Volvo Penta

[baikalru]

 

[луха]

Из руководства пользователя.

 

[baikalru]

Это руководство мне известно , собственно из менеджера аларма фото и есть

 

[луха]

Нужно мосле смены загрезненного масла, промыть датчик.

 

[луха]

После всех процедур, повторная колибровка.

 

[baikalru]

Спасибо ,про промывку и калибровку я в курсе , единственное ,что инструкция по калибровке не соответствует реалиям ,там по факту в меню не замена масла ,а режим сервис и там уже калибровка. Но в любом случае спасибо . Хорваты ответили ,что эти датчики на самом деле глючные. Ну а Черногорские мастера и не в курсе были ,что калибровку делать надо, пришлось им инструкцию показывать ,про это и в инструкции пользователя написано

 

[baikalru]

Собственно после калибровки и продолжает глючит ,но чистить не чистили его

 

[baikalru]

После всех процедур, повторная колибровка.

Хорваты написали ,что датчик сильно чувствительный и потому ложные срабатывания случаются и это часто бывает , даже на практически новом масле ,у меня стал сигналы подавать через 40 часов после замены ,и так две замены . Хорваты в Сплите по тому региону главные по Вольво вроде. Калибровку мы делали но не сразу после замены ,а часов через 20-30 ,вернее сделали мастера с моей помощью,когда узнали ,что это надо делать и узнали как. А вот промывку датчика не сделали, самостоятельно не хотелось ,это делать ,а сервисеры , которые ТО делали оказались не в курсе

 

[луха]

Как я это понимаю: Датчик работает по сопративлерию, с изменением влажности, стружке на контактах и т.п. оно меняется и система выдает ошибку, при чем изменения 2-х видов fmi-14 разница более 0,2v, fmi-0 более 0.5, от заданных значений... теоретически даже если там вода то исходные данные он должен брать после калибровки.

 

[baikalru]

Как я это понимаю: Датчик работает по сопративлерию, с изменением влажности, стружке на контактах и т.п. оно меняется и система выдает ошибку, при чем изменения 2-х видов fmi-14 разница более 0,2v, fmi-0 более 0.5, от заданных значений... теоретически даже если там вода то исходные данные он должен брать после калибровки.

Наверное так , сопротивление жидкости меняется и он должен сигналить , соответственно когда вода будет относительно высокой концентрации , сигналить должен постоянно , а не иногда . Тут просто коллега выше писал , что молочный цвет масла когда вода попала на щупе не увидишь , а они с датчиком практически в одном уровне , может конечно чудо масло там , но квиксилвер при смешивании с водой цвет меняет , в общем надо поизучать , датчики местами махнуть , почистить итд, спасибо

 

[луха]

Масло там используется 75w90 volvo penta. При смешивании с водой меняет цвет.

 

[Владимир Владимир]

Масло там используется 75w90 volvo penta. При смешивании с водой меняет цвет.

В этом масле специальные присадки которые не дают образоваться эмульсии,когда выкручиваешь нижнюю пробку,то вытекает чистая вода,а затем чистое масло.

 

[луха]

В этом масле специальные присадки которые не дают образоваться эмульсии,когда выкручиваешь нижнюю пробку,то вытекает чистая вода,а затем чистое масло.

Все зависит от количества и через какое время после остантвки сливается масло.
Могу скинуть кучу фоток с разной консистенцией от кофе с молоком до молочного.

 

[baikalru]

Все зависит от количества и через какое время после остантвки сливается масло.
Могу скинуть кучу фоток с разной консистенцией от кофе с молоком до молочного.

В этом масле специальные присадки которые не дают образоваться эмульсии,когда выкручиваешь нижнюю пробку,то вытекает чистая вода,а затем чистое масло.

Эти присадки позволяют маслу не терять своих свойств до 10 проц воды ,так заявлено во всяком случае ,Квик Сильвер вроде до 15 ,но видно ее воду должно быть ,цвет должен меняться если масло с водой смешалось ,если только ее там не минимальное количество конечно ,а она там всегда есть из-за конденсации в том числе. Снизу понятно после отстоя польется сначала вода потом масло ,удельный вес разный у них

 

[chebarik]

Все современные автомобильные трансмиссионные масла рассчитаны на работу с некоторым количеством воды в виде эмульсии.

 

[Владимир Владимир]

Эти присадки позволяют маслу не терять своих свойств до 10 проц воды ,так заявлено во всяком случае ,Квик Сильвер вроде до 15 ,но видно ее воду должно быть ,цвет должен меняться если масло с водой смешалось ,если только ее там не минимальное количество конечно ,а она там всегда есть из-за конденсации в том числе. Снизу понятно после отстоя польется сначала вода потом масло ,удельный вес разный у них

А в автомобильных трансмиссионных маслах даже после отстоя потечет кофе с молоком.

 

[chebarik]

А в автомобильных трансмиссионных маслах даже после отстоя потечет кофе с молоком.

Это не так. Все масла сепарируются. Некоторые дольше, некоторые быстрее.

 

[Владимир Владимир]

В моем представлении вода циркулирует в виде капель не смешиваясь с маслом.

 

[Владимир Владимир]

Это не так. Все масла сепарируются. Некоторые дольше, некоторые быстрее.

На работе получили бочку трансмиссионки с эмульсией ,так она и на следующий год только слегка потемнела.

 

[chebarik]

В моем представлении вода циркулирует в виде капель не смешиваясь с маслом.

Это и есть эмульсия По определению.

 

[Владимир Владимир]

Это и есть эмульсия По определению.

По своему опыту скажу;Перед поднятием катера с воды перед морозами делаю контрольный пробег,сразу откручиваю пробки(три дня интервал)сливается чайная ложка воды,затем грамм сто темного масла,дальше пробка закручивается,и добавляется количество слившего.На подвесниках в виду отсутствия денег(в молодости)заливалось автомобильная транс....,и даже весной сливалось эмульсия.

 

[Sergei.161]

Добрый День . Недавно приобрёл катер с Двиглом Вольво Пента 4,3л . 190 л.с . Всё проверил ,как смог . Визуально новый двигатель с малой нароботкой в 100м/ ч . На третий м/час впарола светлая Эмульсия в Масленный Поддон и Вытекла через Карбюратор . Мотор сразу заглох . признаков до этого не подавал никаких . Не перегревался . Может кто подскажет что делать в этой ситуации ?

 

[Владимир Владимир]

Добрый День . Недавно приобрёл катер с Двиглом Вольво Пента 4,3л . 190 л.с . Всё проверил ,как смог . Визуально новый двигатель с малой нароботкой в 100м/ ч . На третий м/час впарола светлая Эмульсия в Масленный Поддон и Вытекла через Карбюратор . Мотор сразу заглох . признаков до этого не подавал никаких . Не перегревался . Может кто подскажет что делать в этой ситуации ?

Двигатель под завязку наполнен эмульсией?

 

[Sergei.161]

Двигатель под завязку наполнен эмульсией?

да . на масленном щупе и через воздушный фильтр потекла заглушив мотор . давление и температура было в норме

 

[Владимир Владимир]

да . на масленном щупе и через воздушный фильтр потекла заглушив мотор . давление и температура было в норме

Смотреть для начала масляный охладитель,и где забортная вода проходит рядом с каналами масла двигателя ,если антифриз не ушел в двигатель.