И так поехали. Прог 4

[докер]

Будут проблемы с ГИМСОМ! И тогда получится что то типа этого

 

[Андрей ГАВАНЬ]

Зачетная работа. У нас, на рыбацков форуме, спорцмен один дорабаотывал Windboat 45 DCM по очень похожей компановке. Не секрет, почём работа обошлась?

 

[Андрей ГАВАНЬ]

Я так понимаю поперечный набор. который был родной панелью, обрезан и стал окончанием переднего кокпита? В переди похоже вставка цельная из АМГ? И к вопросу развесовки, вижу два бака сзади под рецессом, на 4-ке помоему лучше нос грузить, идёт помягче.

 

[докер]

Андрей!Я же написал типа так! Это не прогресс.Это реконструкция АЛЮМОКРАФТ!На прогрессе можно можно сделать так же ,но кроме цены будут затруднения при пере продаже.Снять с учёта и продать,легко.А вот новому владельцу на учёт поставить будет не просто.Про цену работы ,давай не будем.Скажу что не дёшево ,комплектующие и оборудование тоже не даром.Ну и времени четыре месяца.

 

[докер]

А таким он был; Ну и так далее в том же плачевном виде.

 

[Карамазов]

Ух... на выходе красавец, конечно, получился! Да, на Руси рукастых мужиков ещё на сто лет вперёд припасено. Сделано аккуратно и со вкусом. На такой же что-ли копить начать.?...

 

[докер]

Спасибо Володя!Стараемся.Конкуренция ,однако расслабляться не даёт.

 

[Андрей ГАВАНЬ]

Володя спасибо за фото, много интересное для себя подсмотрел. По обвода очень на Прог 4 похож. Исполнение конечно супер. Есть на что ровняться

 

[докер]

Да не за что! Спрашивай ,если что.Буду рад помочь чем смогу Зайди в тему "Загадка на ночь"!Там фото очень интересной и редкой лодки.

 

[Андрей ГАВАНЬ]

Зайди в тему "Загадка на ночь"!Там фото очень интересной и редкой лодки.

Прикольный корабь. Чем больше смотрю на совколодки тем навязчивее гложет вопрос. Почему почти все плоскодонки и у всех скулы не на рассечение воды и отброс её подальше, сделаны, а наоборот под себя?

 

[докер]

Что бы увеличить,за счёт этого подъёмную силу при относительно слабом моторе. Я так , думаю.Но лучше спросить у теоретиков.

 

[Андрей ГАВАНЬ]

Блин ракеты научили бороздить просторы космоса, военная техника на десятилетия впереди, а лодки ... да и всё остальное к сожаленю тоже. Печально, что пошли на такие жертвы ради того, чтобы не делать мощнее моторы

 

[танкист]

Прикольный корабь. Чем больше смотрю на совколодки тем навязчивее гложет вопрос. Почему почти все плоскодонки и у всех скулы не на рассечение воды и отброс её подальше, сделаны, а наоборот под себя?

Не поверишь! Но проще не придумать. Скула принимает брызги начиная с носа, направляет их в воду (частично) под днище, упавшие брызги ударяясь об воду образуют пузырьки воздуха в воде, и такая вода становится легче для скольжения корпуса. Вот так однако всё просто по принципу судна на воздушной подушке.
П.С. До судна на воздушной подушке "газированная" вода под корпусом обычного глиссера далека. Процент завоздушивания от скул и многочисленного количества заклепок не велик, однако он имеет место быть и вносит свои коррективы для уменьшения сопротивления корпуса о воду.

 

[Андрей ГАВАНЬ]

Андрей. Это понятно, но от этого же страдает и сам корпус когда идёшь не по зеркальной воде. А такая, обычно гораздо чаще в нашей стране, по крайней мере.

 

[танкист]

Андрей. Это понятно, но от этого же страдает и сам корпус когда идёшь не по зеркальной воде. А такая, обычно гораздо чаще в нашей стране, по крайней мере.

