Джонсон 150 не набирает обороты

[Alex Neft]

Проверь целостность высоковольтных проводов( между уилпачком и корпусом 2-3кОм( вроде) без провалов при растягивании,перегибаниях и прочих манипуляциях)

Провода вроде целые. Но сопротивление "колпачек-провод" всего 510-590 Ом. На перегибы и прочее не реагирует. Это нормально или нет?

1)Неисправен сам Прайм-старт
2)Забиты карбы - гоняешь на каналах через Прайм-старт
Чёт в голлову ничего лигИчнее не приходит

Как проверить прайм-старт?
Сегодня вскрыл один карб - там все абсолютно чисто! Ни малейшего намека на загрязнения!

 

[Alex1981]

Как минимум должен щелкать при нажатии на ключ. Дальше можно снять шланги которые о него отходят и посмотреть изменение потока топлива при нажатии на ключ.

 

[Alex1981]

сегодня пробовал отключить разьем от бензонасоса - не работает так.

 

[Alex Neft]

Сегодня открутил пробки редуктора, а там вот такая стружка. Печально. Надо снимать сапог.

 

[Alex1981]

А давно до этого менял? Может заменить масло и посмотреть динамику появления стружки?

 

[Alex Neft]

А давно до этого менял? Может заменить масло и посмотреть динамику появления стружки?

Перед началом сезона все было норм. А выездов было немного, наработка примерно 20-30моточасов.

 

[Alex1981]

Да, тогда печалька...

 

[lednic606]

А давно до этого менял? Может заменить масло и посмотреть динамику появления стружки?

Перед началом сезона все было норм. А выездов было немного, наработка примерно 20-30моточасов.

Несколько раз включил скорость на высоких оборотах, вот и стружка ... снимать пока ничего не надо, Саня правильно сказал, сменить масло и посмотреть стружку после пары выездов

з.ы. У меня после прошлого сезона то же немногго было... заменИл масло и забИл пока ... выкрУчивал пробку в середине сезона - стружки нет, на следующей неделе хотел опять посмотреть.

 

[Alex Neft]

Вчера диагностировали зажигание, проблем с искрообразованием не нашли. А удары при движении продолжаются. Хотя часотота ударов не вяжется с оборотами - при увеличении оборотов частота ударов не меняется. Вот после этого я полез в редуктор.

 

[луха]

Вскрывай редуктор,там много ума не надо дернуть корпус.....и все как на ладоне.лучше вовремя предотвратить чем менять.

 

[lednic606]

....удары при движении продолжаются. Хотя часотота ударов не вяжется с оборотами - при увеличении оборотов частота ударов не меняется...

А, вот это ужЕ очень плохо ... Лёша прав, вскрывать, пока не натворило делОв.

 

[Alex Neft]

Я уже скинул редуктор. Разобрать не могу, видимо закисло.

 

[Alex1981]

Я, типа, обратным молотком выбивал. Со всевозможными жижами разьедающими окислы...

 

[луха]

Когда у меня проблема с разборкоя я или переварачиваю винт,уперая его в корпус закручивая гайку вытягивая вал вместе с обоймой( только перед этим нужно переключалку снять) или ложу доску и самим редуктором бью по ней гребным валом.

 

[Raider]

 

[Alex Neft]

Разобрал редуктор. Шестерни целые, сколов нет. Нашел люфт между гребным валом и вертикальным. Люфт устранили регулировочными шайбами. Попутно заменил все сальники и прокладки. Сегодня провели испытания на воде. Удары не исчезли. Еще проверили катушки, отключали по одной катушке ( пара цилиндров не работала), удары есть. Теперь эти удары стали появляться на 2000 оборотах, а не как раньше - свыше 3500.

 

[Alex Neft]

Записал видео. Не очень четко, но слышно эти пропуски, особенно на второй минуте.

 

[lednic606]

Давай видео в студию! (на Ютуб его и сюда ссыль )

 

[Alex Neft]

Извиняюсь, не могу разобраться как вставить видео.

 

[lednic606]

Извиняюсь, не могу разобраться как вставить видео.

BBfukt3FpR0[/url]

Поможем

 

[луха]

ВозЬми страбоскоп и на ходу глядя как мерцает огонек, определи перестает ли мерцать в момент провала по очередно на каждом цилиндре. Если провал на одном то или мозг или в.в.катушка,если на разных-мозг,если мерцание без провалов-ищи в механике(Карбы,подсос воздуха,перепуск между цилиндрами, неполадки в кривошипе или цпг)

 

[Alex Neft]

ВозЬми страбоскоп и на ходу глядя как мерцает огонек, определи перестает ли мерцать в момент провала по очередно на каждом цилиндре. Если провал на одном то или мозг или в.в.катушка,если на разных-мозг,если мерцание без провалов-ищи в механике(Карбы,подсос воздуха,перепуск между цилиндрами, неполадки в кривошипе или цпг)

Проверяли с электронщиками - подцепляли комп, диаграмма идет стабильная, без провалов. Плюс еще проверка с катушками - попарное отключение цилиндров. Так что, мне кажется, искрообразование можно исключить. Есть предположение, что подсос, но как понять откуда? Удары отдаленно напоминают детонацию, только кратковременную. Как определить перепуск и что такое цпг?

 

[луха]

Перепуск никак не определить без разбора двигателя( причиной могут быть разрушенные лабиринты или сальники),подсос проверять опрессовывая( снимать движку,глушить впуск и выхлоп, )появлением детонации может быть не достаточно обогащенные топливо или самовоспламенение.цпг-цилиндро-поршневая группа.

 

[Alex Neft]

Перепуск никак не определить без разбора двигателя( причиной могут быть разрушенные лабиринты или сальники),подсос проверять опрессовывая( снимать движку,глушить впуск и выхлоп, )появлением детонации может быть не достаточно обогащенные топливо или самовоспламенение.цпг-цилиндро-поршневая группа.

Планирую снимать двигатель для опрессовки. Хочу попробовать дунуть туда дымогенератором. Не знаю как заткнуть карбы, там много всяких отверстий, может кто подскажет. Если залить 95-й бенз, с повышением октанового числа должна пропасть детонация?

 

[lednic606]

... Не знаю как заткнуть карбы, там много всяких отверстий, может кто подскажет...

Снять карбы, изготовить и заткнуть пластинами с прокладкой на штатный крепёж