Прошу помощи с первым ПЛМ. Есть проблем.

[GOSHA]

Если проверить подсос воздуха достаточоно поднять бак выше карбюратора, чтобы бенз поступал самотеком. А зажига у тебя по какой схеме?
С уважением

 

[eiskhakov]

Если проверить подсос воздуха достаточоно поднять бак выше карбюратора, чтобы бенз поступал самотеком. А зажига у тебя по какой схеме?
С уважением

Вроде Схема №3.
В выходные перебрал карбюратор, все разобрал и продул. Выставить уровень в поплавочной камере не удалось, т.к. на запорной игле отсутствовал резиновый уплотнитель... Вырезал из резинки новый, установил, настроил 13мм. Разобрал и прочистил топливный насос. Сеточка была несколько подзабита, как оказалось.
Вчера испытывал на воде (в бочке сначала испытать не догадался...). Итог - 40мин безуспешных попыток завести двигатель. Он даже схватывать отказывался. В процессе обнаружил 2 трещины на топливном шланге возле груши. Сегодня поеду покупать новый шланг и грушу.
Ну а заводится он не хотел, как уже в конце понял из-за того, что топливо просто не попадало в карбюратор в принципе.
Видно моя резиновая прокладочка или боком встала, или ее разъело и она залипла в канале. Сегодня вечером буду разбирать и узнаю. Но перед этим заеду куплю ремкомплект от К68Д, там это игла реализована гораздо грамотней, чем у К65Л.

 

[GOSHA]

Дерзай! Победа где то рядом!!!!

 

[eiskhakov]

Дерзай! Победа где то рядом!!!!

)))) Спасибо!

 

[Капитан Немо]

В процессе обнаружил 2 трещины на топливном шланге возле груши. Сегодня поеду покупать новый шланг и грушу.
Ну а заводится он не хотел, как уже в конце понял из-за того, что топливо просто не попадало в карбюратор в принципе.

У меня в бензошланг, идущий от бензонасоса к карбу, врезан прозрачный топливный фильтр. Сразу два плюса и фильтр есть и подсос воздуха будет заметен, так как "побегут" пузырьки. Ну а уж отсутствие подачи топлива уж точно.

 

[eiskhakov]

Разобрал вчера карб, достал эту иглу с моей резинкой, а с ними все в порядке. Ни чего не прилипло, ни чего не разъело. Поменял на новую купленную только что в магазине. Как оказалось в ремкомплекте к к65 и к68 эти иглы, называющиеся "клапан карбюратора" идут абсолютно одинаковые! В исполнении как у меня - в не удачном. Настроил уровень в прозрачной посуде. Собрал карбюратор. Пробую качать, бензин не идет....
Пробовал много разных положений стального ушка на поплавке. Итог один - если уровень 13мм, то при сборке карба бензин не качается, если уровень 0мм, то бензин поступает. Я так понял, что в посуде поплавок находится в свободном висящем положении, а в поддоне карба он лежит на его дне. Вобщем я вчера полностью разочаровался в советской и российской инженерной мысли относительно карбюраторов... Как настроить это чудо представления не имею.
И да, резиночки эта с нового клапана пришла внегодность уже после второй настройки. Ее просто разрезоло об кромки подающего канала.

 

[eiskhakov]

Сегодня завел с настроенной на 0мм поплавковой камерой. На ХХ держит низкие обороты, но подтраиваеи чутка. Выкрутил свечку, а на ней какие-то маленькие капельки. Это вода??

 

[GOSHA]

Это ещё раз доказывает, что нынешние запчасти полное ГО..НО! Никому нельзя верить. Сплошной левак да Китай. Давно стоит вопрос где нормальные запчасти купить. Остаётся только по старикам искать нормальное железо. Сам давно ничего не приобретают для мотора из новодела. Кореш поршень купил на Нептун, так такое чувство, что его спи...ли где то только на половине пути его изготовления! Пальцы конусом, кольца пластилиновые и тд и тп. Попробуй найти старый добрый К36.
С уважением

 

[GOSHA]

Сегодня завел с настроенной на 0мм поплавковой камерой. На ХХ держит низкие обороты, но подтраиваеи чутка. Выкрутил свечку, а на ней какие-то маленькие капельки. Это вода??

Да, это вода.

 

[eiskhakov]

Да, это вода.

:cry: :cry:
УжОс!!! Не успел одну проблему решить, на тебе новую((((
Снимать головку и менять прокладки?

 

[GOSHA]

Да, это вода.

:cry: :cry:
УжОс!!! Не успел одну проблему решить, на тебе новую((((
Снимать головку и менять прокладки?

