Ветерок 12 Р , или как провести зиму .

[Voivano]

Да по загрузке допустил ошибку люди 100+100+68 комплект 50+27+20 - выходит на глис сажаю ещё пассажира 60 кг глиссаде нет ( переходный режим но если постараться отрегулировать угол наклона и карбюратор покрутить думаю выйдет)

Попробуй так разогнаться: Открой рукой карбюратор полностью, а зажигание румпелем подводи на увеличение. Может и перескочишь "горб" Ту же еще какая заморочка, у тебя получается избыточное опережение на частоте вращения около 3000 об/мин. Здесь же УОЗ зависит не от частоты вращения мотора, а вручную устанавливается, если нагрузка позволяет мотору раскрутиться, тогда все получается согласованным, а если нет, то жесткая работа и сумашедший пережог бензина.

 

[efik53]

На всем известных моторах Джонсон открытие дросселя происходит почти в самом крайнем положении румпеля.На холостых и на выше средних ролик управления карбом просто соприкасается с фигурной планкой тарелки. ????????????????

 

[Voivano]

На всем известных моторах Джонсон открытие дросселя происходит почти в самом крайнем положении румпеля.На холостых и на выше средних ролик управления карбом просто соприкасается с фигурной планкой тарелки. ????????????????

Это значит он разгоняется на богатой смеси, потом обедняется. В принципе лодочному мотору нужны два режима: полный ход с максимально открытым дросселем, максимально-возможным УОЗ, и самый малый (холостой холостой ход), при минимальном открытии дросселя и минимальном УОЗ. На моторах с фиксированным УОЗ. регулировка частоты вращения вообще только дросселем.

 

[Пограничник]

Да по загрузке допустил ошибку люди 100+100+68 комплект 50+27+20 - выходит на глис сажаю ещё пассажира 60 кг глиссаде нет ( переходный режим но если постараться отрегулировать угол наклона и карбюратор покрутить думаю выйдет)

Показатель достойный, Жень 365 кг... это очень хорошо. Это ж не 15 л.с.! в лучшем случае со всеми доработками 13.

 

[Пограничник]

На твоем редукторе коэфициент редукции выше чем на стандарте. Показатель грузоподъемности отличный. Далее только клоны Ямахи.

 

[Женя5]

Попробуй так разогнаться: Открой рукой карбюратор полностью, а зажигание румпелем подводи на увеличение. Может и перескочишь "горб" Ту же еще какая заморочка, у тебя получается избыточное опережение на частоте вращения около 3000 об/мин. Здесь же УОЗ зависит не от частоты вращения мотора, а вручную устанавливается, если нагрузка позволяет мотору раскрутиться, тогда все получается согласованным, а если нет, то жесткая работа и сумашедший пережог бензина.

Спасибо , думал над этим . Нет такой цели чтоб на винте 222/240 вывести на глис 400кг + даже если это получится и я об этом напишу меня тапками закидают, люди не верят про 360 кг а тут ветерок и 400 , дико конечно. В самом начале если Вы помните я писал что в планах сделать выхлоп в винт , так как планирую выточить вал под иновинт , мне не нужна грузоподъёмность ,а нужна скорость так как рыбачу в основном один.

 

[Женя5]

На твоем редукторе коэфициент редукции выше чем на стандарте. Показатель грузоподъемности отличный. Далее только клоны Ямахи.

Роман , товарищь который продал мне этот редуктор говорил что такие же стоят на древних Ямахах , я не выяснял. Кстати у нас в области продают рейверс редуктор за 7000 без винта я свой с винтом (испорченным обточенным) купил за 4500 а винты обещал распространять ромис гомис ( я не дождался свой восстановил)

 

[Женя5]

Показатель достойный, Жень 365 кг... это очень хорошо. Это ж не 15 л.с.! в лучшем случае со всеми доработками 13.

Х/з сколько их там !впендюрю либо 11 или10 иновинт либо от Нептуна 20 грузовой и если уйду в одного за 40+ ближе к 50 то наверное не знаю что сделаю от радости ( мечтатель) но это моя истинная цель

 

[Женя5]

Да к стати про выхлоп через винт все гениальное просто - точим удлиненный вал с доп подшипником ( или без него) точим удлиненный стакан делаем окно сверху и в плите , удлинняем плиту , подгоняем и вуаля - для чего спросите вы - 1 убрать аппендикс от выхлопа ( думаю что он даёт доп сопротивление) 2 ещё фишбейн ( вроде бы) советовал приварить на штатный винт втулку дабы расширить заднюю часть это положительно сказывается на КПД.

 

[Пограничник]

Жень , настроенный выхлоп , есть настроенный выхлоп , с трубой резонатора от блока и т.д . Потенциал дефлекторного двигателя не впечатляет. Эксплуатируем до победного завершения !