Прогресс4 доводка

[tj™]

Мужики подскажите какая примерно длинна тросса родного рулевого ?
Хочу в запас взять

Канат авиационный 2,5 мм ГОСТ 2172-80 нержавеющий 12Х18Н10Т

а сколько метров неизвестно
мои меня все на редуктор и трос склоняют. а я не хочу , ходил на 4х разных чужих лодках включая сдачу экзаменов ... мне категорически не нравится люфт в рулевом. На моем тросовом его нет ...... и да и механизм прост надежен и дешев. Все говорят надо придти к этому ... редукторному ....... ну приду так приду, а пока с удовольствием буду ходить на тросах.

 

[Fatman]

Мужики подскажите какая примерно длинна тросса родного рулевого ?
Хочу в запас взять

Канат авиационный 2,5 мм ГОСТ 2172-80 нержавеющий 12Х18Н10Т

а сколько метров неизвестно
мои меня все на редуктор и трос склоняют. а я не хочу , ходил на 4х разных чужих лодках включая сдачу экзаменов ... мне категорически не нравится люфт в рулевом. На моем тросовом его нет ...... и да и механизм прост надежен и дешев. Все говорят надо придти к этому ... редукторному ....... ну приду так приду, а пока с удовольствием буду ходить на тросах.

Так прикинь на глаз две ширины лодки плюс две длины от лобового до кормы, добавь к этому еще метр и не ошибешься.

 

[kav75]

Периметр по роликам плюс метр. Как раз хватит на шкив руля плюс концы на пружины у мотора.

 

[Oleg_samara]

Мужики подскажите какая примерно длинна тросса родного рулевого ?
Хочу в запас взять

Канат авиационный 2,5 мм ГОСТ 2172-80 нержавеющий 12Х18Н10Т

а сколько метров неизвестно
мои меня все на редуктор и трос склоняют. а я не хочу , ходил на 4х разных чужих лодках включая сдачу экзаменов ... мне категорически не нравится люфт в рулевом. На моем тросовом его нет ...... и да и механизм прост надежен и дешев. Все говорят надо придти к этому ... редукторному ....... ну приду так приду, а пока с удовольствием буду ходить на тросах.

Тросик возьми лучше 3,0 мм , а не 2,5 , попрочнее будет . Старое канатное рулевое управление при грамотно правильном исполнении надежно и предсказуемо , отсутствуют люфт , в отличии от импортного редукторного .

 

[Лёшик]

У меня родной советский ржавеющий трос из ЗИПа.

 

[shkiper]

стояла"сороковка(мотор-торос2.5 ни разу не порвала.в формуле 1 на воде до сих пор используют троссовое-моторы под400л.с.

 

[tj™]

мужики подскажите пожалуйста по такому вопросу. Вот мой прог4 , 40ка мерк 4т длинная нога, гидроподьем. Проблем с выходом на глисс нет, дельфина тож нет, да и откуда ему взяться. скорость 48 видел при 6000 об. В поворотах есть прохваты. Поможет ли мне клин в борьбе с прохватами на поворотах или нет ? При движении ходил смотреть на антикавитационную плиту. Ну на 1см может заглублена под воду, но думаю зависит от скорости. Мотор на гидро всегда в нижней точке, в принципе на ходу его вообще не трогаю, выхожу хоть пустой хоть груженый без вопросов. поднимаю только при подходе к берегу. По идее клин даст возможность поджимать мотор к корме для того чтобы быстрее опустить нос при выходе на глисс если наглухо груженый. Больше я так понимаю он ничего не дает мне ?

 

[BorisMan]

мужики подскажите пожалуйста по такому вопросу. Вот мой прог4 , 40ка мерк 4т длинная нога, гидроподьем. Проблем с выходом на глисс нет, дельфина тож нет, да и откуда ему взяться. скорость 48 видел при 6000 об. В поворотах есть прохваты. Поможет ли мне клин в борьбе с прохватами на поворотах или нет ? При движении ходил смотреть на антикавитационную плиту. Ну на 1см может заглублена под воду, но думаю зависит от скорости. Мотор на гидро всегда в нижней точке, в принципе на ходу его вообще не трогаю, выхожу хоть пустой хоть груженый без вопросов. поднимаю только при подходе к берегу. По идее клин даст возможность поджимать мотор к корме для того чтобы быстрее опустить нос при выходе на глисс если наглухо груженый. Больше я так понимаю он ничего не дает мне ?

Для размышления: у меня два оригинальных Ямаховских винта - 3х11-5/8х11 и 3х10-3/8х13. Рабочий диапазон мотора 4500 - 5500. Грузовой дает перекрут в сотню оборотов, скоростной примерно такой же недокрут относительно 5500). Казалось бы второй, более скоростной, ощутимо меньше по диаметру и его лопасть несколько ниже поверхности воды. На поворотах этот винт завоздушивается. С 11 винтом такого нет. Лодка идет примерно на 5 км/ч медленне, но субъективно более вытолкнутая из воды (сравнение в поведении лодки как между рамным джипом и паркетником здесь будет уместно). Дифферент мотора приходится немного менять: 11 винт просит более вертикального положения, хотя это и не очень принципиально.
Теперь вопрос к Андрею Адмиралу - стоит ли заморочиться с 11-3/8х12?

