Мотор СИЧ

[MIK]

Я не представитель завода, не представитель производителя. Никто меня такими полномочиями не наделял. Я имею к ним отношение, только и всего.

И вдогонку:
http://www.motorsich.com/rus/
это производитель? или однофамилец?

Да, именно это и производитель. Моторы выпускаются с 2004 года. Ничего китайского в моторе нет.
О возможности покупки мотора россиянами. Ещё раз. Поставок в Россию нет. Этот мотор - только для внутреннего украинского рынка. Серия маленькая. Ни в какой раскрутке мотор не нуждается. Написано о нём предостаточно. В том числе и о том, что это не клон, и прямых аналогов среди иномарок этому мотору нет.
Вообще считаю, что на российском сайте тема про МС-40 - скорее для трёпа. Два мотора было отправлено в Россию, в Москву, и это было давно.
Адрес завода - г.Запрожье, ул. 8 марта, 15.

Я не с Запорожья с улицы 8 марта. Я из Симферополя.

 

[MIK]

зуша4, посмотри вот здесь, что тебе нужно:
http://tnp.motorsich.com/uploads/catalo ... 40_rus.pdf
Попробую тебе помочь.

 

[Berkut]

не для нас...
а жаль, можно было бы конкуренцию иномаркам составить, тем более, что у нас с производством наших моторов крайне тухло...
иномарки такого плана стоят явно не 2 косаря зелени..
Тогда еще вопрос- если это не клон, то тогда получается это собственная разработка? а на базе чего? хотелось бы родословную.. ну по типу вихри- это слизано с немца такого-то нептун- это такой- то предок...
а сич это в прошлой жизни кто был? понятно, что сваяли сами, но не с чистого же листа.. это нормальная практика, поэтому ничего криминального не вижу в этом... Я почему интересуюсь, если мотор нормальный, то чего- б его не купить на его Родине, и не припереть к нам...

 

[MIK]

Силовая установка, непосредственно двигатель - именно своя разработка. Её основное отличие - пятиканальная продувка и место расположения лепестковых клапанов. Такого точно ни у кого нет. И благодаря этому мотор и едет весело.
Редуктор - слизан с мерковского. Водяной насос - как на Привете, вихревой,только большего размера. Электростартер - как на Вихре, только изготовлен в Херсоне. Бензонасос - свой. Вся электроника и генератор - немецкие, PVL. К слову, не очень надёжные.

Berkut, а посмотри каталог. Там же мотор подеталюшечно разложен.

 

[lednic606]

...посмотри вот здесь..:
http://tnp.motorsich.com/uploads/catalo ... 40_rus.pdf ...

Миш, а для чего на МСовских "домиках" лепестки "в два слоя" с каждой стороны?

Я чёт больше такого нигде не встречал

 

[MIK]

Вот Денис в Харькове кино снимал:
U0wExiXncCo
А вот я у себя в Симферополе на водохранилище:
WvMgZ7PMkv4

 

[MIK]

а для чего на МСовских "домиках" лепестки "в два слоя" с каждой стороны?

А, это интересная история была. Если в один слой ставить, как у всех, то лепестки обтрёпывает. Если в два - ходят на порядок больше. Казалось бы, при таком раскладе должна мощность сесть. А нифига. Те же 5500.
А потом мы себе стали делать сами лепестки, по типу Бойсена, и ресурс их резко подскочил. А серийные моторы так и идут, со сдвоенными лепестками.
Ну а мне изготовили специальный картер, под 4-х лепестковые клапаны. А в этом году сменю их на такого же размера, но трёхлепестковые от снегохода Поларис. Денис из Харькова их мне и подогнал.

 

[lednic606]

...Ну а мне изготовили специальный картер, под 4-х лепестковые клапаны. А в этом году сменю их на такого же размера, но трёхлепестковые от снегохода Поларис. Денис из Харькова их мне и подогнал.

