- Автор темы Вадимыч 812
- Дата начала
Вадимыч 812
старшина 2ст.
Мне кажется неправильно предполагать, что что люди не разбираются в элементарных вещах, для этого надо хотя бы самому знать их и в частности устройство поплавка ветерковского - это во первых. А во вторых - если уж интересует тема, то внимательно читайте сообщения автора, а если бы Вы их читали, то у Вас возник бы вопрос - как может дырявый поплавок держать уровень 21 мм.? Перечитайте, о чем я пишу с самого начала и не делайте поспешных выводов, выставляя себя в невыгодном свете.Понятно, с дырявым поплавком далеко не уедешь... Остальные буквы, получается, лишние
Вадимыч 812
старшина 2ст.
Практикой проверено на двух карбюраторах- давление увеличивается. На восьмом Ветерке можно час идти на троллинговом ходу не трогая газ. Очень хорошо держит уровень.
Вадимыч 812
старшина 2ст.
Не совсем Вас понял. Если Вы про моё решение проблемы, то я же пишу, что оно не идеальное. Возможно, если будет желание, продолжу поиск другого. Опять же, пишу,что из многих видео видно насколько по разному работают разные Ветры - по звуку, равномерности работы, легкости заводки, дымности и и.д.
efik53
капитан 1-го ранга
- Регистрация
- 25.01.2017
- Сообщения
- 2 002
- Карма
- 657
- Возраст
- 71
- Город
- UA
- Имя
- Виктор Ефимов
- Лодка
- Энерджи 350 НДНД
- Мотор
- СузукиДф2.5 Ветерок8м. Эвинруд9,9
Что нам нужно для поддержки нужного уровня? Прежде всего притертая к седлу игла. Свободный без заеданий ход поплавка. Если игла не притерта то облегчение поплавка на 0,5гр картины не изменит. То что моторы по разному работают, так их делали разные мастера. У одних было больше времени и возможностей у других нет.
chebarik
капитан 1-го ранга
- Регистрация
- 28.01.2015
- Сообщения
- 15 837
- Карма
- 4 197
- Город
- Земля
- Имя
- Андрей
- Лодка
- Романтика
- Мотор
- Mcculloch 4
Виктор, забей. Человек вырезал из поплавка трубку и мотор заработал лучше. Так совпало. Он считает, что нашёл панацею. И если во всех Ветерках эту трубку вырезать, они перестанут дымить и поедут. А там и Нобелевская недалёко.... Я тоже поплавок на Ветре дрочил в своё время, канавки резал. Но при исправном моторе возвращал все к заводским настройкам.
- Регистрация
- 11.08.2016
- Сообщения
- 4 596
- Карма
- 2 008
- Возраст
- 64
- Город
- Ачинск
- Имя
- Владимир
- Лодка
- Ракета РЛ-380
- Мотор
- Ветерок 8, Ветерок 12, Yamaha 6E3S (5CSMH), Москва М, Гибрид 7 лс. Гибрид 8 лс. Стрела и еще разные.
Никакого тюнинга с карбюраторами не делаю, чисто привожу в порядок и себе и клиентам. Моторы также часами работают на малом со стоковыми карбюраторами. И уровня хватает, и холостой ход есть, с полностью закрытым дросселем.
Вадимыч 812
старшина 2ст.
Согласен с Вами, что если мотор хорошо работает, то и не зачем его трогать. Однако, на данном моторе это было вызвано необходимостью обеднить смесь для нормализации его работы. Такой попался карбюратор.
Вадимыч 812
старшина 2ст.
Некрасиво приписывать человеку слова, которые он не говорил. Я говорил о проблеме конкретного мотора и её частичном решении. Также говорил о том, что моторы очень различаются то есть очень индивидуалны. Но как вижу, Вам не очень интересно обсуждение технических деталей, сколько интересна возможность покритиковать, заняться троллингом. Лучше заняться троллингом на воде, пока она не замёрзла))
2С1
капитан 3-го ранга
- Регистрация
- 30.03.2018
- Сообщения
- 816
- Карма
- 186
- Город
- Донбасс
- Имя
- Сергей
- Лодка
- Элинг, Кайман 300
- Мотор
- ветерок8
в чём индивидуальность Вашего мотора? Любое отступление от конструкторской документации не индивидуальность, а брак. Если мотор не работает как положено - ищем проблему. Понижение уровня от рекомендаций конструкторов говорит лишь о не найденной причине трабла. Сам танцами с бубном занимался долго, на карб грешил, на компрессию, на клапана, пока уважаемый
Voivano (дай Бог ему здоровье) не подсказал проверить размеры магнитопровода. 0.3 мм меньше чем должно - танцы с бубном пол года. Заменил - всё норм.
з.ы. запирание иглы поплавком и на стоковом надёжное при притёртой паре. При плотности бензина 0,740,гр/см3, запайка трубочки сердцевины поплавка на сколько увеличит силу? А давление вообще мизерно, т.к Р=F/S
efik53
капитан 1-го ранга
- Регистрация
- 25.01.2017
- Сообщения
- 2 002
- Карма
- 657
- Возраст
- 71
- Город
- UA
- Имя
- Виктор Ефимов
- Лодка
- Энерджи 350 НДНД
- Мотор
- СузукиДф2.5 Ветерок8м. Эвинруд9,9
Чет здесь не то. Если сердечник меньше на 0,3мм, то это не может отразиться на работе. Другое дело расстояние от сердечника до магнита. При расстоянии в 0,3 искра будет.........нормальная.