 

[tj™]

И у меня в ту же сторону есть у меня блек макс мерковский 13 шаг ..... с ним в 1го перекрут 6300. с семьей и вещами 6000-6100
мне из него 14 делать ????

 

[BorisMan]

И у меня в ту же сторону есть у меня блек макс мерковский 13 шаг ..... с ним в 1го перекрут 6300. с семьей и вещами 6000-6100
мне из него 14 делать ????

Ждём Адмирала. Он дока по винтам

 

[shalagin]

Тросик возьми лучше 3,0 мм , а не 2,5 , попрочнее будет . Старое канатное рулевое управление при грамотно правильном исполнении надежно и предсказуемо , отсутствуют люфт , в отличии от импортного редукторного .

Взять конечно можно, но тогда надо увеличивать ширину канавок на роликах и барабане, а так-же их диаметр. Если для троса D 2,5 мм ширина канавки равна 3 мм (2,5 * 1,2), то для троса D 3 мм она будет равна уже 3,6 мм. Диаметр барабана и роликов то-же придётся увеличить в 1,2 раза. См. КиЯ № 5 , стр. 192, статья, Курбатов Д.А. "Выбор стальных тросов для такелажа и устройств".

 

[с494]

Кину и сюда, вдруг интересно будет.
Управление на П4 мотором через кочергу родным тросовым рулевым.
Тяга и кочерга -нержавейка.

 

[Шустрый]

Кину и сюда, вдруг интересно будет.
Управление на П4 мотором через кочергу родным тросовым рулевым.
Тяга и кочерга -нержавейка.

Затейливо как-то.Проще штуртросовое установить.

 

[Fatman]

Кину и сюда, вдруг интересно будет.
Управление на П4 мотором через кочергу родным тросовым рулевым.
Тяга и кочерга -нержавейка.

Юра, абсолютно неверное решение! Ты что, не знаешь что самая надежная изолентя это СИНЯЯ? Только ей можно доверять!

 

[Oleg_samara]

Взять конечно можно, но тогда надо увеличивать ширину канавок на роликах и барабане, а так-же их диаметр. Если для троса D 2,5 мм ширина канавки равна 3 мм (2,5 * 1,2), то для троса D 3 мм она будет равна уже 3,6 мм. Диаметр барабана и роликов то-же придётся увеличить в 1,2 раза. См. КиЯ № 5 , стр. 192, статья, Курбатов Д.А. "Выбор стальных тросов для такелажа и устройств".

Диаметор Прогресовских роликов проходит под 3,0 мм трос канавка не помню, посмотрю . В восмилесятые на спарку ставили трос 3,5 мм , канавки расширяли простым сверлом в дрели , сверло подводится и боковыми заточками как фрезой , винтовая линия сама вращает ролик на оси , притормаживая ролик получаеш более гладкую поверхность.

 

[с494]

Затейливо как-то.Проще штуртросовое установить.

Ненавижу редуктор! Одни люфты везде там! И пара оборотов к каждую сторону.

 

[Шустрый]

Ненавижу редуктор! Одни люфты везде там! И пара оборотов к каждую сторону.

Это-так!Кому что нравится.Кто к чему привык.

 

[tj™]

я тоже из за этого редуктор не хочу. попробовал у двоих и оставил себе свои троса. Интересно бывают они вообще в природе то такие.

 

[tj™]

Решил перейти таки и писать в своей теме

 

[tj™]

вобщем снял видео крейсер 4500 - 32,5 км/ч

6000 оборотов 45км/ч мне казалось что жмет нос к воде и утюжит а на видео вроде не видать

конечно видно что брызгообразование смещается от кормы к носу но вроде бы не критично

 

[mura555555]

вобщем снял видео крейсер 4500 - 32,5 км/ч

6000 оборотов 45км/ч мне казалось что жмет нос к воде и утюжит а на видео вроде не видать

конечно видно что брызгообразование смещается от кормы к носу но вроде бы не критично

Так видос где?

 

[tj™]

крейсер 4500 - 32км-ч

6000 об - 45 км/ч

 

[tj™]

вот такой странный кильватерный след у меня

 

[BorisMan]

вот такой странный кильватерный след у меня

Мотор неверно висит. Поменяй угол наклона на одну дырку вниз, потом поиграйся с высотой навески и углами.

 

[Арчибальд]

Мотор неверно висит. Поменяй угол наклона на одну дырку вниз, потом поиграйся с высотой навески и углами.

Может наоборот отодвинуть от транца на одно отверстие(дырку)?