Нужен совет прогресс 4

[Роман29]

Решил перейти на жёсткий корпус, по бюджету идеально подходил
Прогресс 4
+
Ямаха f40bets карб 2006г.в ( компрессия 13.9 везде)
Бак в люке (от все баки на 50л)
В корме только мотор и 2 АКБ 100 и 120ач( для моторгайд)
Общая нагрузка с 3 людьми и шмотом 520кг примерно
А теперь суть проблемы
Мотор вист 40мм ниже днищя брызки из под плиты выше мотора , трим спасает но появления дельфина переходит на 35-37 км , место 40
Поднял на одно отверстие стало примерно 20мм ниже днищя, дельфин так же сильный после 39-40
Клин стоит покупной 20мм на 0
Это первая проблема
Вторая это обороты и скорость
Винт родной 11 3/8 13G
Хоть один хоть в лодке хоть в 3 обороты 5200-5300 как заколдованные , игра тримом вообще не играет роли И скорость 42-43 Макс( с дельфином) если 1 чел посадить в люк и прижать мотор то скорость 42 без дельфина но обороты теже
Где искать причину или это норм
Из косяков на моторе
Погнуто перо , и 2 скола , вин заварен и покрашен ( было 2 небольших скола на лопостях)
На лодке в районе рундука пробоина заделана болтом ( шляпка как у мебельного) так купил!
Жду советом ) или может тут все в порядке, но обороты явно не добирает 5000-6000 заявлены, значит хотя бы 5800 должны быть, а тут 5200 при любой загрузке и положении мотора
Всем заранее спасибо!!!

 

[59RUS]

Приветствую!
Для начала проверить навеску мотора, судя по исходным, он ниже чем нужно:

Фото транца и соотношение "линейки" и АКП мотора (как на картинке), поможет увидеть, так это или нет.

 

[Роман29]

Приветствую!
Для начала проверить навеску мотора, судя по исходным, он ниже чем нужно:
Посмотреть вложение 154296
Фото транца и соотношение "линейки" и АКП мотора (как на картинке), поможет увидеть, так это или нет.

Мотор опустить тримом полностью и замерить а и б я так понял?

 

[Арчибальд]

Надо вывести тримом так, чтобы АКП мотора была параллельна днищу. Если полностью опустишь, никак не замеришь, между днищем и АКП будет некий угол.

 

[мах578]

Нет. Антикавитоц. Плита должна быть параллельно линии киля. Замеры подвески вэтом положении. Винт проверить жалателно на горке. Если шаг вразборос править менять

 

[мах578]

Арчибальд опередил. На яме 6000 лишка 5500 самое то

 

[мах578]

На винте маркировка отлита или выграверована. Тут в темах про ремонт винтов проскикивала инфа, попадаются винты с гравировкой. В начале лопасти шаг один, а в конце другой. Он и не едет.

 

[Роман29]

На винте маркировка отлита или выграверована. Тут в темах про ремонт винтов проскикивала инфа, попадаются винты с гравировкой. В начале лопасти шаг один, а в конце другой. Он и не едет.

Это я не спорю что винт не очень, смущает то , что при любых режимах и загрузках одни и те же обороты ( тут ладно тахометр может врать, стоит родной Ямаха электронный) но скорость тоже одна и таже по 3 жпс

 

[мах578]

Это я не спорю что винт не очень, смущает то , что при любых режимах и загрузках одни и те же обороты ( тут ладно тахометр может врать, стоит родной Ямаха электронный) но скорость тоже одна и таже по 3 жпс

на воде любая мелочь важна, это не машина. А у тебя куча вопросов и косяков, устраняй по очереди и пробуй. 1)заведомо нормальный(по геометрии винт), 2) варианты установки мотора по высоте. 3)тримм штука полезная, НО это не панацея от всего, он только помогает чуть адаптировать корпус к погодным условиям и развесовке, и подобрать оптимальный режим движения.

 

[мах578]

при неправильной установке мотора, корпус может "упираться" в воду. К тому же сам пишешь, что у тебя фонтан выше мотора, значит плита мотора идет под водой, а она должна быть на поверхности воды. Она не дает винту прохватывать воздух и подымать фонтан брызг, т.к. винт потеряет упор.

