Стационарный бак и др. мелочи на Южанку-2

[Dimi]

Да в принципе 40л видно, точку возврата - 15л видно. Жить можно. Но нет чувства покоя/удовлетворенности

 

[Александр-ВсеБаки]

С пластиком , звиняйте, не компетентен, но думаю тема рабочая, ультрафиолета в рундуках нет (главный враг большинства пластиков) Формовать куча технологий.... Саня, Все баки -- лови идею

Звиняйте, что долго отсутствовал. Вроде и галочки стоят "Отстлеживать тему" и "Получать уведомления на почту", но почему-то письма перестали приходить. Может после обновления сайта форума. Я и не знал, что тут уже столько понаписали

Александр Ильич, идя хорошая, но не по карману пока. Есть у меня знакомый, возит термопласт-автоматы из поднебесной, как раз для формовки всяких пластиковых штук. Так на них матрицы по мульену стоят, а на каждую форму бака надо будет свою матрицу. Денег, вырученных от продажи почки не хватит даже на одну матрицу ))))

 

[Александр-ВсеБаки]

Ильич!При всем уважении-личный пример,как приехал катер из Америки,год был на суше,я поставил мотор,залил бензин-а из него-как из друшлага!Пришлось поднимать полы,вытаскивать бак на свет и срочно варить из простого железа-потом (через два сезона)сменил на нерж.Вот тебе и навека!Уж куда бы идеальные условия для люминя-пластик и дерево,а вот-результат налицо.Катер 1994 года.

Ну, пример примеру - рознь. Первый бак из люминя мы сделали году в 2008м родственнику моего коллеги на Казанку-5М3. Он на нем лет 5 проходил, потом соседу лодку вместе с баком продал. Сосед пока не обращался с жалобами на течь. А так, и на любую старуху бывает порнуха, и мерседесы, бывает, ломаются. )))
Согласен с Ильичем - люминь более мягкий, при ударе не так лопается, как нержа, особенно, если технологию сварки нержи не соблюдать. Тут кто-то выше писал, что нержу без аргона можно варить - так можно и пластилином залепить - держаться же будет, но мы, все же, за аргон. )))
А еще преимущество люминя перед нержей - в три раза легче, что для лодки (да и для авто) имеет значение. Привез нам как-то человек бак на 100 с лихвой литров из нержи - потек, варили - снова потек (не у нас варили). Попросил сделать точно такой же из люминя. Так мы его нержобак вдвоем тягали, а из алюминия я один на плечо закинул, в багажник уложил и отвез на катер.

 

[Александр-ВсеБаки]

Друзья, подскажите пожалуйста внутренние диаметры шлангов для топливозаборника и сапуна? Может быть у кого-то и модель шланга сохранилась? Я правильно понимаю, что достаточно найти масло-бензостойкий шланг?

Наверное поздно отвечаю, но лучше поздно чем.. ))
Диаметр топливозаборного шланга - 8мм
Диаметр воздушного шланга - 14мм (сам сапун, как правило 16мм, но 14й шланг более плотно сидит на штуцере)
Диаметр заливного шланга обычно 38мм, реже 50мм

 

[Александр-ВсеБаки]

Я бы петлю вообще не делал.Потому ,что при попадании (не важно как и от чего) бензина в петлю ты лишаешься вентиляции бака.Ты на машинах где нибудь видел петли!?

Петля нужна!
Объясняю:
1) При попадании воды через сапун (ессно, не очень большого количества) вода не попадает в бак, а задерживается в петле и со временем испаряется.
2) При полном баке, особенно, если фитинг сапуна не очень далеко от бака, без петли топливо выплескивается через фитинг. Был у нас случай: человек сдал лодку в ремонт, ему там ее всю запарфюмерили, мейкап навели. Он купил у нас бак. Вместо необходимых полутора метров воздушного шланга купил метра (сэкономил 75 рублей), петлю, ессно, не сделал. Через месяц обратился с проблемой, что через сапун на волне при полном баке топливо выплескивается и свя краска в области сапуна сползла (вот и сэкономил). Петля гасит импульс.
Вентиляции при попадании "чего-либо" в петлю бак не лишается. При заправке давление топлива легко продавит это "чего-либо", а при выработке топлива бензонасос легко продавит в обратную сторону. Проверено.

