Пропорция бензин -масло

[IGNAT]

Костя, открой секрет, какое льёшь масло?

Алексей, уже не раз говорил, но напомнить не сложно: LUXE SUPER 2T

 

[kav75]

Семён Семёёёёёныч
Получается, почти одно и то же масло используем, линейки разные.

 

[Сибиряк]

лью отработанный декстрон в пропорции 1х25, отстоявшийся конечно, ну и в топл. фильтре остается то, что не отстоялось, по зольности на уровне 2т масел, противозадирные отличные, температура вспышки правда по сравнению с 2т великовата, да и бог с ним, пусть вылетает то что не сгорело

 

[Telenkov]

Ну и хр..ошо. Главное что ты в курсе что в отработаных маслах кислота образуется, вот поэтому им доски от гниения хорошо обрабатывать как криазотом, а раз так то и его в бак можно, а какая разница.

 

[танкист]

лью отработанный декстрон в пропорции 1х25, отстоявшийся конечно, ну и в топл. фильтре остается то, что не отстоялось, по зольности на уровне 2т масел, противозадирные отличные, температура вспышки правда по сравнению с 2т великовата, да и бог с ним, пусть вылетает то что не сгорело

За что же такая ненависть к Вихрю? Сам то наверное не пьёшь ацетон, вместо чая?

 

[Сибиряк]

так и знал что шквал негодования будет, но братцы! это все же технический форум! какая кислота в масле образуется? вы о чем?! падает щелочное число моторного масла в результате взаимодействия с производными от сгорания топлива, я же пользую ATF (из АКПП), причем не с СТО, а то что у себя и у сына с машины слито, там и отстаиваться то практически нечему! причем никому не навязываю! ну а если и критиковать, имхо с аргументами
не ожидал от таких ка ВЫ корифеев такого особенно про ацетон конструктивно, ага

 

[танкист]

так и знал что шквал негодования будет, но братцы! это все же технический форум! какая кислота в масле образуется? вы о чем?! падает щелочное число моторного масла в результате взаимодействия с производными от сгорания топлива, я же пользую ATF (из АКПП), причем не с СТО, а то что у себя и у сына с машины слито, там и отстаиваться то практически нечему! причем никому не навязываю! ну а если и критиковать, имхо с аргументами
не ожидал от таких ка ВЫ корифеев такого особенно про ацетон конструктивно, ага

Ну если есть аргументы в пользу отработанного масла прошу рассказать, это интересно!

 

[Тугарин]

так и знал что шквал негодования будет, но братцы! это все же технический форум! какая кислота в масле образуется? вы о чем?! падает щелочное число моторного масла в результате взаимодействия с производными от сгорания топлива, я же пользую ATF (из АКПП), причем не с СТО, а то что у себя и у сына с машины слито, там и отстаиваться то практически нечему! причем никому не навязываю! ну а если и критиковать, имхо с аргументами
не ожидал от таких ка ВЫ корифеев такого особенно про ацетон конструктивно, ага

Ну если есть аргументы в пользу отработанного масла прошу рассказать, это интересно!

Предмет спора не стоит самого спора.
Каждому маслу своё предназначение.
Моторное в мотор, отработку в печку. И не о чем тут спорить.

 

[танкист]

Моторное в мотор, отработку в печку. И не о чем тут спорить.

Ну почему же сразу спорить, Саша? Хотелось бы узнать тонкости использования подобного типа масел в отработанном состоянии. То что масло или правильное название жидкость, имеет уникальный пакет присадок всякого рода и по сути является высшим пилотажем продукта подобного рода это известно, но очень интересно сколько же остаётся полезного в отработанной жидкости? И как это влияет на работу мотора? Какая например толщина пленки при температуре 200-500 градусов на смазываемой поверхности, какое процентное соотношение присадок осталось в жидкости после пройденного ресурса? В общем вопросов много а вот ответов думаю будет мало

 

[Тугарин]

Андрей, мне если честно не слишком важно знать какой вкус будет если леща жарить на отработанном масле и как долго проработает моя машина на оливковом масле. Есть 2х тактные масла которые я использую для 2х тактных своих двигателей. К чему изобретать велосипед?! Он давно изобретён.

