РТИ , польские .. но если заводской Китай -- тоже неплохо .
. Как то так ..

 

[yaua1974]

Я рад, что тебе стало весело,но речь шла о говенных советских черных сальниках,не ужели это было не понятно? А рядом сфоткан именно хороший zexel! У меня они бренда бош,сделаны в японии.И да,они подходят к тойете.

Немного поправлю сам себя... zexel это название фирмы упаковщика-продавца,А сам сальник фирмы бош,но сделан в японии,качество супер,китая и рядом нет,выписываю их через ебей.

 

[yaua1974]

Если третий защищает два рабочих, то зачем краска?

Такой способ дает долговременную,стойкую защиту хвостовика от ползучей коррозии,из за которой постепенно начинают травить сначала наружний,а потом и внутренний сальники.А что начинается внутри мотора,который начал тянуть в себя воду?? а? Это тоже надо объяснять? Весь сволочизм этого узла в стоке заключается в том,что начало процесса попадания воды никак на усечешь,а когда на очередной рыбалке мотор вдруг зашумел к примеру коренными подшипниками,то уже поздно.Моя переделка позволяет отодвинуть этот момент как можно дальше,без ненужной беготни по токарям и прочей этой лабуды.Так сказать бесплатный вариант,для людей не обремененных деньгами(лишними).А вообще по моему скромному уразумению,любой боле менее серьезный ремонт,а уж тем более доработки мотора должны всегда начинатся именно с этого узла! ОН одна из основных бед и проблем на этом моторе!

 

[efik53]

А не проще ли его зацинковать?

 

[yaua1974]

А не проще ли его зацинковать?

А не проще ли его зацинковать?

Ну во первых не проще,А во вторых,как вы обеспечите необходимую шероховатость беговой дорожки под сальник,ведь цинк по своей структуре обладает сильной шероховатостью.Оцинкуйте,и даже самый суперпупер сальник не протянет и сезона.

 

[efik53]

Ну во первых не проще,А во вторых,как вы обеспечите необходимую шероховатость беговой дорожки под сальник,ведь цинк по своей структуре обладает сильной шероховатостью.Оцинкуйте,и даже самый суперпупер сальник не протянет и сезона.

Кроме цинка есть хром и медь. А вот сколько протянет краска в такой агрессивной среде, еще вопрос. И на сколько я понял покраска делается до беговой дорожки сальника. А если краска заходит под сальник, то на сколько ее хватит. Короче флуд.

 

[yaua1974]

Кроме цинка есть хром и медь.

Да много чего на свете есть.У меня есть несколько способов доработки этого узла,Я могу зделать все,проточить,завтулить.отхромировать,анодировать и тд и тп,только объясни мне,придирчивый ты наш,нахрена это нужно?Объясни это тому простому колхозному рыбаку,где ему в своей деревне взять все это оборудование?У меня есть куча различных доработок этого мотора и не только его,а что есть у тебя?И мои доработки может повторить на коленке любой владелец этого мотора.А рассуждать с умным видом о том чего сам не делал и не видел-знаешь как это называется?Постарайся запомнить-я ВСЕГДА выкладываю на форум идеи и доработки которые прошли как минимум несколько лет эксплуатации,то есть реально работающие вещи.Это мой принцип.Так что кто тут флудит,ето еще большой вопрос.Без обид.

 

[efik53]

У меня есть куча различных доработок этого мотора и не только его,а что есть у тебя?

Что есть у меня, того у тебя точно нет. Все это можно посмотреть на форуме. Кто хотел , тот видел. Твоего пока не видел никто. В наше время настоящие доработки на коленке не повторить. Всякую мелочевку, типа анодирования, меднения , оцинковка, можно делать в любом гараже. То, что ты делаешь сейчас я уже давно выкакал и забыл. Без обид.

 

[yaua1974]

Что есть у меня, того у тебя точно нет. Все это можно посмотреть на форуме. Кто хотел , тот видел. Твоего пока не видел никто. В наше время настоящие доработки на коленке не повторить. Всякую мелочевку, типа анодирования, меднения , оцинковка, можно делать в любом гараже. То, что ты делаешь сейчас я уже давно выкакал и забыл. Без обид.

Ну куда уж мне.Посмотрел,ничего(может ссылку дашь?) .Мои будут,постепенно. И много их не может быть априори... Извини,я не знал,что у тебя собственный завод,С космическими технологиями по нанодоработкам ветра,а не гаражи,как у многих тут... Все таки жалко, что специалисты такого Уровня,вроде тебя не работали-ют на УМЗ,а то бы и дорабатывать ничего не пришлось бы...

 

[efik53]

Я здесь не для того, чтобы бравировать своими доработками. Сам беру многое от людей. А то что не нашел, значит плохо смотрел. Если неймется можно на Ютубе глянуть

.

 

[VVS2177]

А можно про крепление стартера поподробнее?

 

[efik53]

А можно про крепление стартера поподробнее?

Стартер крепится на фрезерованном уголке. Могу скинуть фото.

 

[нордик301]

Я здесь не для того, чтобы бравировать своими доработками. Сам беру многое от людей. А то что не нашел, значит плохо смотрел..... Кстати все делаю в гараже.

+++ За такое мастерство снимаю шляпу !!! Светлая голова и золотые руки .!! С уважением .

 

[VVS2177]

Стартер крепится на фрезерованном уголке. Могу скинуть фото.

Был бы признателен

 

[yaua1974]

Такое случается.когда об этом очень долго и настойчиво просят.А по видео...Ну покрасил,ну нацепил кучу всяких китайских побрякушек,тем самым повысив "надежность" мотора,ну и вес .А доработки то САМОГО мотора где?ГДЕ?ГДЕ,все эти "настоящие доработки,которые в наше время на коленке не повторить"? А,они наверное все внутри.. Да всем этим разработкам уже лет как 15-20.И да, я нисколько не пытаюсь принизить твои работы по мотору,ибо видно,что человек возился и вложил свои силы.Просто снизь градус своего апломба в коментах и усе будет норм! PS-а с банкой ваще повеселило даже,типа аки "мерседес" Теперь выложу видео своих моторов,и тоже с банкой...

 

[efik53]

Был бы признателен

Есть тема по эл. стартеру сброшу туда.