"Серебрянка-3" максимальная модернизация для дальних походов

[Лыжник]

Сарепта из амг и красилась с завода ПФ.
А вообще всё верно подсказал лыжник.

Спроси Володю Докера по этой теме, он много лодок перекрасил за свою жизнь.

Александр, а Татарка твоя часом не ХВ-124 на заводе красилась?

 

[Тугарин]

Александр, а Татарка твоя часом не ХВ-124 на заводе красилась?

Хз. Ни когда не заморачивался этим вопросом.
Знаю что краска бортов и днища серебристая и очень хорошо держится.
Думаю авиационная какая ни будь.
Красить хочу полиуретановой. В будущем.

 

[Тугарин]

Живу в Казани. Могу узнать у знакомых с 22 завода (КАПО Горбунова).

Буду крайне благодарен!

 

[7Баркас]

Думаю этим заняться как лодку в гараж привезу. В ноябре воздух то и так холодный. Камеру автомобильную если накачать да и подержать на холоде-как будет? Вот примерно так, как на фото. Накачать до 2.5-3 атм. Будет толк? Просто компрессора маленького нет в гараж везти . Фен электрический есть и горелка газовая, но с ней как то боюсь накосячить. Посмотреть вложение 138432

Знакомый красил "с колеса от газели"
Новая покрышка, закачивал по 9 кг.
Шинмонтаж недалеко от базы.

 

[Лыжник]

Живу в Казани. Могу узнать у знакомых с 22 завода (КАПО Горбунова).

Хорошо бы было. А заодно узнать точную марку дюраля, из которого Казанки делали. Интересно все же, листы были плакированы, оксидированы, анодированы...

 

[Тугарин]

Приветствую! Нужен год выпуска лодки. Там разные варианты были покраски

2001
Серебристые

борта и днище. Синяя палуба

 

[Тугарин]

Спецы уже деды древние... не владеют тырнетом))) Но зато прекрасные и отзывчивые люди, знающие своё дело!

Очень плохо, что таких остается меньше с каждым годом.

 

[BorisMan]

Параллельно хочу сотворить за зиму выносной транец для "докатки". В моём случае это "Меркурий 3.3". Может кто поделится чертежами конструкции и отзывами об использовании такого транца? с какой стороны его лучше поставить? Есть ли вариант крепления рулевого ДУ и т.п.?

Ты сначала с корпусом разберись. Ништяки подождут. В ходе работы придет понимание, что тебе нужно на самом деле и рационально ли это нужно. Если думаешь ставить таковой, глянь, Не нужно ли немного усилить транец в предполагемом месте.

 

[Лыжник]

Сначала красить, потом приблуды ставить. Чтобы потом при снятии приблуд корпус не оголился в этом месте.

 

[BorisMan]

ну тут можно поспорить. если например выносной транец для докатки устанавливать, то нужна и разметка и отверстия и усиления. Ежели всё это на окрашенном корпусе творить, то есть вероятность нарушения краски как покрытия

Это верно. Я мотор начал примерять к лодке в процессе переборки и усиления танца. Я другое имелл ввиду - нужна-ли тебе докатка? Это нехилый вес на транце. Все от условий зависит. Если не прав, поправьте.

 

[BorisMan]

Это верно. Я мотор начал примерять к лодке в процессе переборки и усиления танца. Я другое имелл ввиду - нужна-ли тебе докатка? Это нехилый вес на транце. Все от условий зависит. Если не прав, поправьте.

Вот фотка. Поднял под него транец и новый рецесс склепал.

 

[BorisMan]

Докатка в дальнем походе нужна. Особенно на Большой Волге, когда в лодке дети и особенно если основной мотор "Нептун 23". Вес у мотора небольшой -13 кг. + сам выносной транец около 5 кг...

Тоже хотел такой ставить, но потом подумал, что этот кронштейн с мотором болтаться будет по-любому на волне. В итоге трещины могут пойти. У меня просто транец без доски. Все в металле.
Думаю старшие товарищи подтянется и дадут советов.

 

[Лыжник]

ну тут можно поспорить. если например выносной транец для докатки устанавливать, то нужна и разметка и отверстия и усиления. Ежели всё это на окрашенном корпусе творить, то есть вероятность нарушения краски как покрытия

Сначала усиления и все неразъемные соединения, потом покраска ИМХО. Но под усиливающими элементами (уголками), я хотя бы прогрунтовал. Можно разметить отверстия для навески до покраски. А если покрашенный вместе с корпусом навесной транец вдруг снять захочется, вот самая хрень то и случится.

 

[Лыжник]

Интересно, что там внутри транца...
Транец можно для жесткости на кормовую переборку завязать. Обычно народ это делает шпильками, но прямоугольная труба даст большую жесткость. Причем к кормовой переборке желательно приклепать усилитель от борта до борта и в него упирать трубы, шпильки. Усилитель - швеллер 80х30х3.

 

[Лыжник]

тут почитай.
Познавательно.
http://motolodka.ru/boats/repair/yuzh_tun.htm

 

[Лыжник]

Да, спасибо за совет, но.. Южанка - это дюраль, а Серебрянка-люминь...

Южанка-2 из АМг, но я не про это.
Почитай в статье по ссылке, как парень лодку дооборудовал. Достойно уважения.

 

[Лыжник]

Пока ты не пришлешь фото, как выглядит транец изнутри, сложно что-то сказать.

 

[Лыжник]

Твоего транца фотки нужны

 

[Тугарин]

потом краска эп 140

А такую краску есть вариант купить?

За информацию крайне признателен!
Благо дарю!

 

[Тугарин]

О, и черная есть)))

 

[Тугарин]

сам наверное тоже буду такой красить скорее всего

За 17 лет борта в идеале, а на днище только киль потерт.
Краска отличная,

 

[Тугарин]

Чем будешь грунтовать?

Наверное ни чем.
Родную скотч брейтом пройду и всё.

будешь старую снимать краску?

Нет конечно. Она отлично держится.

есть ли фото днищевой части твоей лодки?

Только такое))

 

[Тугарин]

по привальнику какие мысли? будешь профиль наклеивать?

При покупке был.
Снял, продал.
Скорее всего не буду.

 

[Тугарин]

Да, логично.. сейчас разных приблуд для швартовки полно.

Да мне бортом некуда швартоваться, а вот влага которая под привальником постоянно скапливается не очень полезна для дюрали.

 

[Тугарин]

Кстати, рекомендую цинковые протекторы поставить

Емнип,
цинк работает с дюралью в морской воде. В Волге пресная и нужен из магния. За 17 лет коррозии нет от слова вообще.
Лодка хранится у меня на берегу.
Вывод: не вижу необходимости ставить.

Если не прав, поправьте.