На что обращать внимание при покупке "Крыма"?

[scr]

Евгений всё верно. Но речь шла о Казанках5м3 и подобных.
Но мы можем это обсуждать в соответствующих темах. Речь о Крымах. Сам знаешь что Крым-м и Крым-3 большая разница. Но здесь, идёт обсуждение огульное. От этого много недопониманий.

Все верно.Крым, крым-м и крым-3 это разные посудины от слова совсем.

 

[hanter2013]

Да посудины разные, а вот проблемы почти одинаковые. И всё из-за некачественного подбора материала и сборки. Мягкий металл, сварные швы низкой прочности, слабый продольный и поперечный набор. Но если уметь и знать, то конечно не плохая лодка, по своему.

 

[scr]

Мне набор крмыма-м не нравится совсем, там нет стрингеров, одни п-образны шпангоуты, его гнет не повдоль как крым а поперек.

 

[АГ82]

При покупке "Крыма" обращать внимание на другую лодку. Ходить на нем возможно только в полный штиль, при такой погоде ему почти нет равных среди советских лодок. Но если есть хоть небольшая рябь, выплюнете все кишки наружу.

 

[Тугарин]

При покупке "Крыма" обращать внимание на другую лодку.

Золотые слова!

 

[hanter2013]

Многие десятками лет катают Крымы и ничего.
Давайте уж все пересядем на майбахи. Чего же это мы рассекаем на Нивах, Калинах, Ижах, Явах и китайских скутерах.
А про них тоже можно какашками говорить.

 

[АГ82]

Многие десятками лет катают Крымы и ничего.
Давайте уж все пересядем на майбахи. Чего же это мы рассекаем на Нивах, Калинах, Ижах, Явах и китайских скутерах.
А про них тоже можно какашками говорить.

При чем здесь майбахи? Никто же не советует вместо Крыма брать Бастер, или Финвал. Просто Крым - объективно неудачная лодка. Вернее, очень узкоспециализированная. Если планируется ходить по маленькой речке, или озеру, где вообще нет волн, можно брать. Во всех остальных случаях это самый быстрый способ расстаться с позвоночником.

 

[hanter2013]

Попадаются и такие, если выслушать их мнение, так и вообще от воды тошнить будет без всякого"Крыма". Ни на какую лодку не сядешь.
Саня, у всех есть свои мнения и возможности. Может у человека нет выбора, Может по средствам, Ну указали же мы все недостатки. Кто то пробует убедить в достоинствах. Чего это мы такие злые стали.

 

[hanter2013]

Я своё мнение высказывал неоднократно и по разным лодкам. Но никогда не пытался охаить. Даже Прогресса 2. Которого терпеть ненавижу. Но людям нравится и они от них кайфуют. Высказались по проблемам, а человек пусть сам решает.
Майбахи говоришь, ну так ведь и Крым-3 когда то смотрелся как лимузин. А мы на деревяшках, МКМках, да на Казанках с Южанками. И то за счастье.

 

[Адмирал]

Вы фотографию своего кокпита выложите а я вам свою,

Зачем ?
Честное слово , как в анекдоте ....
.....закрой форточку , а то на улице холодно .....
.....А что , если я закрою форточку - на улице теплее станет ?????....
....................
Все размеры есть в ТТХ посмотрите их уже , там много интересного .
Ну например ....
Днище Крыма на миделе - на 22 сантиметра УЖЕ !!!! днища Обяхи.( возьми рулетку померь , если не веришь ) . По транцу он шире Обяхи на 15 см .С какого перепуга он более остойчив , если у Крыма ещё и кильватость больше , чем у Оби , обводы выпуклые , а у Оби- вогнутые и днище у него треугольное в проекции , а не прямоугольное как у Оби ?

В вашем видео что показательного я должен увидеть?Вы там егозите туда сюда на плоскодонном крыме и чего-то от него хотите??на двадцатке??

Ещё раз .......
У Крыма кильватость больше , чем у Оби и тем не менее , в поворот он входит без крена !!!! поэтому он и не рулится ни х....
В кино я вам показал , что Крым не управляемый , Обь - эталон управляемости и маневренности .
Да на двадцатке !!!! , на сороковке он бы заковырялся кувырком .

Вы всегда на крыме в повороты входили не сбавляя газ??Я просто не могу понять в чем собственно сабж??

