То есть советуешь всё же прикрутить на болты?
На моторе есть специальные отверстия под болты? Значит так в моторе рассчитано было изначально... тут как бы правило — лучше перебздеть чем недобздеть действует на все 100%
Да я же и сам раздолбай, у меня тоже мотор улетал, причём я в этот момент смотрел на мотор, лодка была в повороте и я все чётко видел, как сильно мотор рвануло в сторону. Если бы не страховочный трос, мотор бы по воздуху пролетел метров 10. Рулевые тросы оборвало сразу.
Так я и не сужу. У тебя знания на уровне завгара, Возможно хорошего завгара. Ты сам разве не видишь что у тебя притензии к кнопачкам и лючкам. Может как раз логан и хорош потому что нет у него кнопочек и лючков? И про жер масла в разных двигателях всем всё известно. Кстати устранили эту проблему, конкретно на вагах, вернувшись к более толстым кольцам. А рено например только к ней пришли, и вазы втянули. решается так же, заменой поршней и шатунов. Ты если что спрашивай. Бывает так что одна и та же модель с разными движками и коробками это разные машины. Тебе например покупают самую не удачную (а такие в первую очередь пытаются впарить продавцы, хорошая и так уйдет) и ты по ней делаешь вывод.
Да, есть претензии к лючкам. Приезжаю на заправку, люк бензобака заклинен. Дергаю чеку, не работает. Ладно, в городе произошло и я с руками. А если девушка на глухой трассе? А это аудиная болячка, как оказалось. Да и есть у меня стойкое убеждение, что все устройства в автомобиле должны работать.
У меня единственная в парке Веста на 2000 км на КАДе в левом ряду зажгла лампочку давления масла, лязгнула вкладышами и поменяла по гарантии двигло. После чего была сослана в Ставрополь. Сейчас тысяч сорок пробег, если правильно помню. Ларгусы были только с румынскими моторами, когда начали ставить вазовские, начал покупать Доккеров. Но у нас коммерческих машин не много. Сейчас Рено выводим из обращения. последние Сандеры покупал в 2018. В Политике, для особо бездорожных регионов, оставлены Дустеры/Каптуры, но их тоже давненько не брал. А так Рено вполне себе были машины. Довольно надежны, в ремонте недороги. Бушные до сих пор у меня как горячие пирожки разлетаются))) Сын на Символе в школу ездит. Ему 55 км в одну сторону. Машина 2008 года, в последнем кузове, 16 клапанник, не битая совсем. Один бампер был поменян. А моторы 1,4 8 клапанов вообще вечные были)))
Немного личного опыта:
Думаю что все таки последния и предпоследняя версии были с чисто легковой подвеской..
Нет. Только последняя.
Вот вот, можно уже вычеркивать рено из списка надежных. На новые вазы, в сссровские блоки стали ставить поршня и узкие шатуны от рено (а вал оставили жигулевский) появился жор, и пропала надежность. лечится установкой старой поршневой.
Всё всё всё.
Посмотри моё кино, (которое я уже сто раз тут выкладывал) в начале подьема видно как лодка ходит из стороны в сторону, самоцентрируясь. Когда лодка только коснулась колёсиков, она сразу же начинает выравниваться по оси прицепа, кстати очень помогает на течении и при ветре, достаточно натянуть лебедкой фал и лодка сама встаёт соосно лонжеронам, выровнялась, потом начинаешь поднимать.
Есть нюансы. Светодиодные могут не заработать без блока имитации Ламп накаливания. У светодиодов сильно выше сопротивление и некоторые «особо умные» автомобили их не видят. Дело поправимое.Так я их на прицеп взял.А машина тойота хайлюкс у меня.Или есть нюансы?Простые фонари прицепа без всяких блоков подсоеденены в разрез=зачистку от изоляции провода на машине.Естественно через розетку
Посмотрим.Думаю что у меня достаточно тупой машин
Может сильно ниже сопративление? Потому что есть лампы светодиодные которые с сопративлением и они идут как к лампочке по ваттом, а есть без сопративление, эти машины невидят , но только машина , не прицеп, ??