 

[Александр-ВсеБаки]

Всем ДВС.
Исходная ситуация - со стороны бака подключил как на схеме. Питание на колодку взял с ямаховской 703-й машинки, там выход на тахометр, "+", "-" и "сигнал" (его в сторону). При включении зажигания показывает 4/4. Вынул датчик с топливозабором из бака - во всех положениях поплавка, кроме нижнего, показывает "полный бак", красная лампа контроля в нижнем положении не горит. Почесал затылок и "со стороны бака" поменял местами синий и коричневый, то есть синий поставил на клемму W, а коричневый на Т. И опа, в нижнем положении поплавка показывает ноль и горит красная лампа. Поднимаю поплавок - пошли показания вплоть до полного.
Прикрутил все обратно к баку. Залил 5 - лампа горит, 10 - горит....15 - погасла, но на ноле, 20 - отрыв от ноля.....35 - показывает полбака. Задумался
Как вариант - залиться уже на воде "по самую горловину" (чтобы сразу излишки сработать) и посмотреть - будет 4/4 или нет. Уж больно не охота опять все винты выкручивать.
Но точит червячок сомнения - а если я при отборе с машинки "+" и "-" перепутал, это вот не могло привести ко всему вышеописанному?

Это китайские Джэки Чаны периодически путают клеммы на датчиках (да, нынче ВАЗовские датчики производят китайцы) "W" и "T" местами. Одна из клемм отвечает за показание уровня, вторая за лампочку аварийного остатка. Если бак кажет при пустом полный, то надо провода на W и Т поменять местами. Главное, не перепутать + и массу, иначе указатель может перегореть (как я понял, там какая-то полупроводниковая начинка в указателе, которую пробивает обратным напряжением, но это предположение).
Чтоб датчик более точно давал показания указателю, можно его оттарировать: заливаете мерной емкостью топливо, смотрите на указатель. "Много" - подгибаете поплавок вверх, "Мало" - подгибаете вниз. И так несколько раз, пока полный бак не заполните. Но любой датчик (кроме программируемого) будет неверно показывать остаток топлива в баке, если геометрия бака отлична от параллепипеда. Таковы законы геометрии и физики. ))

 

[amsterdaman]

Наверное поздно отвечаю, но лучше поздно чем.. ))
Диаметр топливозаборного шланга - 8мм
Диаметр воздушного шланга - 14мм (сам сапун, как правило 16мм, но 14й шланг более плотно сидит на штуцере)
Диаметр заливного шланга обычно 38мм, реже 50мм

Совсем не поздно)) Бак установил на место, но коммуникации еще не проложил. Была мысль топливный шланг проложить автомобильной магистралью алюминиевой, но это довольно проблематично исполнить на месте, скорее всего буду делать все таки шлангами, и тянуть два шланга - один к мотору, второй для сапуна на корму. Недавно выточили заливную горловину, осталось подобрать патрубок, найти указатель и купить шланги))

 

[BorisMan]

Совсем не поздно)) Бак установил на место, но коммуникации еще не проложил. Была мысль топливный шланг проложить автомобильной магистралью алюминиевой, но это довольно проблематично исполнить на месте, скорее всего буду делать все таки шлангами, и тянуть два шланга - один к мотору, второй для сапуна на корму. Недавно выточили заливную горловину, осталось подобрать патрубок, найти указатель и купить шланги))

Бензостойкие шланги еще поискать придется! Они есть.
В противном случае, некоторые шланги настолько разбухают, что перекрывают подачу топлива. Сталкивался с этим, но не на лодке. Карб потом будет засран.

 

[amsterdaman]

Бензостойкие шланги еще поискать придется! Они есть.
В противном случае, некоторые шланги настолько разбухают, что перекрывают подачу топлива. Сталкивался с этим, но не на лодке. Карб потом будет засран.

Спасибо, Борис за рекомендацию! Есть у нас один специализированный магазинчик, буду там смотреть))

 

[BorisMan]

Спасибо, Борис за рекомендацию! Есть у нас один специализированный магазинчик, буду там смотреть))

Саша, Не за что.
Так он выглядит. Это 51 Мм.