Вот и я про это же ....
Это чё за лодка такая , чтоб я на двадцатке!!!!!!!!!! ещё и газ в поворотах сбрасывал ????? А под сороковкой ваще мотор заводить нельзя ????Да хрень это а не лодка , а вы высокий борт нахваливаете , да ещё и для спининга ??? , кроме паруса ненужного и помехи твичингу он ничего не даёт у Крыма .

Вы чего от крыма хотите?разворотов на 180?

А что криминального в такой хотелке ?
Обяха легко , без экстрима , каких либо подготовок и последствий это делает . Понимаете ? Вот просто так .... играючи , раз.... и на 180 градусов .
Вы считаете , что это недостаток лодки ??????
Если да , то пошёл я от сюда .....

 

[hanter2013]

Ну Андрюха ты даёшь!
Специально снял?

 

[hanter2013]

Только не ссорьтесь.

 

[Тугарин]

Вятбот 490 с джоном 70 прекрасно разворачивается на 180 с полного (65км/ч) хода.

 

[scr]

Зачем ?
Честное слово , как в анекдоте ....
.....закрой форточку , а то на улице холодно .....
.....А что , если я закрою форточку - на улице теплее станет ?????....
....................
Все размеры есть в ТТХ посмотрите их уже , там много интересного .
Ну например ....
]

Потому что ТТХ и обитаемость это разные вещи, без доказательной базы ваши слова пусты, увы но это факт.
Вот вам без купюр размеры кокпитов лодок:

Крым: 2 Х 1.3

Казанка 5: 1.8 Х 1.26 (много полезного пространства съедает задний диван, который нельзя демонтировать)

Прогресс 2: 2.15 Х 1.3

Прогресс 4: 2.4 Х 1.3

А вы мне дичь впариваете что у меня обман зрения, отродясь кокпит вашей Оби не будет удобен так как кокпит этих лодок или их владельцам тоже сказать что у них обман зрения и пусть смотрят ТТХ на миделе?За сим откланяюсь, поймите одно, моей вины в том что вы не смогли в крым нет, удачи.

 

[Hess]

десть лет юзаю Крым, до этой весны стоял мотор Тоха-40CEPS, сейчас поставил Хонду БФ-30. Из минусов: да, трясет, особенно когда на максимальной скорости нужно прыгать по волнам весьма ощутимые жесткие удары. Управляемость - на счет "обруливания" неожиданных препятствий - проблем особых нет вильнуть на любой скорости, а топляка у нас на СШВХ предостаточно, так что опыт мягко говоря есть... По поводу вхождения в повороты на максимальной скорости - да, есть снос лодки, обусловлен он изрядной плоскодонностью днища. Из плюсов: хорошая грузоподъемность, причем по собственному опыту скорость от загрузци практически не зависит - на этих выхах, в одного и пустой, максимальная скорость по стоячей воде показала 46км., как правило было 44,2км., при полной загрузке максимальная 43,3км., как правило было 41,8км. Еще один плюс - легко заварить любое повреждение или заменить участок - несколько лет назад мне товарищ прострелил борт дробью из 12го калибра - я резко стартанул и не заметил, что он стоял с ружьем в руках - в итоге грохнулся на слани и произошел самопроизвольный выстрел...))) А вот с чем столкнулся я недавно: весной при сбросе на воду обнаружил, что начала скапливаться водичка под сланями, все осмотрел - повреждений не нашел. Приехав домой просто взял и набрал из шланга пол-лодки воды и стал смотреть где протечки - был неприятно "обрадован" - видать из-за необходимости периодически "жестко" эксплуатировать по волнам немного полопались швы в месте соединения днища и борта (только со стороны борта, а не днища), пришлось проварить и проблема исчезла...

А вообще каждая лодка предназначена для своих целей и невозможно все лучшие качества соединить воедино...

 

[Адмирал]

стал смотреть где протечки - был неприятно "обрадован" - видать из-за необходимости периодически "жестко" эксплуатировать по волнам немного полопались швы в месте соединения днища и борта (только со стороны борта, а не днища), пришлось проварить и проблема исчезла...

Я про это говорил , .......борт с уголком брызгоотбойника сварен роликовой сваркой , вода может затекать в носу лодки , а внутрь попадать у транца , да ещё и шпангоутом это место обычно закрыто . В каком месте варить - хрен угадаешь , потом в другом месте так же теч начинает , потом опять в первом , заваренном месте . Потом психанёшь и проваришь весь брызгоотбойник снаружи 9 метров . Это как раз тот случай когда сварка сложнее клёпки .

без доказательной базы ваши слова пусты, увы но это факт.

