Нептун23 новый не набирает обороты

[Kurok]

Доброго времени!
Подскажите пожалуйста!
Купил нептуна23 2004г выпуска у дедушки, мотор прошел обкатку, литров 70 искотал, убрал ограничитель, лодка пвх360 , на глисер выпоыгивает быстро, скорость 25, газ на малом, добовляешь на средний матор начинает душится, и такое чувство сто идут пропуски в зажигании, заводится с пол оборота.
Поменял трубки на прозрачные, воздуха нет, поменял фильтр, переставлял иглу во всех положениях не помогло, свечи стаят почемуто разные, одна родная, одна нск
Куда копать?
Заранее спасибо!

 

[Kurok]

Сорри за орфографию, печатаю с тел

 

[plis]

Добовляешь на средний матор начинает душится, и такое чувство сто идут пропуски в зажигании, заводится с пол оборота.
Поменял трубки на прозрачные, воздуха нет, поменял фильтр, переставлял иглу во всех положениях не помогло, свечи стаят почемуто разные, одна родная, одна нск
Куда копать?

А как это "душение" выглядит?
Обороты падают или обороты просто не растут, или наоборот - ревёт, но не едет?..

 

[Kurok]

А как это "душение" выглядит?
Обороты падают или обороты просто не растут, или наоборот - ревёт, но не едет?..

Обороты чуть выростают на 100-200 по ощющению и начинает тарахтеть, чуство как будто пропуски идут, крутишь дальше газ слышен гул открытой заслонки и все, так же идет но не набирает обороты, на макс малом единственный диапозон ровной работы.
Винт красный стоит.

 

[plis]

Грушей подкачивать в этот момент пробовали?

 

[Kurok]

Грушей подкачивать в этот момент пробовали?

Да подкативал без результатно, топливо, если посмотреть в карб поступает нормально, распыляется и при добавление газа распыл увеличевается.

 

[plis]

Отпростого к сложному надо. Теперь свечи.)
Свечи просто надо иметь, комплект новых, любых более или менее подходящих, чтобы при перебоях менять в первую очередь, как самое простое...

 

[Kurok]

Отпростого к сложному надо. Теперь свечи.)

Склонялся к этому-) во всех магазах только на иномарки, какие взять ?

 

[plis]

Склонялся к этому-) во всех магазах только на иномарки, какие взять ?

Я на любых ездил - от а11 до а23. Если в свечах проблема - на любой исправной свече работа мотора на какое-то время нормализуется.
Потом - "самые-самые" подберёте.)

 

[Kurok]

Я на любых ездил - от а11 до а23. Если в свечах проблема - на любой исправной свече работа мотора на какое-то время нормализуется.
Потом - "самые-самые" подберёте.)

Ок спасибо
Куплю, опробую отпишусь

 

[Kurok]

Я на любых ездил - от а11 до а23. Если в свечах проблема - на любой исправной свече работа мотора на какое-то время нормализуется.
Потом - "самые-самые" подберёте.)

Нашел такие BRISK N17 вроде как народ юзает и в магазе есть, что думаете?

 

[plis]

На пробу любые можно.
По сравнению с родными си12, brisk17 - горячее, но я вообще на а11 ездил.
Подойдут, в общем.

 

[Kurok]

На пробу любые можно.
По сравнению с родными си12, brisk17 - горячее, но я вообще на а11 ездил.
Подойдут, в общем.

Ок спс, завтра возьму, опробую

 

[Kurok]

Поменял свечи, запустил в бочке, если раньше надо было крутать быстро для запуска хотя бы со второго раза( думал норма для нептуна) то сейчас дернул легонько он тут же завелся, потарахтел, дал газку, он чуть бочку не свернул, в общем вроде как заработал, в субботу на воду, как катну отпишусь.

 

[танкист]

Доброго времени!
Куда копать?
Заранее спасибо!

У моторов этого года стоит карбюратор К-65Л.
1) Карбюратор требует точной настройки уровня топлива в поплавковой камере.
2) С полностью открытой заслонкой К-65Л на Нептуне ни когда не работал. Просто потому что ему это не требуется для достижения максимальных оборотов.
Две третьих открытия заслонки достаточно что бы мотор развивал 5000 оборотов и выше.

Судя по тому что мотор заводится без обогатителя, уровень в поплавковой камере высокий. Выше нормы.
Значит смесь на оборотах 3000 и выше богатая.
А раз она богатая мотор не будет развивать максимальной мощности. (надо всё проверить как минимум)

Для того что бы понять что происходит, нужны показания оборотов мотора. То есть надо подключить тахометр.

И общие рекомендации.
Настроить зажигание как положено. Согласно руководства по эксплуатации.
Настроить мотор на лодке.
Настроить карбюратор.

 

[Kurok]

У моторов этого года стоит карбюратор К-65Л.
1) Карбюратор требует точной настройки уровня топлива в поплавковой камере.
2) С полностью открытой заслонкой К-65Л на Нептуне ни когда не работал. Просто потому что ему это не требуется для достижения максимальных оборотов.
Две третьих открытия заслонки достаточно что бы мотор развивал 5000 оборотов и выше.

