Модернизация (доводка) ветерка

[Dimon44]

Ну раз узкие идут с одной выемкой, то отлично! Пока отложу сборку поршневой, надо будет заказать.

 

[Пограничник]

Пока позволяет время ,следуя рекомендациям Voivano, Володи Иванова,довожу купленный БЦ. Многое извлек из рекомендаций Wolli,жаль нет на форуме а хотелось задать интересующие вопросы,почитав последние посты был удивлен насколько политика мать ее будоражит умы водомоторников. Считаю у всех увлеченных моторами не должно быть границ. Лучше спорить,обсуждать и.т.д технические вопросы и решения. Прочитал сегодня Книгу Григорьева "Мотоцикл без секретов" Двигатель форсировка двухтактного двигателя. Много интересного. В статье Шишкина "Повышение мощности Ветерок " много не раскрытых тем ,именно по одновременности закрытия впускных и открытия выпускных окон...считаю это важным. Сашок 33 говорил в своем посте об этом. Вставил поршень в цилиндр ,подвел уступ жарового пояса к верхним кромкам окна ..и ...закрытие окон неравномерное! также как и открытие. Фонарь в помощь и круглый напильник. Обрабатывая кромки окон думал сточу окна и в цилиндре,ан нет убралось только мясо не достав до основного 2-3мм ,фото выложу. Почему занялся этой темой. Есть много рекомендаций по моторам с возвратно петлевой продувкой ,а вот по дефлекторным практически ничего. Доходим своим умом. Полосы в цилиндах это после обезжиривания графитной щеткой прошелся.

 

[Voivano]

Роман, на фото непонятно, но у выхлопных окон нельзя делать расширение от центра к перефирии. Т.е окна должны быть либо цилиндрическими, либо с небольшим сужением наружу, впускные наоборот. Но если честно, то я не думаю, что это все даст какой либо ощутимый положительный эффект. На спортивных моторах окна растачивают для увеличения мощности на самых полных оборотах, но это за счет экономичности и ухудшения характеристик на долевых нагрузках.

 

[Пограничник]

Володя здравствуй . С Рождеством Христовым! ) По окнам согласен с тобой ,но заводская обработка...

 

[Пограничник]

Подправил наружную кромку до одновременного открытия всех трех окон.

 

[skipper]

Хочу поставить коннектор на топливный шланг,что бы каждый раз не закручивать-откручивать хомут когда подсоединяешь к мотору.Всякие импортные что то дороговаты,может кто бюджетный вариант подскажет.

 

[kav75]

Бюджетнее варианта не придумать. Зажимается-разжимается за считанные секунды.

Дюритовый шланг питания Вихря таким зажат.

 

[Пограничник]

С карбюратором К33 нет смысла ставить коннектор. Все равно в багажнике ,если не выработать с карба топливо перед тем как снять, вытекает бензин. У меня стоит коннектор,заказывал на Али ,если нужно могу скинуть фото.

 

[Voivano]

Тут еще смысл, чтобы со шланга не бежало. когда отсоединишь от мотора. Компрессорный коннектор, наверно, подешевле будет, чем специализированный. Ставят. У самого подобный стоит.

 

[Voivano]

Для Ветерка, думаю, самый удобный это родной. Был у меня, не пропускал, наверно с мотором кому-то отдал. В контакте недавно кто-то выкладывал на продажу.

 

[Пограничник]

Согласен Володя. От компрессора самый бюджетный. Я при наличии такого коннектора стараюсь перед стоянкой или загрузкой в авто вырабатывать топливо.

 

[Евгений 86]

Господа - ветроводы, поделитесь отзывом! Знаю, кто-то делал колпак к поддону на петле (откидной). Поделитесь, помогает это при эксплуатации и если можно фото "модернизации" не помешало бы.
P/S. Стартер делаю электро.

 

[moses]

тоже думал поставить колпак на петлю, но прикинув на месте, решил не стоит, не удобно к свечам добираться...

 

[Саныч48]

кто-то делал колпак к поддону на петле (откидной)

делал на В12 с металлическим колпаком, результат : овчинка - выделки не стоит..., плюсов не нашел, демонтировал...

 

[Пограничник]

Плюс есть.При снятии колпака на воде нет возможности утопить его. По доступу к свечам, если угол откидывания колпака 65-75 гр ,доступ к свечам зажигания бес проблемный.

 

[Пограничник]

Колпак пластик,заводится аварийным стартером без лишних телодвижений.

 

[Саныч48]

.При снятии колпака на воде нет возможности утопить его

Полвека на воде,- утопил две вещи: часы-браслет на руке лопнул, и весло - самоделку ручка от медицинских носилок...
На вкус и цвет - товарища нет....

 

[Евгений 86]

Спасибо всем. Как хорошо, что есть этот форум! Не буду заморачиваться.

 

[medgora 54]

С пленкой есть такой момент - она продается обычно рулонами и в случае многоцветного макета это может быть весьма накладно. Сейчас обновлял колпаки своих Ветерков и не смог найти продажи на метраж, только рулонами. На метраж пленка есть в автомагазинах, но у нас отказываются резать менее метра, а п/метр стоит 700 р. Рулонами в основном по 400 р, но удалось найти двухметровые за 130. Рекламщиков поблизости нет.

Посмотреть вложение 135104

Здравствуйте.Подскажите,крепление мотора наземное или на лодке

 

[Евгений 86]

Нужен комментарий тех, кто имеет представление процессов работы карба.

1. С закрытой заслонкой (Как на фото в сравнении с стоком);
2. С открытой заслонкой (на фото диффузор открыт не полностью).

Как может повлиять на работу в сравнении со стоком? В12.

 

[Пограничник]

Евгений ,думаю родная заслонка лучшее решение для этого динозавра.

 

[Пограничник]

Заморачивался и заслонкой и термостатом... в конечном итоге оставил все в стоке за исключением внутренних доработок головы. В момент своего рождения он был утилитарен. Я тут Володю вопросами В12 замучил... в итоге объяснил мне что б оставил все как е. это лучшее для него. Жень ,конечно можно если хочется, я думаю -вернешь назад все стоковое.

 

[Евгений 86]

конечно можно если хочется, я думаю -вернешь назад все стоковое.

Вернуть в сток уже не получится, у меня поддон из стеклопластика самодельный. На мой взгляд это единственный вариант, Который можно было придумать. Вот работало бы ещё нормально.

 

[shalagin]

Как может повлиять на работу в сравнении со стоком? В12.

Никак не повлияет, так как принцип работы такого пускового устройства не изменился....Если хотите, то сделайте дополнительное пусковое устройство, - утопитель поплавка карбюратора, см. книгу Фишбейна на стр. 139 -140.

 

[Евгений 86]

Никак не повлияет, так как принцип работы такого пускового устройства не изменился....Если хотите, то сделайте дополнительное пусковое устройство, - утопитель поплавка карбюратора

Спасибо. Я тоже так подумал, но посчитал правильным сначала спросить. Утопитель поплавка мне не пойдёт т.к. планируется снимать колпак раз в 5 лет и то во время ТО