Отписывайся по мере продвижения переделок моторчика... интересно же

 

[daryinalexej]

О возможности покупки мотора россиянами. Ещё раз. Поставок в Россию нет.

http://kar-kas.ru/oxota/motor-lodochnyj-motor-sich-plm-40e.html

 

[Berkut]

Вот Денис в Харькове кино снимал:
U0wExiXncCo
А вот я у себя в Симферополе на водохранилище:
WvMgZ7PMkv4

да, интересное видео... остается ток сокрушаться что не поставляют к нам..

 

[yoric]

Ну а мне изготовили специальный картер, под 4-х лепестковые клапаны.

Понятно, почему наклейка на колпаке 700))

 

[daryinalexej]

http://www.borisfen-tnp.ru/?cat=contact- контора находится в Москве. Только что звонил, цена 87000, под заказ доставка в течении двух недель, заказывать можно сколько влезет.

 

[yoric]

Да это-то понятно, и чёрта лысого привезут, но ни гарантии ни обслуживания, и запчасти потом у MIKа просить, чтоб пробил. Это ж не официальные поставки.

 

[MIK]

Алексей, да фигня это всё. Вроде Н-30 или Н-23-25 в Рубцовске.
Никто с завода в Россию мотор отправлять не будет. Если кто-то хочет его купить, и продав в России нажиться, это его личное дело. Заводских поставок в Россию нет, никакого сервисного сопровождения не будет, запчастей не будет.

Отписывайся по мере продвижения переделок моторчика

Так я на завод всё и отписываю. Это же выполнение договора, я это обязан делать. Ну а что позволяют - могу в сеть выложить. Вот за последние три года:
http://rop.in.ua/forum/viewtopic.php?f= ... a&start=10
http://rop.in.ua/forum/viewtopic.php?f= ... &sk=t&sd=a
http://rop.in.ua/forum/viewtopic.php?f=73&t=1251

 

[MIK]

Офигенно!!!!!!!!!
Сколько влезет!!!!!!!!!
А этим деятелям из Борисфена известно, сколько моторов на складе на заводе, и сколько их вообще выпущено за последний год?
Вот зуша4 купил. Тоже небось наобещали. И что теперь?

 

[Berkut]

а что теперь? зуша4 ответь
Что до деятелей, то это, скорей всего, бизнес из разряда один пошел искать деньги, другой- моторы...

 

[yoric]

С завода у него бронза в ВГШ, что-ли?

 

[daryinalexej]

Сколько влезет!!!!!!!!!
А этим деятелям из Борисфена известно, сколько моторов на складе на заводе, и сколько их вообще выпущено за последний год?

Давай спросим у этих деятелей http://72247.ru.all.biz/.

 

[daryinalexej]

http://72247.ru.all.biz/.- эти деятели (официальный представитель МС в России) назвали цену 85т.р. опять таки привезут под заказ, ограничение по количеству не делают ( видимо в разумных пределах). На счет возможности заказа и доставки запчастей обещались позвонить завтра.

 

[lednic606]

назвали цену 85т.р.... На счет возможности заказа и доставки запчастей обещались позвонить завтра.

Вот эт уже разговор...

 

[зуша4]

http://72247.ru.all.biz/.- эти деятели (официальный представитель МС в России) назвали цену 85т.р. опять таки привезут под заказ, ограничение по количеству не делают ( видимо в разумных пределах). На счет возможности заказа и доставки запчастей обещались позвонить завтра.

Ты у этих деятелей спрашивай фамилию,с кем общаешься.Мне три года звонили.Вроде все объясню,что уже у них же купил,проходит несколько месяцев опять звонят,и опять.Как то у них там запутано с заказами.

