у меня корпус это одно целое, не делиться на две части...Владимир Владимир сказал(а):
Корпус не реально сделать такой формы на заводе,внутренняя часть сборная. Она конечно развернется,но могут подорваться лепестки у основания,в следствии чего потеряют упругость. Крутануть стартером,и будет понятно. Шайба такой же формы,как внутренняя часть,ее трудно разглядеть.Обычно если не снимать перед зимой,она прикипает к крыльчатке,и при следующей замене вытаскивая крыльчатку она оказывается на ней,и стественно потом отлетает и теряется. Когда ставим крыльчатку в корпус,она должна выпирать где-то примерно в миллиметр,если утопилась во внутрь,значит шайбы нет,и конечно напора не будет.invisible сказал(а):
Съемник который сжимается болтами.А то вдруг ты не так понял меня.DIMON 93 сказал(а):
https://www.megazip.ru/zapchasti-dlya-s ... ts-2041135invisible сказал(а):
Да спасибо Владимир я именно так и понял съемник как Алексей показал .но такова съемника я не нашел пришлось ломать подшипник решился на это только по тому что подшипник был весь в раковинах.но все равно было желание снять целым. Ребят подскажите а каким макаром меняется подшипник вертикальный с игольчатыми роликами в нижнем редукторе? что то попробывал под выбить сидит как влитой.Владимир Владимир сказал(а):
корпус 100% цельный....т.к. нет ни болтов в корпусе для крепления этой части, ни шво если она "приклеена".Владимир Владимир сказал(а):
Его заменил на новый.луха сказал(а):
Холодильник и интеркулер чистые..проверял...луха сказал(а):
перемычка есть она так сказать отверстие разделяет пополам..луха сказал(а):
Владимир я правильно понимаю этой втулкой выпрессовываем за верхнюю кромку а запрессовываем за нижнюю и нужна длинная шпилька с резьбой? Если это так то при выпрессовке за верхнюю кромку очень маленький захват получается так как тело корпуса редуктора мешает .Поправьте если что не так понял.Владимир Владимир сказал(а):
Вот эта "перемычка" и есть эта деталь которая прикручена винтиком(между нижним и верхним патрубком).Видать кто-то сняв верхний патрубок увидев "мусор" пытался его вытащить,и конечно погнул.Это надо исправить,одна из причин выхода из строя импеллера.Если надо могу найти каталожный номер этой детали.invisible сказал(а):
Все правильно понимаешь,только сделай правильный замер тела корпуса.,и втулка чтоб держалась на пальце,для захода в тело без перекосов.DIMON 93 сказал(а):
))