Карб для ветерка. от чего и какои поставить?

[Пограничник]

Можно обойтись и без металлической шайбы, перед установкой резинок уплотнителей смазав их графитовой смазкой. Единственным условием не тянуть буксу ключом до одури. Пожал от руки и довернул на 30-40 гр. В двух карбюраторах (моих) торцы букс были не ровными и имели острые кромки, в этом случае применение шайбы думаю оправданно.

 

[efik53]

Роман, привет. Вот теперь собери узел и посмотри на состояние резинки.

 

[efik53]

Зажимать до одури конечно не надо. Но поджать надо иначе будет пропускать по игле.

 

[efik53]

Металлическая шайба необходима чтобы предотвратить провал сальника со всеми вытекающими последствиями.

 

[efik53]

Сколько об этом было споров. Я выкладывал фотки порезанных резинок установленных без мет. шайбы.

 

[Пограничник]

Виктор здравствуйте. Не видел обзора по этому узлу,обязательно посмотрю.

 

[Пограничник]

Нашел обзор узла. Возможно изготовлю упорную шайбу из 0.5 нержавейки, смущает уплотнение узла не по двум кромкам,упорной и диаметру ,а просто по диаметру,это с применением шайбы. Но 1.5 мм сальниковой камеры по диаметру ,если применить 2е шайбы, стандартную к буксе и новодельную 0.5мм к упорной кромке,думаю обеспечат должную герметичность . Видел на фото вдавленные прокладки,такого у себя не наблюдал, у меня даже старая стандартная в норме была,высохла от времени. Думаю это результат передавленной буксы.

 

[efik53]

Ром, как возьмёшь карб в руки На всех одинаковая проблема. Шайбочку потеряли, резинка порезана, ошмётки в канале.

 

[efik53]

Можно поставить и два сальника. Но игла не будет полностью перекрывать канал. Приходится укорачивать пружинку.

 

[Пограничник]

Абсолютно ,всегда обращал на эти пружинки внимание ,что на ГТЖ что на Х.Х. Подрезал виток на хх В8.

 

[sgb]

... Высота сальниковой камеры в моем карбюраторе около 2х миллиметров ,точнее 1.9 и такое же расстояние до основного топливного канала...

В своем карбюраторе установил 2 тонких металлических шайбы и 1 резиновое кольцо между ними. Но и этот вариант при гладких поверхностях также хорош.
Одновременно рекомендую проверить (даже без сальника), не препятствует ли длинна пружины полному перекрытию топливного канала иглой. Приходилось встречаться с таким. Лечится укорочением пружины.

 

[Пограничник]

Этот более поздний мануал, просто 2 сальника. Вот более ранний чертеж, шайба спереди присутствует.

 

[Пограничник]

Скорее всего изготовлю доп шайбу ,как и говорил.

 

[Пограничник]

Ну вот и порешали)) А то меня червяк сомнений достал, а правильно ли шайбочку установил. Кстати вот на В8 ее не было. И у друзей на В8 . Видать ШААЗ на шайбочках экономил?)))

 

[kav75]

У меня ещё на карбюраторе 1969 года попадался узел с одной уплотнительной шайбой. Но эта резинка не плоская, а как бы похожа по форме на две склеенные воронки, узкими концами в разные стороны. Сфотографировать не могу, всё в гараже. Не знаю, была ли такой эта уплотняющая шайба изначально, или деформировалась (что вряд ли), но сама резина эластичная. По длине иглы уплотнение прилегает на протяжении миллиметров трёх. Уплотняет хорошо, но есть риск разрушения уплотнения и попадания кусочков в канал, т.к. отсутствуем стальная шайба. Хотя шайба живёт 40 лет

 

[Пограничник]

Мое видение сальникового уплотнения ГТЖ. Пружинки на винтах подрезаны на виток.

 

[Пограничник]

Вот так задросселированно отверстие подачи топлива в крышке поплавковой камеры,отверстие диаметром 1.2мм.

 

[Пограничник]

Узел собран и предварительно настроен.

 

[sgb]

Узел собран и предварительно настроен.

Особенно понравилось, что можно вращать иглу пальцами, без отвёртки.
Тоже подумываю, как её удлинить, чтобы был простой доступ к регулировке без снятия колпака.

 

[Пограничник]

Гена согласен,на воде ,особенно если небольшая волна ,попробуй попади отверткой в этот паз ГТЖ. Припаял медную трубку и сплющил ее под отвертку . Обрезал длинную плоскую отвертку со стороны рукояти и приклеил шайбу диаметром 16 или 18 мм. На воде регулировка не доставляет практически никаких проблем. Вставил ,отрегулировал,убрал.

 

[Пограничник]

Вот предполагаемая работа узла ГТЖ с самодельной шайбой на эскизе, извиняюсь за помарки. Внутреннее отверстие шайбы ,торцы сглажены ,зашлифовано.

 

[сокол]

Из хорошей бензомаслостойкой резины вырубаю две шайбы .Ставлю шайба стандартная стальная-две резиновые шайбы-шайба стандартная стальная.Оттрегулировал один раз в году и больше не трогать.Резиновые шайбы не сверлить, а вырубать острой просечкой.Хорошо бы использовать резину которая идет на сальники закрытых шарикоподшипников.Она на такие дела расчитана.Это мной испытано.Может такой вариант кого-то не устроит и наверное есть лучший.

 

[medgora 54]

Вологодским -верю.Обязательно попробую,но весной.

 

[medgora 54]

Владимир,что то не припомню на каких подшипниках используется такая резина .Мне все время попадали закрытые подшипники металл или пластик.Подскажи.

 

[sgb]

Из хорошей бензомаслостойкой резины вырубаю две шайбы Резиновые шайбы не сверлить, а вырубать острой просечкой.

Вариант хороший, но требуется токарная работа.