Постройка лодки Ока из полипропилена

[Илья39]

Сколько ушло листа,сколько-прутка?И каков общий бюджет?

Бюджет ещё не считал)

 

[РиО]

Чо пристали
Богатые деньги не считают

 

[Илья39]

Спасибо,очень интересно. Вопросы те же ,что и выше.Оборудование дорогое?Цена пластика? На лазере раскроит можно?

Экструдер покупал за 60000 тыров( тут экономить не стоит) на лазере кроить не получется, а вот фрейзером координатном на небольших оборотах самое то.

 

[Илья39]

Я вот думаю.. а что если бак под топливо сварить?, материал вроде как бензомаслостойкий и форму можно любую задать. Кто что думает?

 

[КиЖиМ]

Я вот думаю.. а что если бак под топливо сварить?, материал вроде как бензомаслостойкий и форму можно любую задать. Кто что думает?

Специальные горловинки отдельно продаются. Вариант возможный в принципе.

 

[Шустрый]

Если в бензине не разъест за неделю-можно и сварить.

 

[РиО]

Я вот думаю.. а что если бак под топливо сварить?, материал вроде как бензомаслостойкий и форму можно любую задать. Кто что думает?

Ну я иногда думаю а что ? И даже кое-что тоже.
Сварить-то можно но главное чтоб он был обязательно мобильным т.е. мог доставаться из лодки и второе быть обслуживаемым. С нашими погаными АЗС летит столько амна что лучше перебздеть.Чтоб была возможность осушить бак и почистить его от песка воды и прочей шняги.
Зачастую баки из люминя для развесовки делают в трюм в середине лодки или в нос.
Вариантов много.

Поэтилену низкого давления пофиг бензин.

 

[Илья39]

Бак пока расположу под редцесем

 

[Илья39]

Помпа туда не влазит придется под поёлом рундука ставить

 

[lednic606]

Респект Илья!!!
Хороший комплект получился.
По б/Баку я б подумал сначала и крепко. Просто сварить одно, а долговременная эксплуатация с хорошими ударами на волне - вибростенд...и не факт что долго проживёт...
Я б использовал готовые варианты от авто или от буржуемоторов - надёжнее

 

[Илья39]

Респект Илья!!!
Хороший комплект получился.
По б/Баку я б подумал сначала и крепко. Просто сварить одно, а долговременная эксплуатация с хорошими ударами на волне - вибростенд...и не факт что долго проживёт...
Я б использовал готовые варианты от авто или от буржуемоторов - надёжнее

Спасибо, если не попробовать то и не узнаем. С топливом шутки плохи, но эксперимент провести стоит. Сварю пока внешнею ёмкость и поюзаю летом на жаре, ну и будем делать выводы)))

 

[lednic606]

Спасибо, если не попробовать то и не узнаем. С топливом шутки плохи, но эксперимент провести стоит. Сварю пока внешнею ёмкость и поюзаю летом на жаре, ну и будем делать выводы)))

Логично... Успехов в экспериментах

 

[Fatman]

Я уже писал где то что работал на производстве различных изделий из пнд и пп. Емкости для химии разной, кнс. Качественно сваренная емкость не боится никаких ударов, не более чем обычный бак. Перед сваркой необходимо снимать окисную пленку, тогда шов сто процентов монолитный. Особенно это заметно на пнд. Так что можно баки делать смело.
Экструдер в этом деле самое дорогое конечно. Ляйстеры не одны тысячу евро стоят. Стоило бы это вменяемых денег, многие думаю лодки себе из пластика ваяли. Тем более в работе ничего сложного нет.

 

[докер]

Подпишусь на тему в ожидании продолжения!