Вадимыч 812
старшина 2ст.
Вадимыч 812
старшина 2ст.
Вот ещё пара цитат с другого форума, касающихся именно 12 Ветра:
Автор: Пузырь67(Весёлый посёлок) (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 19-03-12 16:32
Двигатель В12 имеет совершенно дикое соотношение хода поршня к его диаметру, характерное скорее для спортивных высокооборотных моторов, которым ХХ вообще не нужен.Вследствие этого он обладает малым моментом инерции и очень чувствителен к разнице подачи смеси и зажиганию по цилиндрам.Алесандр выше правильно сказал - надо свести к минимуму разницу между цилиндрами по всем показателям.ИМХО.
Автор: Сашок 3 3 (---.opera-mini.net)
Дата: 19-03-12 21:53
Касабельно Ветра 12 не только притереть иглу, но и зачастую необходимо уменьшить уровень в поплавковой на 1-1,5-2мм(прорезать на игле дополнительные канавки), иначе на хх переобогащение жестокое(диаметр поршня немаленький, обьем картера почти тот же, посему и клапана меньше чем на ветре8) ,отсюда и расход и колбасня на малых, плюс дымит что дурной............
Вся тема изложена здесь:
Автор: Пузырь67(Весёлый посёлок) (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 19-03-12 16:32
Двигатель В12 имеет совершенно дикое соотношение хода поршня к его диаметру, характерное скорее для спортивных высокооборотных моторов, которым ХХ вообще не нужен.Вследствие этого он обладает малым моментом инерции и очень чувствителен к разнице подачи смеси и зажиганию по цилиндрам.Алесандр выше правильно сказал - надо свести к минимуму разницу между цилиндрами по всем показателям.ИМХО.
Автор: Сашок 3 3 (---.opera-mini.net)
Дата: 19-03-12 21:53
Касабельно Ветра 12 не только притереть иглу, но и зачастую необходимо уменьшить уровень в поплавковой на 1-1,5-2мм(прорезать на игле дополнительные канавки), иначе на хх переобогащение жестокое(диаметр поршня немаленький, обьем картера почти тот же, посему и клапана меньше чем на ветре8) ,отсюда и расход и колбасня на малых, плюс дымит что дурной............
Вся тема изложена здесь:
- Утяжеление маховика на Ветерок-12 -- Форум водномоторников.
Форум для обсуждения владельцами мотолодок вопросов грамотной эксплуатации лодок и моторов, надёжности, безопасности, экономии топлива, расчётах скорости и гребного винта онлайн, широкому кругу других вопросов.
forum.motolodka.ru
Вадимыч 812
старшина 2ст.
122 это какое измерение магнитопровода - высота, ширина? И что из-за этого было с зажиганием?
2С1
капитан 3-го ранга
- Регистрация
- 30.03.2018
- Сообщения
- 816
- Карма
- 186
- Город
- Донбасс
- Имя
- Сергей
- Лодка
- Элинг, Кайман 300
- Мотор
- ветерок8
"также как и на к33б, то есть 2мм от средней линии или все же по другому?"
Выскажу своё рассуждение, на истину не претендую, просто мыслю так: 33в и 33б как близнецы по конструктиву, а стало быть, и по принципу действия. Если поплавковая камера и трубка являет собой сообщающийся сосуд, то уровень в поплавковой мотивирован разрежением впуска и высотой трубки относительно поверхности бенза в поплавковой. Если в 33в и 33б рекомендован один и тот уровень в поплавковой, стало быть, в близнецах карбюраторах и возвышение трубки одинаковое. Понятное дело, что спилив трубку совсем, мы получим грубые плевки бенза без должного распыления и пропорции.Как-то так мыслю.
Выскажу своё рассуждение, на истину не претендую, просто мыслю так: 33в и 33б как близнецы по конструктиву, а стало быть, и по принципу действия. Если поплавковая камера и трубка являет собой сообщающийся сосуд, то уровень в поплавковой мотивирован разрежением впуска и высотой трубки относительно поверхности бенза в поплавковой. Если в 33в и 33б рекомендован один и тот уровень в поплавковой, стало быть, в близнецах карбюраторах и возвышение трубки одинаковое. Понятное дело, что спилив трубку совсем, мы получим грубые плевки бенза без должного распыления и пропорции.Как-то так мыслю.
Пограничник
капитан 2-го ранга
- Регистрация
- 19.09.2016
- Сообщения
- 1 200
- Карма
- 573
- Город
- Тольятти Самарская обл
- Имя
- Роман
- Лодка
- Кайман 360 нднд
- Мотор
- Ветерок 12, Хангкай 9.9
Я так понял 122мм это длинна сердечников от внутренней стороны подковы , до среза. При посадке маховика на конус расстояние между сердечниками и магнитами на маховике должно быть 0.3-0.6мм.