Андрей, больше всего корпус страдает когда живет весь сезон на воде, а те 30-50 часов когда он глиссирует это ничтожная капля по сравнению с первой причиной.

 

[Андрей ГАВАНЬ]

Мы малясь про разные вещи говорим. Я про комфорт и меньшую нагрузку на корпус, а ты о внешних факторах. Так то, целее когда без воды и в сухом помещении, стоит на стапеле

 

[танкист]

Мы малясь про разные вещи говорим. Я про комфорт и меньшую нагрузку на корпус,

А... Ну я видимо не сразу понял о чем речь, или ты не теми словами сказал

 

[Андрей ГАВАНЬ]

 

[Андрей ГАВАНЬ]

Давай лучше, "потрём" о том как смягчить ход?

 

[танкист]

Давай лучше, "потрём" о том как смягчить ход?

Ну ты даёшь, Андрей! Вставай на ноги, стрелку тахометра на 4500 и пошел до места. Одна рука на штурвале другая на леере или рамке стекла. В общем 0.3-0.7 волна только так я хожу, а иначе печень до зубов подпрыгивает от ударов пятой точки о кресло. А за корпус переживать не надо он и не такое вытерпит. (проверено ещё моим отцом на спарке вихрей в том же самом Камском море в далеких 60х годах и на Прогрессе-4 с рубкой разумеется) Есть и второй вариант более сложный, установить дублирующий комплект управления в корму на стойку например и в свежую погоду управлять от туда, разумеется стоя. В этот выходной на Камском море была 0.5 -0.7 волна, идти 50 км. Волна встречная. Скакал на ногах всю дорогу как на лошади, но только в рубке. Торчал из люка крыши как обычно. Супругу отправил на корму она там стояла держалась за леера на крыше рубки. Дошли прекрасно за полтора часа.
Ягод насобирали мало к сожалению, высохла ягода на корню без дождей. Вот такое нынче жаркое лето у нас.

 

[Андрей ГАВАНЬ]

Чёт я очкую так ухаживать свой. Хочется что-то доработать, чтобы не скакать стоя

 

[Андрей ГАВАНЬ]

Сейчас смотрел авито у себя в области, мониторил на предмет корытца. Уссался, не смог удержаться, выложу здесь На фото этот самый Прогресс-Супер, тюнинг-ателье г. Сызрань!
"Прогресс -супер
перодам не спеша!!! предпочтительний обмен!!! единственый в самарской обл.(желтый) кап рем. в мае обдир до метала, покрытие- фасфатный грунт, шовный герметик(промазаны обсалютна все швы ),грунт 3 видов в три слоя,краска в три жирных слоя (краска с оборонки) красил валиком сохла месец, установлены - ход огни,сидушки газель,музыка пионер,вся проводка нов., катер для отдыха в промысле никогда не был.состояние лучше новой,устойчев и вместителен,получился хороший проект,сейчас хочу попробовать сделать другое судно, гнилье не предлогать. без мотора,с моторам +20000тыс., обмен на казан 5, варонеж, днепр, прогресс 4 возможна под ремонт с документами.пишите смс предлогайте . торга нет!!!!!!!"

 

[Лыжник]

Нереально круто!!!
Надо Абрамовичу посоветовать.

 

[Андрей ГАВАНЬ]

Парняги, просвятите! С похолоданием хренова-то стал заводится дрыгатель. Подкачаю бенз. Маслаешь стартером раз пять, потом схватывает и тухнет сразу. Такое тоже раз пять. Потом заводится и неустойчиво работает, на грани что заглохнет. Слегка приподнимаешь ручной газ и потихоньку работа стабилизируется. Дрыгатель Яма 40 веос. Что может быть? В жару правда тоже заводился и сразу малость прогазовать приходилось.

 

[lednic606]

...заводится и неустойчиво работает, на грани что заглохнет. Слегка приподнимаешь ручной газ и потихоньку работа стабилизируется..

Вообще то ручной газ рекомендуется приподнимать каждый раз при холодном зАпуске, я поднимаю лапку "на полный", мой старичёк заводится как новый