Трос рулевого управления,HELP.

[chebarik]

Эти были не доступны
И еще, для правильности работы была идея поставить демпферы непосредственно возле источника нагрузок. А там места было мало, нужны были коротенькие пружинки.

 

[mura555555]

Эти были не доступны
И еще, для правильности работы была идея поставить демпферы непосредственно возле источника нагрузок. А там места было мало, нужны были коротенькие пружинки.

Так раньше много чего было недоступно, счаз в сабачем магазине продаются

 

[moses]

Спасибо, а я думал где копать...
оказывается надо идти по следу... собачьему следу...

 

[denlazar]

Спасибо, а я думал где копать...
оказывается надо идти по следу... собачьему следу...

Зря.
Лишняя хрень которая увеличит люфт в рулевом.
А толку 0!

 

[chebarik]

Зря.
Лишняя хрень которая увеличит люфт в рулевом.
А толку 0!

Пружины ставят с хорошим преднатягом. Откуда люфт?

 

[moses]

Зря.
Лишняя хрень которая увеличит люфт в рулевом.
А толку 0!

У меня были сомнения по поводу пружин, но в жёстком креплении есть опасность вырывания роликов троса. Мотор имеет вибрацию + нагрузки при повороте на полном газу...
Думаю если талрепами преднатянуть пружины пожесче, люфта быть не должно....

 

[chebarik]

У меня были сомнения по поводу пружин, но в жёстком креплении есть опасность вырывания роликов троса. Мотор имеет вибрацию + нагрузки при повороте на полном газу...
Думаю если талрепами преднатянуть пружины пожесче, люфта быть не должно....

Пружины ОБЯЗАТЕЛЬНЫ. Хотя бы одна в разрыве троса. Какой люфт при натяге 50-100 кгс?!

 

[denlazar]

Пружины ставят с хорошим преднатягом. Откуда люфт?

Любое лишнее соединение даёт люфт.
Особенно демпфер.

 

[denlazar]

но в жёстком креплении есть опасность вырывания роликов троса

У меня не вырывает. У знакомых тоже не слышал.

 

[eto_nomer_23]

Я так особо не разобрался, все таки 13 футов или 14 футов? Прикреплю таблицу которую нашел на каком то сайте при продаже редукторов и тросов.
Так как я совсем зеленый в этом деле, еще интересен один нюанс, гайка на всех тросах одинаковая и подходит под любой мотор?

 

[59RUS]

Я так особо не разобрался, все таки 13 футов или 14 футов? Прикреплю таблицу которую нашел на каком то сайте при продаже редукторов и тросов.
Так как я совсем зеленый в этом деле, еще интересен один нюанс, гайка на всех тросах одинаковая и подходит под любой мотор?

Оставь Днепру родное штуртросовое управление, восстанови родное или найди б\ушное и поставь.
Днепр отлично рулится, не порти его, тупой редукторной рулёжкой.

 

[Лысый]

Вчера поставил 13 футовый трос , на радное место с левой стороны как раз встал .

 

[докер]

тупой редукторной рулёжкой.

Ты что такой категоричный!? Чем тебе буржуйские системы насолили?

 

[Шустрый]

Ты что такой категоричный!? Чем тебе буржуйские системы насолили?

Тем,что БУРЖУЙСКИЕ!Это-же патриот-только свое!

 

[Oleg_samara]

Ты что такой категоричный!? Чем тебе буржуйские системы насолили?

Володь я им меньше даверяю , чем нашим обыкновенным стальным канатом .

 

[59RUS]

Ты что такой категоричный!? Чем тебе буржуйские системы насолили?

Володь, а разве это не так, разве редукторное рулевое не тупое и вечно люфтящее?
Полная перекладка руля = 4-4,5 оборота штурвала у редукторного + люфты, против штуртросового, где в среднем 270 градусов!
Если ходить только по большой воде, может это и не критично, но для малых рек, где нужна активная рулёжка, ни как..., просто не успеваешь отработать штурвалом, что равно "усё приехали"...
По эксплуатации и обслуживанию, штуртросовое в крайнем случае, можно полностью отремонтировать в любых ...бенях.
А редукторное, как его отремонтировать? Возить с собой дубль комплект, редуктор и трос?
По факту же, всё обслуживание штуртросового рулевого, это весной и осенью посмотрел, промазал и всё...., не чему там ломаться, чем проще, тем лучше.

 

[докер]

Полная перекладка руля = 4-4,5 оборота штурвала

Ну это древние какие то .Почитай про более современные.

 

[59RUS]

Ну это древние какие то .Почитай про более современные.

Покажи где почитать, с удовольствием почитаю, но из того что "читалось" и попадалось на глаза, менее 3,5-4 оборота не встречал, но там уже и ценники другие, а принципиальной разницы по управлению нет, 3,5-4 так же тупое по управлению.

 

[докер]

Володя! Лень искать,но читал что есть реечного типа редуктора.Дело вкуса и религии какое управление ставить.По мне и моим условиям ,редуктор самое то.

 

[BorisMan]

Ради интереса проверил. С учётом моих люфтов на шаре чуть больше 3.5 оборота от упора до упора

 

[mura555555]

Ради интереса проверил. С учётом моих люфтов на шаре чуть больше 3.5 оборота от упора до упора

Не на шаре люфт, тяга болтается

 

[59RUS]

.......... есть реечного типа редуктора.Дело вкуса и религии какое управление ставить.По мне и моим условиям ,редуктор самое то.

Есть такой, я его видел, смотрел, изучал, там не совсем просто с установкой, есть "нюансы", оборотов там практически так же - 3,5 , ценник был под 10 тЫр(к-т редуктор+трос), сейчас из за курса хз. Конструкция внушает больше доверия, чем обычное редукторное и трос более "мощный", как то всё надёжнее выглядит, но в руках не держал.
Пороюсь в закромах, выложу "мануал" по его установке.

 

[докер]

На просторах инета есть самоделка из рейки от машины Ока! Прикольно сделано!

 

[Лысый]

Видел на Ютубе переделанный редуктор , перекладка руля в один оборот .