Восстанавливаю Москву 10 и 12.5

[vistas70]

bosya- буду пробовать, благодарю за наводку!
И всё-таки ещё раз переспрошу: - именно так чихает при обеднённой смеси, уж больно звук какой-то,
с примесью металла (может на видео не слышно, а у меня из головы этот звук не выходит)?

 

[weilder]

Еще может чихать после установки ветровского комплекта(зажигание+маховик) от того .что на малом газу зажигание заходит в слишком позднее.Я пересверлил отверстие крепления поводка зажигания и немного сдвинул в более раннее.Чихать мотро перестал.

 

[bosya]

на обороты посмотри - в сильно позднем таких не получишь. он заглохнет даже если открыть заслонку.
посмотри искру стробоскопом. или проверь по метках - если стоит Ветерковый комплект на нем есть метки. на тарелке и на маховике. если перепаяны детали на импортные момент уходит в ранее примерно на начало прилива на тарелке, на котором стоит метка. вот и проверь, совместив пару меток - на маховике - она управляет искрой и на тарелке - на ней искра проскакивает. ХХ = ВМТ будет идеально! ну и макс опережение на плохо бы проверить. не зная в мм до ВМТ можно рассчитать по правилу равнобедренного треугольника с длиной стороны = половине диаметра маховика в месте замера. дальше не сложно высчитать третью сторону и штангелем проверить/нанести метки

 

[Тимофей]

ХХ = ВМТ

Вот мне очень интересно а где на электронном зажигании у москвы ХХ ( особенно с к36 ) там где он должен был глушится, или там где максимальное опережение с закрытой заслонкой

 

[bosya]

В обеих системах выставляется максимальный угол. А где будут холостые не важно. У к36 это начало хода толкателя, около 5мм. от края.

 

[vistas70]

Сегодня наконец настроил Москву-М, во всяком случае не чихает.
Короткое видео https://youtu.be/OdlFiAmq5RI
Убрал ветро зажигание, установил Московский маховик и зажигание от Дмитрия (самодельное),
карбюратор стал регулироваться, мотор вообще "сам завёлся",
(по сравнению с ветрозажиганием), хотя до этого,
делал две Москвы 12.5 именно с ветрозажиганием, всё было отлично.
Проверял уровень в поплавковых камерах карбюраторов К-36.
На медной трубке нарезал резьбу,(сделал штуцер), подсоединил к первой заглушке от поплавковой камеры, трубку прозрачную, от бачка стеклоомывателя а\м, и вверх приподнял - лучше на фото покажу.
Надеюсь правильно понимаю проверку поплавковой иглы К-36?

 

[vistas70]

weilder, bosya - спасибо за отклики, навели на мысль о возможной неисправности, в ветрозажигании (хотя буду ещё с ним разбираться).
Нормально настроить карбюратор пока не удалось (белел) - на улице -3С. Дождусь погоды.

 

[bosya]

Все верно. Есть книга по этому карбюратору. Пробуй. Мне ветрозажиг больше нравится. С к36 было около 300об. ХХ продолжительное время.

 

[vistas70]

Все верно. Есть книга по этому карбюратору. Пробуй. Мне ветрозажиг больше нравится. С к36 было около 300об. ХХ продолжительное время.

Да и я оставлял одно ветрозажигание, специально для "Москвы-М". На обычной "Москве-10" работало вроде-бы, но тогда я с карбюратором, с 100-ой, не разобрался, снял его и оставил для "М-М", но оно как-то не очень, может элементы в нем уже состарились перепаять тиристоры например, или ещё что.
Ветромаховик у меня был, а зажигание друг отдал с катушками, на работе у него стоял "Ветерок", он с него снял,а моторчик то закисший весь был.
Может у "Ветерков" подгоняют маховики к зажиганию? Хотя навряд-ли.

 

[bosya]

если не поменял детали в зажигании на импортные, это следует сделать незамедлительно. при этом угол сместится в раннее, на начало прилива, на котором стоит метка, может чуть раньше еще. но не суть. примерно так будет. на маховике метка - она управляет моментом искрообразования. на приливе метка - она указывает где, по отношению к КВ будет искра.

в таком совмещении проскакивает искра. теперь тебе нужно отмотать поршнем назад от вмт на 7,2мм или 42 градуса. и совместить метки вращая тарелку - это будет положение максимального газа.
я перевернул тарелку относительно того, как было на ветерке приливом к карбюратору. тягу переставил и изготовил поводок. т.к. родного М-М не было. в том месте, куда засверлилися, изнутри прилив есть. для нарезания резьбы достаточно тела.
вот, что вышло:


а стробоскоп бы не помешал..
дальше, поставив поршень в вмт, совместить тарелкой метки и посмотреть, где будет ХХ. можно и упор сделать на +5град.