 

[танкист]

К чему изобретать велосипед?! Он давно изобретён.

Я догадываюсь к чему все изобретения с отработанными и прочими "халявными" маслами, но озвучивать не буду.......

 

[Сибиряк]

Ну если есть аргументы в пользу отработанного масла прошу рассказать, это интересно!

Андрей, аргумент в таких случаях только один - наличие энного количества литров халявного ATF. Я долго лил м8, а когда мне на нашей деревенской заправке продали "автол" в канистре из под антифриза, берите дескать, не сомневайтесь, это мы просто из бочки так нафасовали, задумался - а что там такое на самом деле? Вот и решил - почему бы и нет. Второе - это сам двигатель, и хоть сейчас он вроде бы в порядке, бодро тащит 4х мужиков за сотню весом каждый (хорошая, ровная компрессия, зажигание по "надежной схеме", уверенный запуск и тд) собран он был буквально из металлолома: отдали как донор з/ч, не притянута гбц(влага/вода попадала в цилиндры), разморожен редуктор, ободрана вся электрика, верх картера похоже не родной, много еще чего, так вот, лить в него какой-нибудь упаси бог ямалюб или даже 2Т от лукойла/газпромнефти не целесообразно. я пенсионер и, к сожалению, пока не могу позволить себе даже полную (правильную) капиталку. Так что судьба у этого мотора потреблять что дают. Благо ходить ему приходится хоть и оч часто, но на расстояние не больше 7-10км от деревни (по Обскому водохранилищу). Кстати, после кустарного восстановления внутренних поверхностей гильз, там поработали старые еще кольца и вот спустя некоторое время заменил я их на новые, так при разборе, чисто визуально никаких следов задиров/прихватов, все внутренности густо сдобрены маслом, никакой сухости, нагар умеренный как и при работе на м8
ЗЫ много букв, если что извините, я тут человек новый

 

[вЯчЕславович]

лью отработанный декстрон в пропорции 1х25, отстоявшийся конечно, ну и в топл. фильтре остается то, что не отстоялось, по зольности на уровне 2т масел, противозадирные отличные, температура вспышки правда по сравнению с 2т великовата, да и бог с ним, пусть вылетает то что не сгорело

Артур,противозадирные и прочие свойства в трансмиссионном, работают в определённых температурах и нагрузках и совсем не рассчитаны на работу в в высокооборотной ц-поршневой группе.(И слово "провозадирные"не совсем верно.)
В моторном масле,вязкость,температурные и воспламеняющие свойства,и тд. "закладываются" совсем иные.
Итрансмиссионное просто не пригодно для двигателя.
Как и моторные для трансмиссии.
Если бы была возможность,для разных условий применять одно унифицированое масло-это давно было бы сделано.
Пожалей свой мотор.

 

[танкист]

Так что судьба у этого мотора потреблять что дают.

То что отработанное масло это один большой знак вопроса это и так понятно, к сожалению ни я не ты не сможем сказать какие полезные свойства остались в таком масле, это может определить только дорогостоящая экспертиза.
Могу сказать один веский аргумент в пользу отработанного масла, основа его, не утратила свойства смазывать, то есть высококачественная синтетика применяемая для МКПП даже с двойным пройденным ресурсом будет смазочным материалом однозначно. Если нет других вариантов или возможностей годится и соляра халявная в качестве смазки.
(это не рекомендация а очень крайний вариант, доехать до дома) В остальном, конечно же в наше время обилия высококачественных материалов для смазки грех кормить мотор солярой

 

[Сибиряк]