 

[Dimi]

....второй для сапуна на корму. Недавно выточили заливную горловину, осталось подобрать патрубок, найти указатель и купить шланги))

Я сапун на палубе перед стеклом поставил, ибо при поднятии лодки на прицеп сапун в корме может и бензином плюнуть.
По калибровке поплавка - таки разобрал, отогнул стерженек так, чтобы максимум он поднимался в положение "горизонт". Чтобы в нижнем положении за топливозаборник не цеплялся, пришлось ещё немного в сторону отогнуть. Теперь при 30л показывает полный бак, при 0 - пустой, даже лампочка загорается. Теперь разметка получилась 5 (лампочка гаснет) - 10 - 15 - 25 - 30. После 30 можно долить "по булькам" . Доливаю обычно уже на воде, из прихваченной с собой 10-ки.

 

[Александр-ВсеБаки]

Кстати да, что-то мне в голову не приходило, что если в корму сапун вывести, то при подъеме носа топливо может через оный прямо в водоем потечь. Буду знать!

 

[amsterdaman]

Я сапун на палубе перед стеклом поставил

Дим, стекло бензином не портится? Читал о таком здесь же на форуме.

 

[Dimi]

Дим, стекло бензином не портится? Читал о таком здесь же на форуме.

Не знаю. Но у меня стекло родное, не первой свежести, может просто не заметно. Да и бензин ведь оттуда струей не вылетает, вроде только пары.

 

[Dimi]

Дим, стекло бензином не портится? Читал о таком здесь же на форуме.

Кстати, мне тут вчера на берегу пожаловались - стекло бензином портится. Покупалось в комплекте, стекло + тент, при попадании бензина пятно помутнело. У меня стоит родное, пока не замечено. Хотел себе поменять стекло, в родную рамку вставить. Теперь задумался - из чего делать?

 

[Vladislav G]

Друзья привет. Несколько лет назад принялся за переделку Ю2 но из за ряда обстоятельств ремонт отложился. Не давно приобрел мотор и решил возобновить процесс тюнинга. На каком то форуме встречал информацию теперь найти не могу. От какого авто подходит бак на наш корпус? Встраивать хочу за переборку, у меня спереди фиш площадка, бак будет под пайолом. Объем не важно какой. С радостью бы взял готовый но 10 руб это почти половина всего бюджета на ремонт )

 

[Aleksandr Boguchany]

Друзья привет. Несколько лет назад принялся за переделку Ю2 но из за ряда обстоятельств ремонт отложился. Не давно приобрел мотор и решил возобновить процесс тюнинга. На каком то форуме встречал информацию теперь найти не могу. От какого авто подходит бак на наш корпус? Встраивать хочу за переборку, у меня спереди фиш площадка, бак будет под пайолом. Объем не важно какой. С радостью бы взял готовый но 10 руб это почти половина всего бюджета на ремонт )

У меня от жигулей стоит

 

[Vadya]

Скажите кто-нибудь пробовал устанавливать гидроподьем,у меня Яма 40 сил 2 т,трим просится туда.Родной стоит космос,может другие варианты есть?

 

[Vladislav G]

У меня от жигулей стоит

А куда устанавливали? За переборку между шпангоутами встанет? Датчик уровня топлива тоже подключили? Есть какие то минусы такого бака?

 

[Aleksandr Boguchany]

Бак на резиновую прокладку, датчик подходит, заправляюсь сразу на заправке или с воронкой

 

[mura555555]

А куда устанавливали? За переборку между шпангоутами встанет? Датчик уровня топлива тоже подключили? Есть какие то минусы такого бака?

Бак на переборку, завариваем горлавину в вариваем другую и смещаем, бак вешаем как можно выше, залевную делаем с улицы, иначе вонь в бомбалюке бензином ,у самого от 2106

 

[Vadya]

Кто-нибудь сам делал транспортировочный тент? Какой материал предпочтительнее?

 

[AlexeyNN]

Скажите кто-нибудь пробовал устанавливать гидроподьем,у меня Яма 40 сил 2 т,трим просится туда.Родной стоит космос,может другие варианты есть?

Привет, у меня стоял трим Tilt And Trim под 30-кой, все отлично работает, сменил мотор на 4т. Трим демонтировал, продаю трим и мотор.

 

[Vadya]

Привет, у меня стоял трим Tilt And Trim под 30-кой, все отлично работает, сменил мотор на 4т. Трим демонтировал, продаю трим и мотор.

Трим за сколько продается?

 

[AlexeyNN]

В ЛС