 

[vistas70]

bosya - Спасибо всё наглядно! Есть над чем подумать.
Про замену элементов - буду решать, наверное сделаю выносные коммутаторы.
Стробоскоп есть.

 

[bosya]

Про замену элементов - буду решать, наверное сделаю выносные коммутаторы.
Стробоскоп есть.

обязательно менять. загляни в тему ветерков - это сразу после приобретения нужно сделать. разброс параметров железных тиристоров ку202 огромный да и работают они согласно расписанию бурь на Марсе. нагреваются - совсем плывут.
если есть стробоскоп - чего мучаешься? дрель на маховик и стробом постреляй - все станет ясно же!

 

[vistas70]

Фото только для Владимира - Башка.

 

[vistas70]

Про замену элементов - буду решать, наверное сделаю выносные коммутаторы.
Стробоскоп есть.

обязательно менять. загляни в тему ветерков - это сразу после приобретения нужно сделать. разброс параметров железных тиристоров ку202 огромный да и работают они согласно расписанию бурь на Марсе. нагреваются - совсем плывут.
если есть стробоскоп - чего мучаешься? дрель на маховик и стробом постреляй - все станет ясно же!

Спасибо большое, за советы, приобрел новые рессоры (в пути), всё вместе буду делать в комплексе.
Честно говоря хочу уже в тёплую погоду всё настраивать, а то, то карбюратор мёрзнет, то руки.
Хочется слышать работу мотора и спокойно настраивать.
Пока попробую успеть коммутаторы на ветрозажигания переделать.

 

[vistas70]

Вот сегодня хочу поделиться радостью.
Получил первую посылку из Ржева. Всё новое, как в СССР попал.
В магазин Спорттовары сходил.

 

[bosya]

замеряй отгиб ограничителей клапанов

 

[КОМАНДИР]

Вот сегодня хочу поделиться радостью.
Получил первую посылку из Ржева. Всё новое, как в СССР попал.
В магазин Спорттовары сходил.

Виталька,я в Спорт товары ходил -Там такого богатства нет!Просматриваю твою ветку-Малаец полный!Не завидую,но по деревенски волнуюсь!Я .к сожалению .в связи с местом работы .потерял возможность заниматься движкоми.Но за тебя горд!!!

 

[КОМАНДИР]

Вот сегодня хочу поделиться радостью.
Получил первую посылку из Ржева. Всё новое, как в СССР попал.
В магазин Спорттовары сходил.

А еще я безмерно рад.что жив наш славный город такими умельцами,которые могут сохранить и приуножить досточние отцов и детов наших!

 

[vistas70]

замеряй отгиб ограничителей клапанов

Недавно вошел завтра замерю отпишусь.

 

[vistas70]

Вот сегодня хочу поделиться радостью.
Получил первую посылку из Ржева. Всё новое, как в СССР попал.
В магазин Спорттовары сходил.

Виталька,я в Спорт товары ходил -Там такого богатства нет!Просматриваю твою ветку-Малаец полный!Не завидую,но по деревенски волнуюсь!Я .к сожалению .в связи с местом работы .потерял возможность заниматься движкоми.Но за тебя горд!!!

Благодарю за такие отклики!
Приятно конечно, но и стеснительно как-то.
Теперь точно, с этими запчастями, ещё один моторчик Москву-М подниму. пятый у меня без рессоры был совсем.

 

[vistas70]

Сегодня, копался в запчастях.
Нашел вот такую помпу (на фото), кто может подскажет, от какого моторчика?

 

[bombila]

От М-ки,12-ки.Вторая половинка работала на откачку воды из лодки.Зеркало с "ушами" от первой "Москвы" с верхней помпой.

 

[vistas70]

От М-ки,12-ки.Вторая половинка работала на откачку воды из лодки.Зеркало с "ушами" от первой "Москвы" с верхней помпой.

Нет - у меня от всех малых Москва есть -это скорее от Москвы25,
вчера по ним фото изучал.

 

[vistas70]

замеряй отгиб ограничителей клапанов

Изгиб ограничителей замерил - 7-8 мм.

 

[vistas70]

Сегодня установил обоиму игольчатого подшипника рессоры,
(она в хорошем состоянии, но почему-то легко входила в посадочное место редуктора).
Так вот для того чтобы не болталась в редукторе, я её облудил и в натяг установил.
Может кому пригодится.

Ещё сегодня, при регулировке зазора шестерней редуктора, первый раз установил прокладку
толщиной 1,6мм. Детали не новые, но в хорошем состоянии.
До этого, на других моторах самая толстая прокладка, была 0.8 мм., хотя шестерни ставил новые.
Вот и понимай как хочешь - от чего это зависит?