Ты чего кидаешся в крайности мальчик ?? 100 метров это что ? Высота подачи или длина трубопровода ?
Я же просил изьясняться пояснее ?? Для чего эти глупые примеры когда мы ведём речь о трубке бензина и о лодках ??
Если это высота то ессено насос не справится. Давление по высоте растёт на одну атмосферу на один метр высоты. Для чего ты впадаешь в крайности ?? Аргументов чтоли не хватает ?? Разбираем веть простой пример с лодкой или что тут не так ??
[/QUOTE]
Поправлю , на 1 метр высоты - 1 атмосфера это наверное у свинца , у стали около 1.2 метра , у алюминия около 3,5 метров , у воды 10 метров , у бензина около 13 метров , с точностью наверное 5% , пишу по памяти , в остальном согласен с тобой . В формуле присутствует только - m , g , h , нет там площади , по этому повторяю НЕ ЗАВИСИТ ОТ ДИАМЕТРА В СТОРОНУ УВЕЛИЧЕНИЯ , ДАЖЕ ЕСЛИ УВЕЛИЧИВАЕТСЯ В 100 И БОЛЕЕ РАЗ .
Юр про тоненькую струйку ты не прав, если сам неосмыслиш напиши , растолкую , но нужно будет более подробные вводные, скорее всего насосы были разные, уточни какие , есть с большим давлением и малым расходом , он выдаст струйку , пример АВТОМОЙКА , на полкилометра должна поднять ( можеш поэкспериментировать увеличив шланг на выходе, второе ведро наполнится за одинаковое время при обоих шлангах), а вот с большим расходом и малым давлением , даже если он более мощный, несправится с подъемом на высоту.
Я тоже поставил бак в нос Прогресса. Если мне не изменяет мой склероз, из физики, класс эдак за шестой, давление зависит только от плотности жидкости и высоты столба. Всё!!! Шланг опробовал дюритовый, внутренним диаметром 8 мм, чтобы налазил на штуцер сепаратора. Всё работает на Ура! Его и оставлю. Исправный топливный насос высоту в метр поднимает легко, мульён раз проверено при работе мотора в бочке, когда бак на земле (если сравнить с лодкой, то вообще как бы под днищем, в воде 
). Внутренний объём топливопровода - это совсем другой вопрос, не относящийся ни к давлению, ни к разряжению, один раз грушей накачал и забыл. Чем больше проходное сечение, тем медленнее скорость движения и сопротивление движению жидкости при прочих равных, но опять же, в наших условиях это не актуально при разумном выборе диаметра шланга. Так что пять или десять мм, на работе мотора не отразится.