 

[РиО]

Помпа туда не влазит придется под поёлом рундука ставить

Не рекомендую ставить вот этот автоматический Тайваньский насос. Внутри них стоят обычные моторчики 12v и обычные крыльчатки. В автоматических внутри имеется обычный стальной шарик и пара контактов.
Шарик даже не из нержавки. Поэтому за сезон два так или иначе ржавеет сцука и застревает там а мотор будет продолжать работать и сгорает. Я таких сгоревших уже несколько расковерял. Причина банальна, ржавый застрявший шарик.Поэтому лучшее подключение осушительной помпы это через тумблер и реле.

Насчёт бака. Крышку бака всё равно лучше поставить с оригиналов. Там хоть вентеляционная пробка есть на резьбе.
Тоже послежу за темой.

 

[Илья39]

Не рекомендую ставить вот этот автоматический Тайваньский насос. Внутри них стоят обычные моторчики 12v и обычные крыльчатки. В автоматических внутри имеется обычный стальной шарик и пара контактов.
Шарик даже не из нержавки. Поэтому за сезон два так или иначе ржавеет сцука и застревает там а мотор будет продолжать работать и сгорает. Я таких сгоревших уже несколько расковерял. Причина банальна, ржавый застрявший шарик.Поэтому лучшее подключение осушительной помпы это через тумблер и реле.

Насчёт бака. Крышку бака всё равно лучше поставить с оригиналов. Там хоть вентеляционная пробка есть на резьбе.
Тоже послежу за темой.

В лягушке шарика нет, там в двух положениях происходят щелчки на включение и выключение. Брал на Али по отзывам ходят норм( практика покажет). Схема подключения будет на два положения принудиловка и автоматика возможно с индикацией.

 

[Илья39]

Установил помпу, немного торчит в пойолах рундука. Думаю особо мешать не будет). Кормовые утки встали на своё место , а вот с носовыми не могу определиться куда поставить..

 

[59RUS]

.......
а вот с носовыми не могу определиться куда поставить..

Поставь так, чтобы из кокпита, через стекло мог спокойно до них дотянуться и не спотыкаться о них, когда по палубе передвигаешься, ещё в них удобно упираться боком стопы, когда у борта стоишь, лодки килеватые и в статике крен приличный бывает, полезно иметь "упор" для стопы.
Ставь примерно, так как по заводскому стоят на Днепрах:

 

[Арчибальд]

Я вот думаю.. а что если бак под топливо сварить?, материал вроде как бензомаслостойкий и форму можно любую задать. Кто что думает?

А инфа точная по бензомаслостойкости, и как насчёт электростатики? Посмотри таблицу, там по бензину есть. http://promfilter.ru/information/polipropilen/ Может по больше узнать про него, всё таки бензин?

 

[Илья39]

Замочу кусочки ПП в бензине посмотрю на разбухание деформации и размягчение( сделаю выводы). Можно взять полиэтилен и из него сварить)

 

[Илья39]

Поставь так, чтобы из кокпита, через стекло мог спокойно до них дотянуться и не спотыкаться о них, когда по палубе передвигаешься, ещё в них удобно упираться боком стопы, когда у борта стоишь, лодки килеватые и в статике крен приличный бывает, полезно иметь "упор" для стопы.
Ставь примерно, так как по заводскому стоят на Днепрах:
Посмотреть вложение 170485

Спасибо, думаю так и поставлю.

 

[denlazar]

Отличный проект и работа!

 

[59RUS]

Спасибо, если не попробовать то и не узнаем. С топливом шутки плохи, но эксперимент провести стоит. Сварю пока внешнею ёмкость и поюзаю летом на жаре, ну и будем делать выводы)))

Уже "попробовано", производители катеров и лодок из ПНД, в конструктивных полостях корпуса, делают топливные баки, скандинавы и наши (в Ростове или Волгограде, не помню точно) тоже есть судостроительство из ПНД.

 

[denlazar]

в конструктивных полостях корпуса, делают топливные баки,

Отличный вариант

 

[Илья39]

Всем привет уважаемые водомоторники, продолжу тему. Делаю по тихоньку консоли, ох и веселое это дело времени ушло много все продумывал прикидывал и наконец что то стало вырисовываться).