Гидролыжа на Неман 2.

[ВК 44]

Фото бы днища целиком увидеть, в каком оно сейчас виде находится.

Как на верхних фото, где лыжа лежит. Только привинчена к днищу паралельна к скуле.

 

[59RUS]

Ещё неделю думаю и читаю, на следующие выхи лодку "под нож". Скорее всего верну всё к заводскому варианту.

Имхо, судя по видео испытаний, лодка идёт без должного дифферента, не хватает "подъёмной силы" +очень сильное смачивание в передней трети корпуса и регулировкой откидки или трима этого не исправить, возможно поможет увеличение мощности мотора, но будет не эффективно.
Я бы ещё поборолся, перед тем как "под нож", как варианты для решения:
1 - гидрошайба\ редан в передней четверти корпуса, по типу Обь 3, Ока 4, и продольный редан до середины - 2\3 корпуса, возможно пара реданов, вторая пара не много длиннее.
(можно ещё попробовать спилить, плавно свести "на нет" у кормы уже стоящие - может быть подрезка даст не большой "провал" кормы на ходу и исправит дифферент) .
2 - точно решит проблему поперечный редан
Задача - добиться поднятия передней части корпуса.

З.Ы Учитывая труд, время, надежды и пр., уже вложенные в лодку я бы ещё поборолся!
Желаю принятия правильного решения, пусть всё получится!

 

[ВК 44]

Желаю принятия правильного решения, пусть всё получится!

Спасибо.

Учитывая труд, время, надежды и пр., уже вложенные в лодку я бы ещё поборолся!

Я лодку , из-за своих экспериментов, третьй год покрасить не могу. Сейчас до открытия водоёма 2.5 месяца, хотелось бы уж всё доделать и покрасить. Я понимаю к чему может привести очередной провал.
Кстати если оставлять лыжу как сейчас, нужно серьёзно порезать транец и рецесс - не хватает места для поворота мотора. А рецесс резать жуть как не хочется.

 

[lednic606]

Не понял. Лыжа по всей ширине 200мм.

Я сразу писал, что это основная ошибка.

То есть надо было делать лыжу на всю длину киля.

Нет. Лыжа обычно самая "рабочая" = "узкий равносторонний треугольник" от транца к форштевню, приблизительно "до мИделя".
Я б делал именно так. ИМХО другой вариант не даст должного эффекта.

С остальными "накладками" - эт я из другой темы, ошибся короче, с тлф отвечал

 

[59RUS]

Вот фото реализованной лыжи на Крыме (удлинённый), продавался на мотолодке, ушёл влёт, со слов владельцев очень удачно получилось, результаты писали, но их не помню.
(фото не мои, сохранил себе скрины)

 

[ВК 44]

Лыжа обычно самая "рабочая" = "узкий равносторонний треугольник" от транца к форштевню, приблизительно "до мИделя".

Это у меня был первый вариант. И он был ещё хуже.

 

[ВК 44]

Вот фото реализованной лыжи на Крыме

Незнаю как устроен Крым в передней части, но мне Неман дальше не разрезать. Путей отхода уже не будет, так рисковать я не готов.
Кстати на фото Крым сделали вообще плоским.

 

[lednic606]

Это у меня был первый вариант. И он был ещё хуже.

Так у тебя было хуже из-за "прогИба лыжи у транца" - результат очевиден. А форма как раз первая была правильной.

 

[59RUS]

.........Кстати на фото Крым сделали вообще плоским.

Профиль днища там не изменён, лыжа как "нашлёпка" сделана.

 

[ВК 44]

Так у тебя было хуже из-за "прогИба лыжи у транца"

Прогиб был исправлен. Тот вариант утопия.

 

[Shagal]

Не пойму, ей богу, на хрена козе баян?
Сделать из Немана Казанку? Зачем?
Думаю переделывать из за того что бы что нибудь переделывать?
Не нравится как это корыто идёт, продай купи другое, попробуй не нравится дальше.
Много умельцев улучшают всякие всячины и иногда получают результат. Правда какой результат не важно.
Ну ни как из паровоза, самолёт не получится, даже подработать напильником!
У самого Неман-2 не нарадуюсь. На дороге останавливают, на прицепе вожу, спрашивают, что да как, не продаёшь?
На ямахе 20 2-х тактной 43 км.ч один в двоём 40. Сейчас 20 сктзука 4-х тактная 38 км час. И что?
На хрена мне 2 км час если расход топлива 4-5 литра в час?
Катайтесь!