Судя по тому что мотор заводится без обогатителя, уровень в поплавковой камере высокий. Выше нормы.
Значит смесь на оборотах 3000 и выше богатая.
А раз она богатая мотор не будет развивать максимальной мощности. (надо всё проверить как минимум)

Для того что бы понять что происходит, нужны показания оборотов мотора. То есть надо подключить тахометр.

И общие рекомендации.
Настроить зажигание как положено. Согласно руководства по эксплуатации.
Настроить мотор на лодке.
Настроить карбюратор.

Спасибо-)
А как настроить уровень? Или проверить его в камере!?
Раньше при открытие заслонки на 2 мм примерно малый газ мотор работал норм, дальше открываешь и гул с пропусками, с новыми свечами чувствуется что набирает обороты, но пока не выйду на воду не проверить , так как бочки маловато, по ощущениям он набирал тыщи две, сейчас чувствуется все пять.
Какой лучше поставить тахометр, электронный или механику и как это осуществить!?

 

[танкист]

Спасибо-)
А как настроить уровень? Или проверить его в камере!?

https://forum.motorka.org/threads/2152/post-413177

Какой лучше поставить тахометр, электронный или механику и как это осуществить!?

Тахометр для надувной лодки тема индивидуальная.
Но я бы рекомендовал смотреть вперед. Рано или поздно придет желание пересесть на жесткий корпус, а потом и мотор мощней захочется, вот тут то как раз будет полезен нормальный универсальный тахометр.
https://forum.motorka.org/threads/11639/post-328430

 

[Kurok]

https://forum.motorka.org/threads/2152/post-413177

Тахометр для надувной лодки тема индивидуальная.
Но я бы рекомендовал смотреть вперед. Рано или поздно придет желание пересесть на жесткий корпус, а потом и мотор мощней захочется, вот тут то как раз будет полезен нормальный универсальный тахометр.
https://forum.motorka.org/threads/11639/post-328430

Хочется уже давно, в ближайшем будушем думаю реализую,
По тахометру вопросов нет, тема более чем разжована-)

 

[plis]

2) С полностью открытой заслонкой К-65Л на Нептуне ни когда не работал. Просто потому что ему это не требуется для достижения максимальных оборотов.
Две третьих открытия заслонки достаточно что бы мотор развивал 5000 оборотов и выше.

Это от нагрузки зависит.
На нейтральной передаче ему и одной трети открытия хватит, чтобы за пять тысяч крутиться, а можно так загрузить, что и при полном открытии заслонки он трёх тысяч не наберёт.

 

[Kurok]

Н

Это от нагрузки зависит.
На нейтральной передаче ему и одной трети открытия хватит, чтобы за пять тысяч крутиться, а можно так загрузить, что и при полном открытии заслонки он трёх тысяч не наберёт.

я про лодку на ходу, вес лодки 70 кг и мой 87, выпрыгивает быстро и нет напряга мотору по ощущениям.

 

[танкист]

Это от нагрузки зависит.

Не только от нагрузки. Количество смеси определяется сечением диффузора и диаметром главного топливного жиклера. Так вот, на карбюраторе К-65Л диаметр диффузора с приличным запасом, для ПЛМ Нептун.
От того и не требуется полное открытие заслонки. Для достижения мотором полной мощности вполне хватает 2/3. Дальнейшее же открытие заслонки до полного, ни чего кроме шума мотора не меняет.

На нейтральной передаче ему и одной трети открытия хватит, чтобы за пять тысяч крутиться, а можно так загрузить, что и при полном открытии заслонки он трёх тысяч не наберёт.

Об этом как раз сказано в сообщении выше.

Для того что бы понять что происходит, нужны показания оборотов мотора. То есть надо подключить тахометр.

 

[shalagin]

Если есть возможность, то попробуйте мотор на жёсткой лодке, возможно дело в лодке ПВХ, например какие-то дефекты днища и т.п. Красный винт (шаг 280 мм) для вашей лодки с одним человеком "лёгкий", надо ставить синий винт с шагом 300 мм, что-бы небыло перекрута.

 

[Навигатор1]

Если есть возможность, то попробуйте мотор на жёсткой лодке, возможно дело в лодке ПВХ, например какие-то дефекты днища и т.п. Красный винт (шаг 280 мм) для вашей лодки с одним человеком "лёгкий", надо ставить синий винт с шагом 300 мм, что-бы небыло перекрута.

Да, да. Для пвх лодки винт шагом на 300 даже легкий! У меня даже с 300 перекрут на верхах .

 

[Kurok]

Сегодня выбрался на воду, работает лучше , выходит на максимальный газ, поавда на среднем чувство как будто переливает, надо будет иглой поиграть, в двоем против ветра шел 35 км/ч
Буду искать винт, перекрута не чувствовал, у меня транец низкий, может поэтому.

 

[plis]

По высоте и углу наклона подобрать оптимум и ок.