Доказательства какой "базы" вам ещё нужны ?
Я вам должен доказать , что я за борт не падаю , в отличии от вас ?

отродясь кокпит вашей Оби не будет удобен так как кокпит этих лодок

Ну вот видите сами , даже риторика изменилась , после того как в ТТХ заглянули .
Если ЧЁ ....... то про удобство я даже не заикался , я говорил про размеры кокпита и размеры днища !!!!
Кстати , а чё ж Обяшный размер не прописал ? Спор то был относительно Оби и Крыма , т.е. лодок одного размера , про Коз и Прогов я ни слова не говорил , это лодки другого класса и сравнивать их с Крымом не корректно , как минимум .
И самое главное .....
Лодке под названием Обь , ваще по фиг , хвалю я её или ругаю . Эта лодка имеет свою собственную репутацию , которую знают все , кроме вас , впрочем и Крым себя зарекомендовал , судя по всему , эти "рекомендации" вы тоже не слышали ....
О чём собственно спор то ?.

 

[scr]

Ну вот видите сами , даже риторика изменилась , после того как в ТТХ заглянули .

Размер кокпита Оби, с учетом подрецессного закутка 2.1х1.15, но он низок(подрецессная ниша) и как-то вразумительтно его использовать не очень интересно, там только баки с топливом да аккум в лудшем случае(при том что это небезопасно), а у крыма все это в рецессе в виде отдельного отсека который от жилого огражден переборкой.Поэтому кокпит Оби менее обитаем, в добавок он уже на 15см, а это как приравнять кокпит прогресса второго к крымовскому по-вашему.Понимаете голый размер в сантиметрах не отражает пригодности этого пространста к обжитым условиям, именно поэтому я вас просил показать фото вашего кокпита, чего вы там напридумывали, что он стал обитаемей крымовского.Но вы показательно проигнорировали мое предложение до сих пор.

А спор вы затеяли о том, что кокпит Оби, такой же по обитаемости и удобству как кокпит крыма, что у владельца крыма обман зрения в том, что его кокпит просторней.

Репутация крыма мне прекрасно известна, я целенаправленно брал именно эту лодку( из советских) для рыбалки на джиг, она для нее идеально подходит, рыбалка на несколько дней(один или вдвоем) с ночевкой в лодке, опять же идеально подходит, под мотор который я смог купить опять же отлично, большая грузоподьемность позволяет уходить на несколько дней или даже неделю-две, взяв с собой запас топлива, провизии и всего сопутствующего скарба, с минимальной потерей в скорости, и сожженом бензине.Я вам больше скажу у нас на причале каждая пятая(если не четвертая) лодка это Крым, не Крым-м(их из 500 лодок всего несколько штук, хотя за навигацию этого года видел всего один) как у вас а просто Крым, вторая по популярности лодка это Обь-3.

Навигационные условия в нашем регионе позволяют намного чаще ходить в спокойную погоду, в условиях при которых "кишкотряс" на крыму за навигацию наблюдал я не часто.С другой стороны можно выйти на Новосибирское водохранилище, а там уже многие лодки, не то что крым себя некофортно чувствуют в ветер, видел как на берег выбрасываются.Да и не разумное это дело выходить когда штормит, только по нужде.Именно поэтому я спрашивал у вас каковы ваши навигационные условия, на что вы ответили "какое это имеет значение", а значение это имеет очень большое при выборе лодки под свои задачи.Или вы и по озеру Байкал будете на обяхе в первых рядах?Думаю нет это очевидно.

Еще раз вам напомню что у вас Крым-М а не Крым о котором тут речь.Так на всякий случай.Различия в этих лодках есть и не сказать что они прямо таки минимальны.

P.S. Адекватный диалог всегда приятней, даже если расходишься с человеком во взглядах.Против Обях ничего не имею, под свои задачи лодка отличная, так же как и остальные, в том числе и Крым.

 

[hanter2013]

Где конкретно указано что это Крым, а не Крым-м?

 

[scr]

Где конкретно указано что это Крым, а не Крым-м?

У Адмирала Крым-м, а топикстартер выкладывал фото простых Хабаровских Крымов, о котором я речь и веду.

 

[hanter2013]

Что то я пропустил значит.