Главное в нашем деле не паниковать! тут ведь как? Приобретаешь наш мотор старенький, и сразу же на переборку- диагностику. Ведь никому не известно, как этот мотор эксплуатировали, ремонтировали. Снять гбц сложностей 0. И десять минут работы. Главное протянуть при сборке в пару тройку этапов и усе! Ну и плоскости проверить. И все получиться! Удачи.

 

[Олег 1974]

Сегодня завел с настроенной на 0мм поплавковой камерой. На ХХ держит низкие обороты, но подтраиваеи чутка. Выкрутил свечку, а на ней какие-то маленькие капельки. Это вода??

Не заморачивайся для Нептуна это нормально. Катайся спокойно, если полные обороты будет развивать и тянуть нормально, то не надо ничего делать.

 

[eiskhakov]

Посмотрите видео, нормально он работает или нет?
Не прогретый:
https://youtu.be/JakSq4PoEHI
Чутка прогретый:
https://youtu.be/JVmg-Ir64h0

 

[eiskhakov]

Странно..) 21 просмотр видео и ни одного коммента)
Двигатель настолько плох?))

В субботу вечером ездил на Волгу испытывать, после все последних настроек.
Заводится хорошо, но надо давать немного газа. ХХ вроде тоже нормально держит. Дал полных газ и мотор начал чихать. Выкрутил винт качества на 2 оборота. Чихать на полном газу перестал, но вот обороты стал развивать меньше, всего 4600.
Мотор у меня Российского производства, значит должен 5500 развивать, а нет.
В тот момент винт стоял толи грузовой, толи средне-грузовой (маркировки нет), в лодке два человека.
Что может быть? Почему не развивает полных оборотов?

 

[GOSHA]

Привет, если чихает, то это зажигание. Посорайся найти МН1 и все должно стать нормально. Или сними с рабочего мотора на пробу. Поищи. Да и водичка то на свече не есть хорошо. Или это уже вылечил?
С уважением

 

[eiskhakov]

Привет, если чихает, то это зажигание. Посорайся найти МН1 и все должно стать нормально. Или сними с рабочего мотора на пробу. Поищи. Да и водичка то на свече не есть хорошо. Или это уже вылечил?
С уважением

С тем же зажиганием, до "настройки" карба, мотор 4900 развивал.
Да и чихать то он уже перестал. Просто обороты не набирает.

 

[GOSHA]

Дроссельной иглой баловался? Поиграй выше ниже.

 

[Капитан Немо]

Непонятно, 4900 оборотов было с карбом 65, а 4600 с 68-м? Или вернулся опять на 65-й?

 

[eiskhakov]

Непонятно, 4900 оборотов было с карбом 65, а 4600 с 68-м? Или вернулся опять на 65-й?

68 и не было. От него клапан на поплавок хотел взять

 

[GOSHA]

Ну а на пустой лодке как с оборотами?

 

[Капитан Немо]

Странно..) 21 просмотр видео и ни одного коммента)
Двигатель настолько плох?))


Мотор у меня Российского производства, значит должен 5500 развивать, а нет.

5500 он не должен развивать, а может обеспечивать тепловой режим при таких оборотах. Если посмотреть на кривую внешней характеристики то превышать 5000 оборотов для российских моторов смысла нет, так как на промежутке от 5000 до 5500 оборотов мощность не растет, так как крутящий момент начинает падать приблизительно пропорционально росту оборотов.

 

[Капитан Немо]

Что может быть? Почему не развивает полных оборотов?

при регулировке уровня в поплавковой камере изменился состав смеси, поэтому изменились мощностные характеристики. Возможно их можно вернуть регулировкой иглы дроссельной заслонки. А может этого и не надо делать, возможно нынешний режим более экономичный без существенной потери мощности. Ответ на этот вопрос могут дать только замеры тахометра, gps и расхода.

 

[Капитан Немо]

В субботу вечером ездил на Волгу испытывать, после все последних настроек.
Заводится хорошо, но надо давать немного газа. ХХ вроде тоже нормально держит. Дал полных газ и мотор начал чихать. Выкрутил винт качества на 2 оборота. Чихать на полном газу перестал, но вот обороты стал развивать меньше, всего 4600.

Вообще-то винт качества никак не должен влиять на полные обороты. Он влияет на хх ход, ну и на переход к средним оборотам.

 

[eiskhakov]

Ну а на пустой лодке как с оборотами?

Вчера попробовал один прокатится. Винт тот же - толи грузовой толи средний. Обороты 4900-5100

 

[GOSHA]

Ну и лады тогда. сейчас то все норм?