 

[Роман29]

при неправильной установке мотора, корпус может "упираться" в воду. К тому же сам пишешь, что у тебя фонтан выше мотора, значит плита мотора идет под водой, а она должна быть на поверхности воды. Она не дает винту прохватывать воздух и подымать фонтан брызг, т.к. винт потеряет упор.

Нет щас когда мотор поднял на 1 отверстие, брызги пропали, но остальные показатели не изменны
А с дельфином хз как бороться , макс еше можно подложить 8-10мм, дальше клыки мешают, или забить так как при оборотах 4400-4700 скорость в 3, 34-38 и дельфина нет

 

[Роман29]

Вот нафоткал , но хз правильно ли настроил мотор

 

[мах578]

какие клыки мешают? и на одно отверстие это как бы ниачем, я ж ваш мотор не вижу.

 

[мах578]

увидел, я бы еще поднял.

 

[Роман29]

какие клыки мешают? и на одно отверстие это как бы ниачем, я ж ваш мотор не вижу.

Ну струбцина эти клыки,, ну разница между отверстиями 2см, мотор стал выше

 

[Роман29]

увидел, я бы еще поднял.

Тогда будет на 3-6мм выше днищя, боюсь на волнах прохваты будут

 

[shalagin]

Мотор опустить тримом полностью и замерить а и б я так понял?

Главное, что-бы АКП оказалась ниже днища лодки. С этого и надо начинать измерения. Расстояние "а" у транца на картинке 10-15 мм, но это рекомендованная цифра, фактически она м. б. от 0 мм до (например) 40 мм. Второе измерение на расстояние 1 метра от транца, будет равно "а"+ (9 -15) мм, т. е. в нашем примере (0-40) + (9-15) = 9 - 55 мм . Таким образом между днищем лодки и водной поверхностью создаётся ходовой дифферент для глиссирования лодки, а АКП мотора встаёт параллельно потоку воды и имеет наименьшее сопротивление. Конечно это всё в теории и в идеале, тем не менее к этому надо стремится

 

[мах578]

Ну струбцина эти клыки,, ну разница между отверстиями 2см, мотор стал выше

А как струбцына может мешать поднять вверх мотор?

 

[мах578]

Формулы это конечно хорошо, но имхо все проще: есть два основных показателя 1. Об/мин, 2. Км/час. Нужно добиться чтобы была максимальня скорость без перекрута мотора. Если мотор низко=большое сопротивление, низкая скорость, недокрут. Высоко=прохват воздуха, потеря упора на винте, падение скорости и перекрут. По поводу пртхватов при волнении. Прог не позволит идти на маскималке при волнении даже 30-40 см. Это1-некомфортно, 2- сильно напряжно для копуса.

 

[Роман29]

А как струбцына может мешать поднять вверх мотор?

Я про дополнительный клин, ещё есть проблема в дельфине

 

[59RUS]

..........
ещё есть проблема в дельфине

Гидрокрыло в помощь.
Не поможет или будет мало - транцевые плиты.

 

[Роман29]

Гидрокрыло в помощь.
Не поможет или будет мало - транцевые плиты.

Дак с ним скорость упадет , и будет Макс37-38, тоже самое что без него до появления дельфина

 

[59RUS]

Если правильно всё поставить, не факт что упадёт, возможно в целом и поднимется, надо пробовать. Не на всех комплектах установка гидрокрыла ведёт к потере скорости. Имхо, плюсов на комплекте прог 4+40 двиг, от крыла будет больше чем минусов.

 

[Роман29]

Если правильно всё поставить, не факт что упадёт, возможно в целом и поднимется, надо пробовать. Не на всех комплектах установка гидрокрыла ведёт к потере скорости. Имхо, плюсов на комплекте прог 4+40 двиг, от крыла будет больше чем минусов.

Много знакомых у них 40 но 2т, многие даже с винтами 14шаг ходят до 52км.т,лодки кривые не крашены , моторы повешены на бум)) а я почти все по фен-шую и такие дела, даже 40 не могу ехать без дельфина

 

[Роман29]

Если правильно всё поставить, не факт что упадёт, возможно в целом и поднимется, надо пробовать. Не на всех комплектах установка гидрокрыла ведёт к потере скорости. Имхо, плюсов на комплекте прог 4+40 двиг, от крыла будет больше чем минусов.

А какие винты есть оналоги норм? Может и в нт уже не очень