 

[grigorash]

Крым канешно лодка замечательная,но супер обитаемости там нет,это точно,вовсяком случаи для рыбалки на джиг вдвоём при штатном оснащении салона!А про просто перегородку между салоном и транцем без рецесса я вообще молчу,да и что туда ложить кроме запаса топлива да якаря с верёвкой ну и акум туда же чтоб под ногами немешался в " мего просторном кокпите"А ещё в Крыму есть " замечательный носовой отсек! " Невероятно удобная вещь! Для гинастов похоже! Так что в обитаимости как вы выразильсь,кроме того что чуть шире и то только в корме и чуть выше я лично ничего выдающегося невижу! У нас на Волге Крым любят за превосходную грузоподъёмность и неприхотливый в плане обслуживания корпус,( солят рыбу прямо в лодке) Ну а волны по днищу,шибко никто не париться!По мне ,что в Обь М ,что в Крыму места мало.

 

[Адмирал]

Размер кокпита Оби, с учетом

Да знаю я всё это , у меня сейчас обе эти лодки есть . Я имел ввиду , что эти 15 см погоды не делают . Обе эти лодки одинаково тесные , но Крым не просто тесный , он ещё имеет целый вагон недостатков.
Под тридцадкой и Обь и Крым увезут столько , сколько в них не влезет , тут тоже плюс Крымовский вроде как потерялся .
Ничего я не придумываю с кокпитами , я их воспринимаю такими какими они есть . А насчёт обмана зрения , ............ вы строили с нуля гараж ? Когда четыре колышка в землю вбиты - ваще места нет , стены поставил......- ни фига себе хоромы я забабахал !!!! Такой же эффект низкий - высокий борт .
На счёт рыбалки ....
Ну мешает же высокий борт на рыбалке . К тому же парус больше , якорь нужен тяжелее , верёвка длиннее , а то и ваще на растяжку придётся вставать , ...... над зацепом хрен удержишься на ветру и т.д. И к тому же Крыму высокий борт - как корове седло , потому как его дурацкие брызгоотбойники , всё равно брызги выше борта поднимают , а ветер эти брызги кидает уже куда хочет и в лицо и на задний диван . В киношке я показываю рукой на эти идиотские фонтаны ....

По обводам Крым М и Крым одинаково хреновые . Крым М по мощнее сделан , ну например, у него 22 шпангоута по сути ( у каждой коробки по две стенки ). На шильдике у Крым М - 40 л\с против 30 на просто Крыме .В остальном - братья близнецы , ну палуба носовая чуть по другому отштампована .
У нас тоже Крымов как грязи , просто массово их лепили по ходу . Я своего Крыма разобрал практически до основания ( ну это отдельная тема ) , могу вам сообщить , что сделан он очень погано , сварка на от"бись , зазоры под сварку с палец , подкладушки в полный рост , даже не пытались детали подгонять друг к другу . По геометрии - кривой , косой..... два сантиметра - это как отче наш , а то и поболе будет местами .

 

[grigorash]

Часто ходим на рыбалку в 3 лодки, Обь М ( моя) Крым и Южанка 2.У всех 30 2т , Моя - Машка, Тоха и Мерк. Самоя медленная по ровной воде Ю2 42 - 44 к/ч,Крым и Обь М 46 - 47,по средней волнушке ( в колено) Ю2 и Обь М ,Крым может!но хозяин нехочет Ну а когда примерно 1м ! это придел на грани безопастности для Крыма и Оби,Ю2 легко пробивает дорогу! ну и кончно там самый" обетаемый" кокпит! И пох ,что там задний рундук несьёмный!там места и так достаточно и палуба ровная ,рецесс самоотливной! вообще огонь лодочка! Я о том что Ю2 это пипец какая разница по ходовым и обетаимости а Обь и Крым +- одно польто!!! Но Обь М по волне до полуметра ходит безопасно и сносно-комфортно! Чего не скажеш о Крыме, Он может! но сильно долбит днищем, зато в попутную до 1м всхожесть лучше.Обь м осторожненько без фанатизма а то в подводники! Может принять хорошенько на палубу )Задний ход и Крым в волну вещи несовместимые!Както отходя от меляка в волну задним ходом Крым нахватал в свой задний карман пару ведер воды! Помпа в помощь! Вот такие наблюдения ребятки!Да к стати из этой троицы Крым самый экономичный!!! У нас на дне,у него +-1/ 4 бака!

 

[7Баркас]

потому как самолёт не расчитан на 30-40

Тем не менее некоторые в эксплуатации по 30-40 лет. И больше.))

 

[grigorash]

Кукурузники до сих пор в строю!!!При своевременном ТО ещё столько же отлетают нех.делать!