2 вЯчЕславович
Возможно, ну и как бы там ни было, декстрон тот уже сгорел (отработал) в ЦПГ Вихря. Перед новым сезоном полезу снова в мотор, для проф осмотра посмотрю как сказалось использование
зы а оно же было и не моторное и далеко не трансмиссионное, атф это был

 

[вЯчЕславович]

2 вЯчЕславович
Возможно, ну и как бы там ни было, декстрон тот уже сгорел (отработал) в ЦПГ Вихря. Перед новым сезоном полезу снова в мотор, для проф осмотра посмотрю как сказалось использование
зы а оно же было и не моторное и далеко не трансмиссионное, атф это был

Хозяин-барин,как говорится.
(Хотя,как вы говорите,расстояния маленькие,моточас небольшой-не проще ли будет один раз взять раз банку хорошего масла надолго хватает и сомнения исключить как таковые из эксплуатации мотора.
Вихрь и на олифе поедет,блинами выхлопа подпахивая ,и многое может через себя пропустить.Ресур только сократится.
Зачем?Лучше как лучше,тем более сейчас это доступно.)

 

[Pilot-by]

это точно. тем более ресурс там и так,....у каждого экземпляра свой. зачем усугублять...

 

[kav75]

Мужики, встану на защиту Артура.
Оговорюсь сразу, я противник лить в ПЛМ невесть что, даже (тем более) в Вихрь (т.к. я именно их эксплуатирую).
Так понимаю, Артур решил провести эксперимент и не побоялся его озвучить. Я вот часто если что-то испытываю, не спешу вынести на всеобщий обзор 99%, т.к. зачастую это бредовые идеи с известным конечным результатом, обречённые на провал и, естественно, критику. Однако, зная конечный результат, имеешь собственное наблюдение за физикой процесса, что есть познавательно. Кому-то хватает просто знать, а кому-то интересно видеть собственными глазами. Особенно с теми механизмами, которые собраны из металлолома и их не жалко. Не знаю, как выразить словами, наверное душа тянется к экспериментам. Полагаю Артур не стал бы лить отработанную ATF в иномотор. Ещё бы её профильтровать через, скажем, ткань Петрянова, под давлением, чтобы отсечь продукты износа АКПП. А то обстоятельство, что АТФ плохо горит и попадает в воду - это конечно минус.
Мужики, Сильно не нападайте.
Кто не пробовал лизнуть трубу в мороз, зная, что часть языка оставишь на трубе?
Артур, давай докладывай результат, когда полезешь в мотор, желательно с фото.

 

[Сибиряк]

Обязательно отчитаюсь, с фото, только будет это не раньше чем через месяц-полтора

 

[Pilot-by]

гринпису.

 

[kav75]

неа, нашим зелёным.

 

[Александр 59]

У нас благодаря местным зеленым запретили молевой сплав далее комбинат банкрот рыбу сетями подергали и рыба забыла че такое короед. Хорошо хоть для рыбалки заповедник закрыли 2 года назад. А так вихрь все стерпит они у нас как эвинруды долгожители живут и живут наследие великой страны. Скоро с такими ценами и иномарки новоделы увидят отработку с КПП а выживут ли?

 

[Telenkov]

Переведи первую половину текста.

 

[Вячеслав]

У нас благодаря местным зеленым запретили молевой сплав далее комбинат банкрот рыбу сетями подергали и рыба забыла че такое короед. Хорошо хоть для рыбалки заповедник закрыли 2 года назад. А так вихрь все стерпит они у нас как эвинруды долгожители живут и живут наследие великой страны. Скоро с такими ценами и иномарки новоделы увидят отработку с КПП а выживут ли?

Переведи первую половину текста.

А ты сам расставь запятые,
Казнить
нельзя
помиловать

 

[Telenkov]

Ну правда интересно: что такое "молевой сплав"? На сколько далее "комбинат банкрот" и далее чем что? И за что "комбинат банкрот" подергалИ сетями рыбу, да так что она забыла что такое короед? Каждая рыба обязана знать что такое короед?