 

[ВК 44]

Профиль днища там не изменён, лыжа как "нашлёпка" сделана.

А я по фото даже не понял. Фото бы сбоку.

 

[ВК 44]

Не пойму, ей богу, на хрена козе баян?

Тему то сначала читал Александр ? Днище требовало ремонта. В заводское исполнение я его верну, это не сложно.

 

[Shagal]

читал Александр ?

Александр то читал.
Два года с лишним делать? И самое главное что? Самое главное результат мытарств? Ну конечно кроме мук выбора и мучений обдумывания не понятного?
У соей пробил днище. Дырища в кулак. Как доплыл не знаю, но в течении двух дней нашёл людей, заварил и на Волгу.
Может мне больше нравится кататся на лодке, чем ремонтировать.
Катайтесь больше!

 

[ВК 44]

Два года с лишним делать?

У меня столько времени свободного нет.
Завязывайте осуждать, сам не маленький.

 

[59RUS]

А я по фото даже не понял. Фото бы сбоку.

Других фото нет, "стырил" скрины с того что было, вот попробовал увеличить, так думаю будет понятнее:

 

[ВК 44]

Точно, теперь видно как сделано. У транца см.15 лыжи нет вроде, только боковые направляющие.

 

[59RUS]

Да, там получилась "ступенька - микро поперечный редан"

 

[shkiper]

SHAGAL прав,у самого неман 2,поглядываю на 4т-думаю 20 ка устроит.

 

[ВК 44]

SHAGAL прав,у самого неман 2,поглядываю на 4т-думаю 20 ка устроит.

В чём прав ? Для обсуждения мотора для лодки Неман 2 есть своя тема https://forum.motorka.org/threads/1739/
Зачем всё в одну кучу сваливать ?

 

[Oleg_samara]

Точно, теперь видно как сделано. У транца см.15 лыжи нет вроде, только боковые направляющие.

Не понимаю этого решения , перед винтом зачем лишние возмущения потока , даже около килевые реданы не дотягивают до транца , после плоской лыжи поток ровнее , чем у килеватого днища , по этому с лыжей мотор вешается выше - то есть с меньшим сопротивлением .

 

[Shagal]

по этому с лыжей мотор вешается выше

Может так оно и есть, но лыжей же и опускаешь основной срез днища. Да и сопратевление в воде не хилое.
Для устойчивости на ходу и от прохватов мотором воздуха при поднятии оного наварить сзади с низу горизонтальные транцевые плиты.

 

[59RUS]

Не понимаю этого решения , перед винтом зачем лишние возмущения потока.......

Я тоже не понял, для чего это было сделано, но вот именно так на фото, как есть
Возможно посчитали, что так мотор можно будет повесить чуть выше, хз может так оно и оказалось, точно только вода может сказать, не могу предсказать последствия, но выглядит сомнительно.
Может водомуть вешали и типО микротуннель под него, не знаю....

 

[Oleg_samara]

Может так оно и есть, но лыжей же и опускаешь основной срез днища.


Так в этом и стоит задача по увеличению килеватости для более мягкого хода , а лыжей срезаеш заглубление . На плоскодонке то зачем лыжа ?


Да и сопратевление в воде не хилое.
Для устойчивости на ходу и от прохватов мотором воздуха при поднятии оного наварить сзади с низу горизонтальные транцевые плиты.

 

[ВК 44]

Не понимаю этого решения , перед винтом зачем лишние возмущения потока , даже около килевые реданы не дотягивают до транца , после плоской лыжи поток ровнее , чем у килеватого днища , по этому с лыжей мотор вешается выше - то есть с меньшим сопротивлением .

Тёзка, про такое решение на днище что скажешь ? Смотреть со 2-й минуты можно.