Дмитрий_327 сказал(а):
Худенький сказал(а):
Это я уже проходил, до сих пор в гараже 1 валяется. Экономия сомнительная, я покупал протектор размером с половину грейпрута, с готовыми ушками, вес вроде около 500г, цена 900 руб.
а эти от водогрейки конечно хорошие, и магний в них чище, но я так и не придумал как их к корпусу присобачить чтоб не мешали и не оторвались.
А так можно и колесный диск от самолета или вертолета прикрутить, они тоже из магния сделаны.
я уже написав подумал про крепление... на мой взгляд все просто - берем уголок нержавейку тоненький, закрепляем на транце или где угодно, в него вворачиваем анод в горизонтале и все... ни чего не оторвет и не зацепит, т.к. максимально приближен к корпусу и защищен им же.
а так себе сосед ставил на "гулянку", мы просто приварили гайку ему и в нее вкрутили анод))
Придеться тоже ликбез читать . Дмитрий по твоему категорически неправильно, сделай хотя бы как у соседа .
1. Магний на стоянке должен быть под водой .
2. Желательно равномерно по всей ватерлинии ,чем чаще тем лучше ,( по скольку напряжение от размеров магния не зависит ,а поле эффективной защиты не шибко большое , по этому и ставят резинку , как дешовый изолятор для его увеличения) , но не создавать лишнего сопротивления движению .Болты
3 .
лучше из самой мягкой стали - чем прочнее болт тем хуже,по хим составу , ИЗ НЕРЖАВЕЙКИ БОЛТЫ КАТЕГОРИЧЕСКИ ЗАПРЕЩЕНЫ - если уж поставили ,изолируйте головку, но учтите сопротивление нержи очень высокое ,а это плохо, электро контакт должен быть идеален как у суперпроводника ,дешевле и правильнее железные . Красить или изолировать железные головки - не обязательно - это блохи .
Сейчас все под снегом - потом фотки сделаю .