 

[Бешенный]

Ответ не полный и достаточно мутный

Я не на экзамене.
Но если надо ответ более подробный, пожалуйста. Берёшь график мощностного баланса любой лодки, предназначенной для 40-сильного мотора. И смотришь, какой нужен крутящий момент двигателя в режиме полной загрузки на пике сопротивления корпуса при выходе на глиссирование. И делаешь для себя анализ и вывод.
А вывод напрашивается простой - надо 700кубов для того, чтобы иметь нужный момент двигателя, для гарантированного вывода на глиссирование.
А можно в это и не лезть, а взять простые прикидочные цифры, давно применяемые для предварительных расчётов. А именно - 25кг/л.с. нагрузки для вывода на глиссирование малокилеватой лодки. Для 40 сил - в акккурат тонна. Можно пробовать вывести 500-кубовым двигателем тонну на глиссер. Но результат, я думаю, понятен.
Это вполне понятно инженерам Ямахи, Меркюри и Сузуки. Чтобы увязать объём двигателя, кривую крутящего момента и кривую сопротивления корпуса, ну и про приемлемый ресурс не забывать, для мотора 40 сил нужен объём в 700кубов. Тогда он с лодкой весом в тонну будет хорошо справляться.
Потому и не растут последние 60лет удельные мощности потребительских моторов. Ведь характер нагрузки не меняется, лодки те же, вода та же. Вообще-то это азбука, я не думал, что такие дела разжёвывать надо.
.

Словов пишешь много,но это твои умозаключения.Как я понял мнение других тебя особо не тревожит

Конечно мои.
Написано что-то толково, полезное - беру на заметку. Написана ерунда - вот тогда не тревожит.

АЗБУКА
Если честно, был немного лучшего мнения......Ты не разу не упомянул о редукции СУ,опираешься только на момент двигателя.У нас о таких говорят ЗАШОРИЛСЯ.т.е. не видит других возможностей.
Для примера приведу Меркушу 15ху Мот имеет самую примитивную дефлекторную продувку Очень короткоходный и малокубовый,но имеет редукцию 2.Дать правильно "задышать" мотору повысив его обороты до 6000-6500 об\мин правильный редуктор и вот тебе упор и момент и легкий мот.Посмотри на Архимеда Пенту.а то зашорился на этом СИЧе......И карбы на нем самоварные

 

[зуша4]

Вообще Сич мне понравился.Он легче своих импортных колег на 10-20кг.Если в ямахе я винт урезаю,то там это уже предусмотрено.Любого 40-сильного колегу я делал по скорости,хотя мой прог кг на 100 тяжелей положенного.Мне кажется я его уделал,потому что там нет ограничения оборотов.Когда он глотает воздух он крутит- тахометр зашкаливает.Ну и самое плохое-нет ЗПчастей.Короче мотор не такой и плохой.Как всегда виноват человеческий фактор.

 

[Вячеслав]

Володя объясни мне пожалуйста,а то я не понимаю!?
Как редуктор может изменить максимальный крутящий момент двигателя.
То есть если у меня максимальный момент наступает предположим при 4500, то в зависимости от передаточного числа в редукторе(поменяв на другой),я могу сместить момент предположим на 4000,а с другим 5000.
На сколько я знаю редуктор тут не причём-и он не изменяет параметры двигателя,а вот сделать скоростной мотор для лёгкой лодки,или тяговый для грузовика может,при этом макс. крутящ. момент двигателя не изменится-или я не прав?

 

[Бешенный]

Попытаюсь по колхозному объяснить,к тому же есть пример.У нас один самодельщик обычный движок с Тулы приспособил на самодельный трактор и таскал на этом тракторе обычные телеги,которые таскают и обычные трактора,правда довольно медленно,но тем не менее таскал.
Мах крутящий момент двигателя остается всегда постоянным.Редуктор не может влиять на это ни как.
Вообщем ты прав.Силовую установку всегда нужно рассматривать в целом.

40 лыс имеет трактор Т40 ,но просто е унячий крутящий момент,но его ни кому и в голову не приходило поставить его на скоростную лодку